情系马来西亚

<正>马来西亚民都鲁防波堤项目及水工码头项目位于马来西亚沙捞越州民都鲁省Samalaju工业开发区。防波堤南堤长度1597米,北堤长度1463米,主要工程为各类抛石200万吨,预制及安装四角锥体54878块。散货码头1#-4#泊位总长度907.2米,和一座连接桥。项目总部结合当地社会环境及施工管理实际,按照"魂在中华、根在公司、特在海外"的     

长江航运危机加剧

未来10年内,长江大桥将突破100座,2020年将达到124座。近3000公里的长江干流上,平均不到30公里,就会有一座跨江大桥。港口码头重复建设也比比皆是。     

旧港变迁更富饶

正翻开南中国大陆的版图,有一颗镶嵌在南海之滨的港口明珠——湛江市,位于中国大陆最南端雷州半岛上,地处粤桂琼三省区交汇处,旧称"广州湾"。她是近现代有名的"港城",在历史上以古老的海滨商镇而著称,徐闻港更是"海上丝绸之路"的始发港。她由上世纪五六十年代的一个小渔港,发展成今天一座现代化码头林立的港口城市,因得天     

航标,一个新的起点正在到来

<正>顺着雄伟码头和进出货轮的方向往远处看,那海上树立着一座座默默无闻的白天,它用色彩引导船舶安全航行;夜晚,它用闪烁的光源指引航海人前方的路。另一种航标,它伫立在彼岸,划破浓雾的光是对每个经过的航人屹立不变的爱。歌里唱,你是灯塔,照耀着黎明前的海洋。作为船舶在海上安全航行的"眼睛",干百年来,航标为人类水上活动提供着重要保障。有人说,航标管理水平的不断提升是实现我国"海洋强国"梦的基础。     

我国港口原油码头布局及供需能力分析

原油是我国港口运输的重要大宗货类,原油码头是石化企业运输网络的关键节点。本文阐述了我国港口原油码头的发展现状和布局特征,对20世纪90年代以来的原油码头通过能力及接卸需求进行分析,分析表明,近年来我国原油码头大型化、专业化趋势明显,码头资源不断整合、布局逐渐完善,但仍存在空间分布"极不均衡"、码头建设"供过于求"、中转码头数量和规模有限、码头建设管理机制混乱等问题。     

“远海中国梦”的研发故事

<正>12月19日,由振华重工提供全套设备及系统的全球首个第4代全自动化码头在厦门远海集装箱码头试运营。启动仪式现场,港口航运业专家汇集一堂,期待着这一盛况。随着厦门远海集装箱码头总经理张俊生宣布码头正式启用,6位嘉宾一同操作手中平板电脑上的软件"远海中国梦",发出全自动化码头启动的信号。信号传到中控室后,自动化码头上的岸桥立刻运作起来,现场响起了一片热烈的掌声。台下,振华重工的软件工程师郑凌琳松了一口气,他按捺不住激动的心情,使劲鼓起掌来。平板电脑上所安装的码头启动程序"远海中国梦",正是他研制出来的。2014年9月,郑凌琳得知公司计划为厦门远海自     

数字

总投资6亿元的大连港汽车滚装码头日前正式投产，这是继广州新沙港、天津港和广州南沙港之后国内第四座投产的汽车滚装码头。大连港汽车滚装码头岸线长640米，陆域面积54万平方米，拥有3个滚装船泊位，年通过汽车能力为60万辆．     

大藤峡水利枢纽库区码头建设方案的比选分析

文章结合大藤峡水利枢纽库区码头建设工程实例,根据该项目建设进度以及建设前后水位变化的情况,探讨适合该项目可行性研究阶段的码头建设方案,提出了"二级平台码头结构"与"高桩梁板直立式码头结构"两个建设方案,并通过优缺对比分析,选定"二级平台码头结构方案"为推荐方案,为同类型或类似情况的港口建设方案设计提供借鉴。     

微小提议 深度思考

<正>跨运车是一种在集装箱码头前沿和堆场之间搬运并堆码集装箱的装卸机械,高10余米,有6个大车轮,驾驶室位于车身顶部。作业时,专业人员驾驶跨运车往返于码头前沿和堆场,行驶到集装箱的上方,放下吊具抓住箱子,随后驶往堆场放箱。振华重工总裁黄庆丰介绍说,全球现有500多座集装箱码头使用跨运车,其中自动化跨运车占比低于5%。这是因为,目     

交通运输: 书写迈向交通强国的壮丽史诗

一百年弹指一挥,一百年波澜壮阔,一百年沧桑巨变. 2021年是中国共产党成立一百周年.新中国成立以来,在党的领导下,我国的交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就.一条条公路、铁路,一座座桥梁、隧道,一个个机场、码头……它们见证着神州大地上的历史变迁,诠释着中国交通运输的发展历程.     

“一带一路”助力苏丹港建设

正苏丹港位于红海之滨,始建于1906年,是苏丹最大的港口城市,这里生活的人们都与港口有着千丝万缕的联系。作为非洲东北部的重要海运枢纽之一,苏丹港是"一路一带"海上丝绸之路红海上重要的交通节点。在这里,中国港湾工程公司深耕二十多年,让这座百年老港焕发出新的生机。1998年,中国港湾工程公司通过最初的工程项目开始走进苏丹。通过与苏丹港务局二十余年的携手合作,已帮助苏丹港建设了多个大规模的集装箱码头,可以进出10万吨级的货轮,还建成了石油和成品油码头,成为红海上具有较强硬件优势的海运港口之一,也是东非重要的能源输出和货运集散基地。     

五洲纵览

<正>政策法规日前,交通运输部印发《沿海码头靠泊能力管理规定》(简称《规定》),取消港口接靠超码头设计船型船舶时"一船一议",明确除按照《规定》进行减载靠泊和移泊外,货运船舶必须按照靠泊等级靠泊,在保障港口和船舶安全的前提下发挥码头潜力。《规定》将于2014年7月1日起施行。《规定》提出,码头靠泊等级按照码头工程竣工验收证书所确定的设计船型吨级,或已通过码头结构加固改     

我国北方第一座专业化滚装码头正式启用 天津港打造我国最大整车进出口通道

作为我国最大的汽车进出口基地, 天津港抓住中国汽车业迅速发展的大好形势和滨海新区开发开放的有利时机, 积极打造国内领先、世界一流的汽车进出口通道。12月15日,天津港(集团)有限公司举办“天津港滚装码头推介会”,标志着我国北方第一座专业化滚装码头正式启用。     

全国首个全自动化集装箱码头在厦通过验收

<正>据悉,厦门海沧保税港区二期14#泊位日前通过验收,标志着中国首个全自动化集装箱码头实现封关运作,将于2015年年底投入商业试运行。该码头是中远集团在东南国际航运中心核心港区打造的王牌码头,也是中国第一个全智能、零排放、安全、环保的全自动化集装箱码头,可完全实现无人作业,被业界称为"魔鬼码头"。这个自动化码头项目总投资约6.58亿元,     

更正与致歉

<正>本刊392期"专题策划"栏目《交通运输现代化建设的"江苏样本"》一文,第二篇章"衔接、融合、高效的‘江苏模式'"第二部分"铁路成为新建设投资热点"第五段第二行中,"码头等建成后只需有序经营即可"应为"码头等建成后只需永续经营即可"。     

福州港江阴港区10#泊位5万吨级液体化工码头平面布置

液体化工码头通常采用"蝶式"平面布置方案,本文根据项目的建设规模、使用功能要求,推荐采用"一字形大平台"平面布置方案,由1个大平台和3个系缆墩组成,大平台共布置4个装卸区,满足大、中、小船型的靠泊作业需求,充分利用岸线资源,可供今后类似码头建设借鉴。     

数字

<正>微小提议深度思考微建议近日,"振华13"轮装载着振华重工为菲律宾马尼拉北港码头制造的7台场桥和2台岸桥运抵16号泊位。菲律宾马尼拉北港码头16号泊位是一个改造泊位,码头标高为2.7米,水深9.5米,是典型的浅水码头。而"振华13"轮的型深达13.5米,若按常规方案进行整机卸船,卸船时船甲板至少要比码头面高2米。面对这种情况,振华重工团队专门     

连云港新苏港30万吨级矿石码头节能减排技术综合应用

国内传统大型散货码头由于装卸货物的特性,普遍能耗较高,对环境的污染较大。为了达到建设"资源节约型和环境友好型"散货码头的目的,连云港港口集团在新苏港30万吨级矿石码头的设计、建设和营运过程中,以"总体设计、分步推进"为原则,综合应用了国内成熟的节能减排技术和典型经验,克服了传统散货码头能耗高、污染大的固有缺陷,取得了节能减排的实效。     

“中国智造”闪耀波斯湾

<正>12月10日,振华重工与中远海运签署阿布扎比哈里发二期自动化码头项目全部设备交机证书。振华重工从签订合同、设计制造、调试、发运、现场调试到全部交付仅用时29个月。该码头位于"一带一路"中心要塞,是阿布扎比的主要门户港和中东地区重要枢纽港。开港一周年后,该码头已从世界排名第89大的集装箱港口跃入前25名,逐步成为波斯湾极具竞争力的重要航运枢纽。     

将“不可能”变成现实——大连港新30万吨原油码头建设纪实

<正>8月16日晚上23时25分,靠泊在大连港集团新建成的30万吨原油码头上的"马珍"号VLCC油轮,卸完承载的26.5万吨的大石化进口原油。这标志着大连港集团拥有了国内最大的原油码头。新30万吨原油码头,位于大连港老30万吨原油码头的东侧。码头泊位总长447米,泊位水深-27米,码头向上可以兼顾45万吨、向下可以兼顾10万吨级油轮的靠泊作业,设计年接卸能力为1900万吨。