一诗一“桥”一情怀

爱情是甜蜜的,也是辛酸的。泰戈尔曾说:“眼睛为她下着雨,心却为她撑着伞,这就是爱情”。中国民间的四大爱情故事,也都是以悲剧美著称。苦涩往往让人记忆深刻,意难平。当天作之合、地造一双的两个人在茫茫人海里一眼万年、彼此心动的奇迹,遇上许诺相爱一生却难相守的悲剧,爱情的苦涩便被演绎得淋漓尽致。     

一座桥一个承诺

<正>花两个半小时上学的情况不止出现在王民中学,在固原、甚至在宁夏,这样的例子不胜枚举。正因如此,一座桥对于这样的地方意味着什么,很难清晰地用文字一一勾勒。2017年元旦来临之际,固原市西吉县吉强镇泉儿湾小学的孩子们收到了一份沉甸甸的新年礼物——一座民心桥、爱心桥、致富桥、求知桥,它的名字叫"茅以升公益桥——泉儿湾桥"。书本外的世界近了,他们的人生或将由此改写。     

四年铸一桥

岸北,是深圳蛇口半岛,岸南,为香港元朗地区,中间是深圳湾。自古以来,两岸一衣带水,渔歌互闻,却没有直接相连的陆路通道。历史注定要在这里大作为:把两座举世闻名的大都市连在一起。上世纪90年代初,有前瞻伟略者提出,建设连接蛇口和元朗地区的陆路通道,勘测、评估、可行性研究,历     

一花一世界,一桥一人生

小桥虽小,却承载着许多厚望与使命:小桥不长,但能延伸出更加深远的价值;这是一颗爱心,它正唤起更多的爱心;这是一件小事,但它蕴含着为贫困山区尽一份力的大智慧。一座美丽的小桥在炽热的目光下架起,这是孩子们的心灵之桥,是了解世界的知识之桥,是社会各界的爱心之桥,更是大爱精神的传承之桥!     

京津冀轨道交通网将越织越密

今年政府工作报告提出"扎实推动京津冀协同发展""高标准、高质量建设雄安新区".全国人大代表、北京铁路局集团公司董事长赵春雷表示,"十四五"期间,京津冀轨道交通网将越织越密,一批新线、新站将加快建设.     

致富路越走越宽脱贫啦!

早饭后,山间薄雾还未散去,把农具和肥料搬上电动三轮车,一曲山歌还没哼完,陈中松就来到了自家的金银花基地.公路不仅修到了家门口,还直通田间地头.家住贵州省务川仡佬族苗族自治县石朝乡浪水村的老陈说.     

一桥连接青黄 中通跨海领航

6月30日。世界最长的海上大桥——青岛胶州湾大桥正式通车,宣告青岛与黄岛之间彻底结束了“盈盈—水间。脉脉不得语”的百年交通难题,实现了“一桥飞架东西。天堑变通途”的美好梦想。大桥通车仪式现场,山东省委书记、省人大常委会主任姜异康,山东省委副书记、     

越玩越野

关于旅行,有人习惯于跟团走,有人习惯于精心预定行程和酒店,然后按部就班地品味闲适;也有人习惯于一两个人,一部车,驰骋在各级公路上猎奇。但是,对于“十伍旅”越野汽车俱乐部的伙计们来说,旅行的意义似乎还应再丰满上点点。     

越野越可靠

对于一家商用车制造商而言,参与达喀尔并不仅仅是一种市场宣传手段.以艰险著称的达喀尔拉力赛实为展现其产品的卓越性能与出众可靠性的最理想场所.同时,在比赛中积累的经验也将可以进一步推动其系列产品的深入开发工作     

文明之路越走越宽阔——广西壮族自治区桂中公路管理局

大路如练,接纳八方。大桥飞越长河,若霓虹卧波,若飞鹰掠浪。放眼桂中大地,如今,一条条宽阔平坦的公路、一座座傲然屹立的桥梁穿越山岗河谷,联通城市乡村……历经数十年艰辛跋涉,桂中公路人用坚实的臂膀挺起了经济发展和社会进步的脊梁。鉴于桂中公路管理局卓有成效的工作业绩,2009年1月,中央文明建设委员会授予该局“全国文明单位”光荣称号。     

广西三江波里一桥半幅施工方案内力分析

文章针对广西三江波里一桥改建施工的实际情况,提出了桥梁半幅施工方案,并借助不同施工条件下成桥内力计算结果,探讨了桥梁半幅施工方案结构体系转换前后的内力变化情况,对比分析了半幅施工方案和整幅施工方案的成桥内力.分析表明,波里一桥半幅施工方案是可行的.     

西部之路,越走越宽 访长安大学副校长沙爱民

<正>记者:沙校长您好,长安大学承担过很多西部项目,您本人更参与了西部交通建设的课题研究,请您谈谈参与这项工作的感受。沙爱民:西部大开发的10年是交通公路建设行业,特别是高速公路大发展的十年,西部交通建设科技项目的开展,支撑了我国的公路建设的快速发展,我认为可以从三个方面看待这些成果。     

越安全赚越多——访青岛优秀出租车司机夏本昌

青岛,美丽的海滨城市。作为这个城市的窗口行业,出租车司机在相当程度上代表了青岛的第一面孔。近口,本刊记者走访了青岛的‘位出租车司机。这是一位因下岗“被迫”成为…租车司机的中年人,在沉晕家庭雁力下,他硬着头皮逐步热爱上这个工作,并且取得了丰硕的成绩。本刊记者存与他的交流中,感受到了近20年来青岛出租车司机们的苦和累,让记者印象最深的是他们身上所体现出来的责任感和平凡质朴的工作风貌。他就是青岛优秀出租车司机夏本昌。     

安澜桥

安澜桥位于四川成都岷江都江堰鱼嘴分水堤之上,是我国著名的五大古桥之一,原长313米,为一座索桥。其始建年代不详,但据《华阳国志·蜀志》记载李冰“能笮”（李冰为战国时期著名的水利工程专家）、《水经注·江水》载“涪江有笮桥”（“笮”意为竹索,是川西古代索桥的主要建筑材料）,证明至少安澜桥的修建,不会晚于修筑都江堰的年代。     

一桥牵南北,江苏更添“铁”担当

2020年12月11日,江苏连镇铁路淮镇段正式通车,作为连镇铁路淮镇段的控制性工程—二航局建设的世界首座高速铁路悬索桥、中国首座公铁两用悬索桥五峰山大桥也正式投入使用。建设过程中,二航局建桥人克服不良地质影响,攻克陆地沉井建设难题,创新改进工艺工法,填补了桥梁建设的技术空白。     

中国桥文化

逢山开路,遇水架桥.中国的造桥历史十分悠久,亦涌现出无数传世之作,为世界惊叹.在漫长的桥梁演变史中,无数中国人奉献出了智慧与汗水,挥洒着鲜血与热泪,桥梁在湍急的的水流上架起,中国也在世界的目光中屹立.     

新州铁桥

清末民初时期,汽车开始在中国出现,传统的船渡和木、石桥梁已不能适应交通发展的需求。就在当时上海、广州等大城市刚刚传入西方大跨钢桥新技术时,偏于西南地区的广西边城龙州已架起了一座大型钢桥,这座大桥开创了广西钢结构桥梁建设的先河。     

福建宁海桥

宁海桥,又名东济桥,位于福建省莆田县黄石镇桥兜村,始建于元代元统二年（公元1334年）。其雄踞于木兰溪入海口上,木兰溪分兴化平原为南北洋,宁海桥乃为南北两洋的交通要道。这里溪海汇集,潮大流急,泥沙滚滚,建桥工程十分艰巨。从元代元统二年（公元1334年）至清康熙十九年（公元1680年）的三百多年间,六建六圯。