十岁安凯创新不渝

深秋是吉祥的季节.今年的深秋,安凯客车迎来了自己十周岁的生日.安凯人用一种特殊的方式,来庆祝自己的十周岁生日:当中国的客车业呈山花烂漫、争奇斗艳之势时,从白雪皑皑的长白山到绿荫葱茏的海南岛,从西北边陲的新疆内蒙到放歌楚天的玉龙雪山,从九寨沟到武夷山,从首都北京到率先开放的珠三角,安凯客车驰骋在广袤的祖国大地上,装点着万里美丽河山.     

G108:渴望重生

G108作为干线公路改造的示范工程,意在通过示范工程的实施,探索经验,更好地指导全国干线公路改造工作。从华北坦途到西南秘径,从帝王之都到边陲重镇,从邈绝的远古到剧变的中国,在纵贯中国大陆3272公里的路径     

西部第一大港——防城港

防城港市地处广西南端美丽富饶的北部湾畔，是一座新兴的海滨港口工业城市，被誉为“西南门户”、“边陲明珠”。在这颗明珠身畔倚着一座我国西部地区的第一大港——防城港。     

还马涌一片碧水蓝天

正"氹氹转,菊花园,炒米饼,糯米圆,阿妈带我睇龙船……""以前端午节的时候,马涌这儿可热闹了。那时候马涌的水清澈见底,无论大人小孩,赶路经过时,渴了便到涌边掬一捧水来解渴;住在附近的人家也会提着水桶来汲水做饭。"陈伯搜寻着关于马涌的点点滴滴。陈伯是一个地道的广州人,在马涌附近生活了数十年。看着眼前的马涌,他摇了摇头,不胜唏嘘。整治"黑龙"位于广州市海珠区北部的马涌全长近6公     

对新疆民航运输发展规划的思考

<正> 新疆地处我国西北边陲,土地面积166.3万 平方公里,约占全国总面积的1/6,是我国面积最大、交界邻国最多(计8个)的省区。据此地域特点,大力发展民航运输,在其国民经济发展中具有重要战略意义。本文拟对此谈些规划设想。 一、民航运输在新疆的地位和作用 1.新疆远离我国内陆腹地,从区首府乌鲁木齐到全国各省市的陆运平均运距3670公里,到最近的甘肃省省会兰州市亦有1900多公里,到首都、上海及沿海各大城市陆运时间均在70小时以上,乘飞机也需4小时左右。改革开放以来,国家战略方针的西移,使得我国东部及沿海经济发达地区与新疆的联系日益密切,客货交流     

周东:与上汽红岩共筑“绿色梦”

正在安徽六安市,他是建筑界的"风云人物"。从三个人的团队,到百余名员工;从一无所有,到现在70余台渣土车;从不起眼的小公司发展到如今六安市土石方协会会长单位;他在建筑行业摸爬滚打了整整20年。他就是六安市安畅土石方有限公司(以下简称"安畅公司")董事长周东。好产品实力"圈粉"周东对记者表示,最初选择车辆比较随意,各种品牌的车辆都有所涉及。但是,接触到上汽红岩后,车队中的品牌结构悄然发生了改变,目前车队中半数以上均为上汽红     

35公里跑2小时——特约记者亲历春运之“农村小客车”

差点被挤成扁饼正月初三,笔者到浙江丽水市景宁县的乡村探亲,在景宁县城坐上了到陈村的农村班车。那天上午,我从县     

长沙市综合交通发展战略初探

长沙经济区位优势明显，既是内陆通向两广和东部沿海及西南边陲的枢纽地带，又是长江经济带和华南经济圈的结合部。近年来，长沙已成为支撑沿海、沿江开发地区的后方基地和促进内地和西部开发的先导城市，成为省内、西南邻省及粤港地区的资金、产品、技术、信息、、人才等生产要素输出的主要聚集地之一，在全国经济战略布局中发挥着承东启西、联南接北的重要枢纽作用。长沙正在积极推进一体化的综合交通体系建设，促进长沙成为我国中南地区增长极的“区域化极地”。     

西部地区公路路域土壤肥力调控技术初探

文章首先从西部地区公路路域土壤的地域差异性入手,分析了西南、西北及青藏高原区不同公路路域土壤的特点;同时,简单分析说明了在西部地区进行公路建设时对路域土壤造成的主要不良影响。在此基础上,针对路域土壤肥力理化性质和针对西部区域土壤特征,本文最后对西部地区公路路域土壤肥力调控技术进行了探索性的总结归纳。     

“北方声谷”传佳音——全国高速公路出行信息服务中心落户邢台

10月中旬,网络编辑杨亦嘉从天津乘坐大巴返回北京,两天的会议令他有些疲乏,坐上会务组提供的返程车后不到半个小时他就睡着了。突然伴随着"呼"的巨响,汽车爆胎了。幸亏车速不高。司机将车停靠路边,几次三番电话求救未果,大巴在路上缓慢开了一个多小时,终于"蹭"到了一     

百年有涯 滇越无涯

一片神秘多姿、七彩斑斓的崇山峻岭里,盘绕着一条长465公里,距今已逾100年历史的钢铁曲线,雄浑壮阔地纵跨在中国西南边陲这块旷古悠远的红土高原上。她就是中国西部第一条铁路——滇越铁路。面对这条跨越世纪,交织神奇与梦幻、文明与屈辱的钢铁曲线,人们不禁追问:为什么这条钢铁曲线如同海上掀起的飓风,从太平洋的北部湾越过南海防之滨,登陆到云南高原湖泊的滇池之畔?18世纪末,英国通过大西洋上的两场海战——在圣文森特角击败了西班牙舰队、在英吉利海峡击败了荷兰舰队,     

《现代隧道技术》创刊50周年寄语

<正>时光荏苒,岁月如梭,星转斗移之间,《现代隧道技术》已经走过了五十个年头。回首这五十年来,从1964年12月25日应国家西南三线建设需要而创刊《隧道译丛》(《现代隧道技术》前身),到1967年6月因"文化大革命"而休刊,再到1972年1月复刊,《现代隧道技术》走过了风风雨雨的曲折历程,经历了几代人的默默耕耘、辛勤付出,见证了我国隧道及地下工程专业从无到有,由"隧道弱国"到"隧道大国"的发展过程,谱写出了     

陕西交通发展构想

<正> 铁路陕西省地处内陆,位于我国东部地区与西部地区的结合部,是华北、东北、华东、华中通往西南、西北的必经之地。全省矿产资源丰富,特别是有大量煤炭需要外运。因而陕西的铁路建     

程英杰:从汽车小兵变为大货司机

<正>程英杰,一名普通的运输司机,拥有着不一样的军队经历。从汽车小兵到大货司机,他成长了,蜕变了。他总说:"我不仅有一颗赤诚的物流人之心,还有着一副自由驰骋的好嗓子!唱着青藏高原,做着中国美梦。""醉卧沙场君莫笑,古来征战几人回"彰显了军人的悲壮;"青山处处埋忠骨,何须马革裹尸还"抒发了军人的豪情;"人生自古谁无死,留取丹心照汗青"讴歌了军人的赤忱……一首首气壮山河、彪柄千秋的绝唱,汇聚成军人驱逐外侮,保家卫国的真实写照。古往今来,军人用青春和热血,铸就了一个个永垂不朽的光辉形象;军人用忠诚     

2011宇通杯亮点频传 溪流汇江河 跬步至千里

纵观本次赛事,自8月31日在北京奥林匹克水上公园开幕以来,2011"宇通杯"分别沿西北、西南、东南三条线路展开,历时三个月,累计行程达4.5万多公里。据统计,共有28个省(区、市)组队参加,参赛企业总共194家,参赛驾驶员总数达393人,赛事期间组织《安节工作法》培训1000     

走出国门 十年铸梦 十年辉煌

历经五十多年的积累和打造,广西路桥建设有限公司充满了实力,充满了活力,充满了自信。从广西第一条高速公路到新疆边陲高速公路,从第一拱重庆朝天门长江大桥到亚洲第二、广西第一高的拉会大桥……一个个项目被我们征服。在征战国内     

砂卵石地层盾构掘进中特殊泥饼的形成机理与处理控制

盾构在富水砂卵石地层中掘进时,有时会在土舱形成一种特殊泥饼,给工程施工的顺利进行造成极大的困难。文章以北京地铁16号线西苑站—万泉河桥站区间为工程依托,首先对盾构在砂卵石地层中掘进时形成的特殊泥饼进行研究,分析了该特殊泥饼的形成机理及预判依据;然后通过泥饼溶解试验研究出了一种能够较好溶解该泥饼的新型混合溶液;最后结合试验结果提出了针对该特殊泥饼的处理与控制技术。实际工程应用效果表明,该特殊泥饼得到了很好的解决,可应用于盾构不便开舱情况下的泥饼清理。     

绍汽集团:关键在治理结构

1998年,在华东、西北、西南、中南、东北等五大地区省(区、市)负责人关于国企三年脱困和改革的座谈会上,传出信息:国企将要实现战略性重组,到下个世纪初,中国国有企业将通过改组、改制、改造和加强管理,实现国企3年脱困的目标.     

收费战线上的“老艺人”——记广西五洲交通股份有限公司德胜收费站站长韦世录

从演员到编导,从工会干事到收费站长,他一次又一次地成功"转型",但他的人生追求却始终如一:对工作,坚持创新与发展,针对收费工作面临的瓶颈问题,大胆借鉴引进新模式,有效解决问题;对组织,心怀感恩与忠诚,始终牢记作为一名老交通人的使命;对生活。注重素质和品质的提高,"开得一手好车、煮得一手好菜、说得一口流利的普通话"是同事对他最朴实的赞美。他就是广西五洲交通股份有限公司德胜收费站站作长——韦世录。     

真情谱写为民曲——记第九届全国农村基层干部十大新闻人物福建省交通建设工程质监站站长张治强

在福建顺昌挂职科技副县长期间,"要修路,找张副"是当地老百姓挂在嘴边的话;作为第二批省派宁德市驻村干部的领队,他带领49个村驻村工作组投入各类帮扶资金1801987万元,农民人均纯收入从驻村前2006年1733元提高到2009年6075元;近几年来,由于他业绩突出先后荣获福建省"优秀共产党员"、省"五一劳动奖章"和人事部、交通部授予的"全国交通系统劳动模范"等荣誉称号……