港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道施工新技术介绍

港珠澳大桥岛隧工程是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道.主要介绍了其中沉管隧道工程的施工难点及所应用的新技术,如沉管隧道管节工厂化生产;粗挖、精挖及清淤的基槽开挖方法及设备;碎石刮铺处理基础的方法及设备;体外定位系统及管节浮运与沉放等.     

见证奇迹,世界级超级工程养成中——港珠澳大桥岛隧工程建设纪实

<正>在国外顶尖桥梁专家眼里,港珠澳大桥无疑是"全球最具挑战的跨海项目"。作为该桥关键控制性工程,港珠澳大桥岛隧工程由东西人工岛、沉管隧道、结合部非通航孔桥组成,起于粤港分界线,沿23DY锚地北侧向西,穿越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道,止于西人工岛结合部非通航孔桥西端,全长7440.546m。其中,沉管隧道是我国首次在外海敞开水域建设的沉管隧道,是目前世界上断面最大、最长     

港珠澳大桥岛隧工程首节曲线沉管安装纪实 再破世界级难题

正10月8日,超级工程港珠澳大桥海底隧道完成了首节曲线段沉管E33的安装,这是从东人工岛安装的第一节沉管。至此,港珠澳大桥海底隧道实现了与东人工岛的成功对接。这是全世界首个工厂化预制的曲线段沉管,外海安装毫无经验可循,中国交建港珠澳大桥岛隧项目团队自主创新,攻坚克难,经过近两年的筹划,1年的科研,半年多的施工准备,成功攻克了曲线段沉管安装的世界级难题。10月8日,港珠澳大桥岛隧工程E33沉管安装到位。这项工程的基本概念是,在珠江口构筑两个人工岛,然后在这两个人工岛之间,用33个巨大的混凝土管子,次第对接起来形成一个近6公     

我们的“冒险”——港珠澳大桥岛隧项目沉管隧道创新记

正"冒险"值得吗?为了回答这个问题,讲一个7年建设的故事。央视纪录片《辉煌中国》第一集开篇有一个长镜头。从珠海出发,在茫茫大海中前行20公里,来到一个小岛,从岛的中心潜入海底,在50米深的水里前行6公里,然后到达另一个小岛,眼前已是香港的大屿山。这就是港珠澳大桥。     

举重若轻 用自信创造奇迹——访中国交建总工程师,港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师林鸣

<正>人物档案林鸣:中国交通建设股份有限公司总工程师。自2010年12月起,担任港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部总经理、总工程师。2013年获"全国五一劳动奖章",2015年获"感动交通十大年度人物"、"全国劳动模范"、"全国建筑业企业优秀项目经理"。2016年获"中央企业优秀共产党员标兵"、"全国优秀共产党员"。2017年获国资委首届"央企楷模"。受聘为长沙理工大学客座教授。华南理工大学、同济大学兼职教授。