康明斯非道路国四列队bauma展超清洁动力再扩容

正2018年,康明斯发动机在工程机械行业的市场表现不俗,尤其是挖掘机应用十分抢眼。借助在工程机械行业的强劲增长势头和即将在2020年实施的非道路国四排放标准实施,康明斯在bauma CHINA 2018上,以8.9升L系列发动机作为代表,向业界揭幕康明斯全线非道路国四(CS IV)动力。与道路用车相比,非道路设备的排放总量氮氧化物(NOx)占42.2%、颗粒物(PM)占     

献力每一次更自在的呼吸——工程机械四阶段排放技术论坛在京召开

<正>近年来,能源消耗的不断增长,导致污染物排放居高不下,空气质量急剧恶化,特别是北京市大气污染物浓度一直处于较高水平。为全面落实《中国人民共和国大气污染防治法》及《北京市大气污染防治条例》,根据《北京市2013~2017年清洁空气行动计划》要求,自2015年1月起,新增非道路动力机械必须达到四阶段排放标准要求,未达到排放标准的非道路动力机械,依法禁止在京销售和使用,这     

康明斯为工程机械提供多样化解决方案

<正>康明斯非道路第三、第四、第五阶段动力排放解决方案,为路面施工、市政改造、港口搬运、矿山开采等工况作业的多品类工程机械设备,提供了更加多样化的选择。康明斯2.8升至15升轻、中、重型电控发动机,功率覆盖46至675马力,通过采用先进的排放后处理技术满足非道路国IV排放标准。在本届展会展示的6.7升QSB系列和9升QSL系列,通过加装康明斯选择性催化还原后处理     

北京市在用非道路移动工程机械登记工作项目全面启动 借政策“东风” 促行业自律

正为全面贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》及《北京市大气污染防治条例》,落实《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》各项措施,改善北京市大气环境质量、实现北京"天更蓝,水更绿"的目标,2016年7月12日下午,由中国工程机械工业协会(以下简称"协会")主办的"北京市在用非道路移动工程机械登记工作"项目启动新闻发布会在北京新大都饭店隆重召开。北京市环境保护局机动车排放管理处处长李     

工程机械的另类去产能

正主动要求加大淘汰力度背后更大的原因是:中国工程机械行业严重的产能过剩和低使用率。2016年4月1日,中国工程机械行业将迎来一项强制性政策的实施。根据环保部发布的《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排     

降低汽车能耗的关键技术--霍尔塞特涡轮增压器在中国

随着环保成为整个社会高度重视的问题,我国政府已经认识到汽车尾气排放对于大气污染的危害性.不久前,国家环保总局发布<关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告>规定从2003年9月1日起,全国开始实施"第二阶段重型柴油车、重型汽油车排放标准".这标志着我国在全国范围内开始实施相当于欧Ⅱ标准的机动车排放法规.北京也承诺到2008年奥运会前达到欧Ⅲ排放标准.日趋严格的排放标准对柴油发动机提出了越来越高的技术要求.正因为如此,一个被称为"废气涡轮增压器"的产品迅速窜红了中国.采用涡轮增压技术已经成为环保的必须,涡轮增压器也将越来越成为现代汽车不可缺少的零部件之一.     

2015中国工程建设项目管理发展大会在京召开 智慧孕育梦想

<正>长沙工程机械产值占全国工程机械行业产值的23%,工程机械设备出口占全国工程机械装备出口的7.5%,形成了"世界工程机械看中国、中国工程机械看长沙"的格局。当前,我国经济发展进入新常态,习近平总书记提出的共建"一带一路"战略构想已进入实施阶段,勘察设计行业面临大有作为的重大战略机遇期。为广泛交流勘察设计企业开展工程总承包和工程项目管理的成功经验,研讨企业发展和工程承包中的研究前沿、发展热点和卓越实践问题,进一步促进勘察设计单位的深化改革,加快     

汽油机国五与国六法规对比研究

随着汽车保有量的不断增加和排放法规的日益严格,排放法规也在不断更新,我国机动车排放标准主要参考欧盟体系,已历经五个阶段,实施期间机动车单车排放量大幅度下降,但也暴露出一些不足有待修订,2015年5月20日"国六标准编制工作组"成立,由上汽、东风、北汽、一汽牵头组织国六的标准研究制定工作,就在2016年12月23日国家正式发布了轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (中国第六阶段)GB18352.6-2016。     

国IV“冲动”

按照国家污染物排放标准的规定，我国将分别从2010年1月1日和2010年7月1日开始实施重型汽车和轻型汽车国IV排放标准。虽然环境保护部在2009年曾发出《关于国家第四阶段机动车排放标准实施方案征集意见的通知》，但时至今日，从国Ⅲ到国IV的具体日程表尚未出炉。     

中国汽车排放现状及管理趋势研究

中国主要参考欧盟制修订排放管理体系,目前轻型车排放标准已实施至国VI阶段,限值标准略严于欧VI。本文通过对比分析美国、欧盟以及日本的汽车排放管理措施,调研分析我国汽车排放水平及管理现状,提出参考美国排放管理机制与我国双积分管理经验,创新管理机制,细化单车限值标准,实施精细化管理,促进先进减排技术升级;实施车队平均制,给予行业企业合规灵活性;与温室气体、油耗和新能源汽车协同管控,加快产业转型升级。     

掌握真实世界的排放

正研究发现,现代柴油车辆的实际道路氮氧化物排放水平平均是欧盟自2014年开始实施的欧六排放标准的7倍左右。近年来,人们逐渐认识到实验室检测并不能准确反映机动车在实际行驶过程中真实的排放情况,这一问题在柴油车的氮氧化物排放上尤为突出。因此,全球出现了测量"真实世界的排放"——车辆行驶过程中实际排放情况的新趋势。     

厦工叉车再出击 布局中原展雄心

<正>随着"中国制造2025"战略的出台实施,我国计划在2045年左右成为制造强国。工程机械企业作为我国装备制造业的骨干力量,将在这一时代机遇中扮演着重要的角色。10月9日,厦门海翼集团成员企业厦门厦工机械股份有限公司(以下简称"厦工")在河南焦作生产基地隆重举行了叉车产品首发仪式。这意味着厦工在河南焦作生产基地进一步实现了产品的多元化发展,也意味着厦工在实践"中国制造2025"战略的道路上又前进了一步。     

非道路机械进入“三阶段”时代 工程机械在行动

正何为"非道路机械"?举例来讲,工程机械和农业机械以柴油机为动力输出源,但主要不是在道路上行驶,而是运用工作装置来进行土石方工程和农业作业等的机械。其中代表的工程机械     

迈迈亮相2017中国工程机械营销&后市场大会 技术驱动,打造行业新未来

<正>2017年10月24日~26日,2017中国工程机械营销后市场大会在长沙隆重召开,工程机械行业协会、制造商、代理商及后市场的数百家企业嘉宾齐聚一堂,迈迈创始人姜博文应邀出席此次高规格会议并发表主题演讲。10月25日上午,在以"创新与重塑"为主题的巅峰对话上,中国工程机械工业协会会长祁俊,三一重工股份有限公司总裁向文波,中国工程机械工业协会代理商工作委员会轮值会长、浙江立洋机械有限公司董事长曹卫国,     

国六来了!他们携解决方案从容应对……

正众所周知,自2017年7月1日起,我国开始在全国范围内实施国五排放标准,而随着时间的推移以及环境保护政策的收紧,国六排放标准也开始不断被讨论,根据国家计划,拟定在2020年7月1日实施国六排放标准,但也有可能提前实施。作为全球著名动力总成系统制造商,菲亚特动力科技早已在两年前就做好了技术储备。日前,在正举办的2018     

2017工程机械迎来全面恢复性增长

<正>9月20日~23日,第十四届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2017)在北京新国际展览中心成功举办。作为全球工程与建设机械领域具有重大影响力的国际展览盛会,BICES 2017展出面积达到15万平方米,观众超过10万人次,来自世界70多个国家和地区的观众参与展会。BICES 2017恰逢"一带一路"、"中国制造2025"战略持续推进,中国工程机械行业历经5年调整后恢复增长之际召开。肩负使命,BICES 2017注定成为中国工程机械又一个具有     

Perkins将于2017 BICES展揭示强大产品阵容 “劲风”将至

<正>第十四届BICES 2017中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(以下简称"北京BICES 2017")将于2017年9月20-23日,在中国国际展览中心(新馆)举行。自25年前创办以来,BICES展会已成为中国工程机械行业每两年一度的盛会,也为Perkins(珀金     

MTU:以可持续动力成就梦想

<正>2014年对于蓬勃发展的中国建筑及矿业来说是极具挑战的一年。《国际建设》期刊2014年发布的调查表明:与去年相比,九家中国企业中有六家的收益出现了不同程度的下滑,只有一家企业有所上升。随着全球工程机械行业发展的减缓,中国原始设备制造商(OEM)和全球其他的制造商一样着眼于未来,而产品创新、售后服务,以及日益严苛的排放标准更是中国OEM企业考量     

国四实施东风柳汽以变应变

<正>雾霾治理、淘汰黄标车、推行国四标准阶段性区域、切换国四产品、真假国四"斗法"……2014年,围绕"空气",全国掀起了一场轰轰烈烈的环保大战。站在12月这个国四标准全面实施前的最后节点,我们对东风柳汽商用车市场部负责人进行了专访。"从目前情况来看,基于四个重要因素,我们判断明年元月1日起国内柴油卡车将严格实施国四排放标准。"这位负责人表示,"首先,从国家政策走向来看,法规执行力度明显趋严,今年     

货车地标推力城市配送——货运汽车标准解读及城市配送车辆推介会在京召开

5月23日,以"绿色物流、畅行北京"为标志的城市配送车辆推介会,在北京召开。来自全国各地的货运车辆制造厂商及道路货运企业参加了此次以"人文交通、科技交通、绿色交通"为主题的盛会。北京市地方标准《城市中心区货运汽车营运技术要求》(DB11/T761-2010)(以下简称:《标准》)于2011年4月1日正式实施。为推动该《标准》的宣贯实施,推进城市中心区在用货运车辆和新增货运车辆的达标进程,为道路货运和物流企业与汽车制造厂商搭建沟通交流平台,在北京市交通委员会运输管理局指导下,北京市道路运输协会主办、北京博瑞启亚企业管理咨询有限公司承办了此次大会。