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<正>新亚欧大陆桥是继北美、西伯利亚两条大陆桥运输线路营运后的第三条大陆桥运输线路,它东起中国连云港和日照,西至荷兰鹿特丹,全长为11800余公里,途经中国、哈萨克斯坦等14个国家的国际大铁路,把太平洋和大西洋连接起来。新亚欧大陆桥(以下简称“新陆桥”)运输是以铁路运输为主体,铁路、公路、航空、管道运输及光缆通讯相配套,它除具备大陆桥运输发展的快捷、经济、方便、安全四大优点外,还可利用港口向内陆延伸国际物流服务。 相似文献
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有消息称,"十二五"期间,中国国家铁路运营的总里程将从目前的9.1万公里增长到12万公里左右。其中,快速铁路达4.5万公里,西部地区的铁路达到5万公里,并且,铁路的复线率和电气化率也将分别提高到50%和60%。铁 相似文献
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蒙三铁路是鄂尔多斯西部及周边地区对外运输的大能力货运通道。为保障线路方案的安全、经济和社会效益最大化,依据路网及城市规划、园区规划,结合蒙三铁路功能定位、沿线企矿经济据点位置、环境敏感区分布等因素,从线路走向、工程地质、环境保护等三个角度进行线路方案比选,分析蒙三铁路的选线理念。期望能够为类似工程提供参考。 相似文献
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自1990年起,铁道部组织专家、学者就中国发展高速铁路问题进行了深入、全面的探讨和技术攻关,形成了中国应加快发展高速铁路、发展高速铁路应从京沪线起步并率先修沪宁段和京津段等观点。一、提速铁路技术模式的比较1、既有线提速实践表明,铁路提速是吸引旅客的有效措施,其效益十分显著。日本铁路东海道新干线开通后,在与民航运输的竞争中,招揽了大批旅客,致使民航班次减少。欧洲一些国家铁路提速后,客运量也明显增加。中国铁路的五次大提速,也取得了明显的社会效益和经济效益。但就目前的铁路条件,即使对线路进行一系列的改造,提速的幅度也… 相似文献
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建设沿江铁路大通道是西部开发中对外联系的重中之重 总被引:2,自引:0,他引:2
<正> 中国21世纪经济增长的最大潜力在中西部地区,而长江深入中西部腹地。建设长江沿江铁路大通道对于西部开发和中国经济腾飞具有十分重要的战略意义。从国际经验来看:美国西部大开发,就是从贯通东西部地区铁路抓起的。建成了完整的全国铁路网,使得美国经济得以平衡发展。为此我们建议中央能象1992年决策加快京九线建设那样,尽快贯通沿江铁路大通道,实现沿江人民近百年的梦想。建设沿江铁路大通道区别于其它东西大通道的地方在于:①这条通道重量级城市密集。上海、南京、武汉、重庆等数十个大中城市及周边农村腹地的经济社会联系密切。上海、武汉和重庆是东、中、西部三 相似文献
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加快中国西部铁路发展的设想 总被引:1,自引:0,他引:1
《综合运输》2002,(12):7-11
中国政府面向21世纪的西部大开发战略决策,为西部地区在新世纪加快发展创造了良好的发展环境,同时也为西部地区的铁路建设提供了良好的发展机遇。一、西部地区铁路发展现状总体评价经过50多年的建设,西部地区铁路有了长足的发展。至1999年底,西部地区铁路里程已达24670公里,占全国铁路总里程的37%,其中:国家铁路21347公里,合资铁路2417公里,地方铁路905.8公里,分别占全国的37%、52%和19%。目前,西部地区铁路网已初具规模,运输能力逐步增强,装备水平有所提高,路网布局也有所改善。但与全国总体水平相比,尤其是与东部沿海地区… 相似文献
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中欧班列开行为中国内陆城市带来了低成本、高效率的国际铁路物流线路,为探究中欧班列开行对中国内陆城市国际物流线路的影响,以中国15个稳定开行中欧班列的内陆城市为对象,运用位序-规模法则和纵横对比识别这些城市2011-2020年的国际物流线路时空演化趋势,并构建了结构方程模型挖掘演化影响因素。结果表明:这些城市国际铁路和航空物流线路发展水平均逐渐发展成三级阶梯分布,国际铁路物流线路发展水平位于第一阶梯的城市有:重庆、成都、西安和乌鲁木齐;国际航空物流线路发展水平位于第一阶梯的城市有:重庆和郑州。并通过因素分析知铁路国际货运能力、航空国际货运能力和外贸水平是造成内陆城市国际物流线路时空差异的关键影响因素。 相似文献
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16一、西部地区交通建设成就建国50多年、特别是改革开放以来,西部地区的交通建设取得了世人瞩目的成就,目前西部地区的交通已经能够为经济社会发展以及人民生活水平的提高提供初步的保障。50多年来,西部地区的交通建设经历了三次建设高潮,一是20世纪50年代西南、西北地区的铁路建设;二是20世纪60年代的“大三线建设”;三是20世纪90年代以后的交通建设高潮。目前,西部地区交通严重闭塞的状况已经有了较大改观。到2001年,西部地区的铁路、公路、内河与输油气管道等交通基础设施线路总里程已达76.1万公里,约为全国总里程的39.7%,其… 相似文献
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铁路是国家经济发展的大动脉、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要运输方式之一,在经济社会发展中的地位和作用至关重要.2014年,习近平总书记擘画了建设"强富美高"新江苏的蓝图,加快建设"轨道上的江苏",扩大铁路运输有效供给,构建现代化综合交通运输体系,建设交通强省,推进"强富美高"新江苏建设再出发,具有十分重要的意义. 相似文献
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<正> 铁路是经济和社会发展的先行,在西部大开发中将发挥重要的作用。加快西部铁路建设,无论从实现第三步战略目标的政治高度,还是从拉动国民经济增长和长远的可持续发展的需要;无论从发展适合我国国情的综合运输交通体系,还是从改变西部铁路相对落后的现状,都是十分必要的。 一、西部基础设施建设的关键是加快铁路发展 1.西部地区的大开发,铁路更应充分发挥优势 交通运输的便捷通畅是保障西部经济发展的重要基础条件。从西部经济的特点和增长的潜力来看,需要交通运输方式的全面发展,铁路在综合运输的发展中具有独到的优势,更应起到骨干的作用。 相似文献