基于双重差分模型的高速铁路对中国三大城市群经济发展的比较研究

文章以中国三大城市群——长三角城市群、京津冀城市群和珠三角城市群为例,运用2007～2016年地级市及以上数据,基于双重差分模型比较研究高速铁路的建成通车对人均GDP和城乡居民收入差距的影响差异。研究结果表明:高铁的建成通车显著地提高了长三角城市群、京津冀城市群、珠三角城市群的人均GDP增长率;同时显著缩小了珠三角城市群、长三角城市群、京津冀城市群的城乡居民收入差距;长三角城市群和珠三角城市群的社会零售消费能力较强,对人均GDP的增长有明显拉动作用;增加财政支出,社会零售消费和地区劳动力人口均能显著缩小三个城市群的城乡居民收入差距。     

金旅:以节能环保之名

<正>你知道吗?2013年,我国GDP占全球总量的12.3%,却消耗了全球21.5%的能源。你认为用电很普通,然而直到2014年初,我国仍有104万无电人口,无可靠电力。世界卫生组织2014年5月发布的最新数据显示,全球约有50%的城市人口,生活在空气污染指标至少超过健康标准2.5倍的区域,而机动交通、燃煤等是室外空气污染的重要因     

贯彻GB1589-2016对高速公路货车的影响

本文首先通过分析14个含有轴型字段省份的高速公路计重数据,测算出GB 1589-2016实施后的货物溢出量及所需增加的货车数量,并客观分析了对货物品种的影响。其次针对以轴数计重的省份,举例测算了GB1589-2016实施后的货运形势。最后本文结合测算数据全面分析GB1589-2016实施所存在得利好与负面影响。     

基于手机信令数据的旅游交通客流特征分析——以乌鲁木齐市为例

正本文基于手机信令数据提出用户类型识别和出行轨迹识别的方法,分别对乌鲁木齐市城市常驻人口及外来旅游人口在重点景区的特征分析方法进行探讨,并对亚欧博览会期间参会人员的活动特征进行分析,为手机信令数据在旅游景区和重大集会客流特征分析中的应用提供了技术参考。     

河北承德:“隔离村”通了

<正>全长17.1公里的连村道路,让地形复杂、山地众多、地广人稀、一年中有5个月与外界"隔离"的老窝铺村,走上了"致富路"。2016年以前,初到河北省隆化县老窝铺村的人,都会被眼前呈现的荒凉景象惊到,成片的耕地无人耕种,地中残留下的玉米杆清晰可见,农户家里滞销的玉米堆积如山……老窝铺村地处燕山山脉深处,全村人口1755人,年人均纯收入仅2360元,贫困人口发生率高达61.3%,是该地有名的贫困村。这里地形复杂、山地众多、地广人稀。同时,     

中国民航业发展与人口布局均衡程度实证研究

民航运输业作为满足居民安全、便捷、高效、绿色出行的交通运输方式,推动民航业供给与人口布局需求均衡发展是实现民航业供给侧改革的重要突破口。本文选择2003~2015年中国机场旅客吞吐量和人口数据,利用泰尔指数对中国民航业发展与人口布局的均衡情况进行了测度,并利用分解泰尔指数对造成二者不均衡发展的原因进行了深入分析。实证研究结果表明,2003~2015年中国民航业发展与我国人口总体布局均衡程度日益提高,但不均衡程度依然较大。进一步地,分解泰尔指数显示我国民航七大地区内民航业发展与人口布局的不均衡是造成全国层面二者不均衡的主要原因,因此在促进全国民航事业整体发展的同时,加大我国民航七大区域内部民航业发展与人口布局的均衡协调是未来我国民航业供给侧改革的重要方向。     

在役长输管道腐蚀数据综合分析方法及应用

根据SY/T 0087.5—2016给出的方法,以珠三角地区某输气干线为研究对象,应用管道基本数据、内检测、外检测、开挖验证等数据,展开管道腐蚀数据综合分析,综合判断了该管道目前运行状况良好,并识别出20处潜在腐蚀风险点,针对不同的潜在风险,给出风险削减建议,为管道的安全运行提供参考。     

一大波新能源正在靠近

<正>四月的京城乍暖还寒,春天尚无知觉,一转眼就有了初夏的派头,毫无转折地跃进,热得人猝不及防,一如多年温吞忽然火热的新能源汽车市场。数据显示:北京市计划到2015年底,在公共领域推广应用新能源汽车8507辆,重点在公交、出租、租赁、货运物流、环卫等领域;天津市计划到2015年底重点在公交车、出租车、邮政快递车、环卫车等领域,分三年共累计推广应用新能源汽车6000辆;深圳打算到2016年年中,再添     

上海轨道交通9条线路将增购列车并进行车站改造

正2016年1~6月,上海轨道交通累计运送客流16.4亿人次(相当于美国和中国人口的总和),同比增长了12%。上海轨道交通单日最高客流已达到1 152万人次,日均客流达到905万人次。随着客流量的不断增长,上海轨道交通运营面临新的矛盾。今年虽然没有新增线路,但是,上海轨道交通继续"挖潜增效",通过增购列车、增能、车站改造等措施"补     

西江经济带综合交通运输体系预测研究

文章基于西江经济带综合交通运输体系的现状,运用人口经济影响预测模型和历年交通数据统计预测模型对其进行预测,为西江经济带综合交通运输体系发展规划提供依据。     

县级城市公交发展水平均衡性——以浙江省为例

为提升县级城市公交发展水平提供相关决策依据，支撑浙江省高质量共同富裕示范区建设，开展公交发展水平均衡性研究。利用浙江省53县（市）的公交车辆规模、公交线网运营里程、人口规模、经济规模及建成区面积等数据，定量分析公交发展水平均衡性及影响因素。研究表明，浙江省全域县级公交发展水平越来均衡性，但是11个地级市的县域公交发展水平组内差距越来越大。城市公交发展水平均衡性受到经济水平、人口规模和建成区面积等共同因素的影响，其中经济水平和人口规模有正向促进作用，建成区面积有抑制作用。     

吉林省交通运输碳排放灰色关联与预测分析

基于吉林省交通运输能源消耗量的基础数据,应用碳排放量测算模型测算了1999—2015年吉林省交通运输碳排放量,分析了其时序变化特征。在此基础之上,应用灰色关联分析模型探究了吉林省交通运输碳排放量与其相关因素的关联程度。构建了吉林省交通运输碳排放量预测模型,应用模型预测了2016—2020年交通运输碳排放量。结果表明:1999—2015年,吉林省交通运输碳排放量时序变化过程表现为三个阶段:稳中有升阶段→高速增长阶段→低速增长阶段,数量由99万t增加到359万t。柴油、原煤、电力、汽油的碳排放量所占比例较大,为影响碳排放总量的主要因素。其中,柴油碳排放量的时序变化趋势和碳排放总量变化趋势基本一致。吉林省交通运输碳排放量与各相关因素之间存在密切关系,灰色关联度的排序依次为GDP>城市化率>人口数量>单位GDP能耗>交通运输投资额>私家车数量。根据预测模型,按照现有经济发展态势,未来五年吉林省交通运输碳排放量将呈现低速增长趋势。为有效保证经济增长速度,遏制碳排放增长趋势,早日实现交通运输碳排放量负增长,吉林省应当在5个方面采取相应策略:(1)健全法规标准,改善政策环境;(2)加强低碳创新,调整能源结构;(3)发展公共交通与现代低碳物流业;(4)控制人口增长速率,提升人口环境素质;(5)控制私家车数量,推广应用低碳汽车。     

基于多源数据的公交客流规模关联分析

分析公交客流规模的关联因素,梳理与公交客流规模有关的关联规则,有助于决策者把握整体态势、定义现状问题、细分问题类型。本文以深圳市为案例,以交通小区为分析单元,基于公交IC卡数据、人口数据、兴趣点数据、电子地图路径规划数据、微博签到数据等多源数据,从建成环境、人口密度、公交线网设施、交通可达性等维度,定量地表现影响公交客流规模的关联因素。通过构建决策树模型,揭示公交客流规模与关联因素间的映射关系,提取与公交客流规模有关的关联规则。研究结论为基于多源数据的公交客流规模评价方法提供了一种新的思路,也为公交线网规划提供了决策支持工具。     

基于大数据的综合交通规划应用实践研究

现阶段,随着我国城市人口居民数量的激增,城市交通流量的逐年增长,这也为城市的综合交通规划开展提出了更高的的技术要求.大数据是指无法在一定时间内用常规软件工具对其内容进行抓取、管理和处理的数据集合.本文通过对河南省郑州市的交通调研为例,结合最新的大数据技术,深入的解析了大数据技术对交通规划理论和技术应用的影响,以及在综合...     

全面推进“公交都市”创建 宜昌在行动

正"为了提高乘客满意指数、提升公交整体实力,宜昌公交在驱动企业内生活力、运用大数据精准运营和打造特色文明示范线等方面进行了诸多有效尝试。"2016年1月13日,宜昌以BRT项目的先进经验和突出成就,夺得"2016年世界可持续交通奖",成为继广州之后,第二个获此奖项的中国城市。2017年8月4日,宜昌入选交通运输部公布的"十三五"全面推进公交都市     

从数据看新时代以来青海交通运输事业发展

交通运输在经济社会发展中的具有基础性、战略性、引领性、服务性作用作用,分析2012—2016年青海省在公路与水路、铁路、航空、邮政以及管道运运输数据,可以看出交通发展极大地改变了人民的生产生活方式,已经成为青海经济社会发展的重要支撑。     

航空碳排放演化特征与地区经济关联性

近年来我国民航业快速发展,为地区经济增长提供了不可或缺的动力,但其带来的碳排放问题也不容忽视。本文建立模型计算2009-2016年粤港澳大湾区五大机场的碳排放量,用LMDI法对影响因素进行分解,回归拟合EKC曲线、建立脱钩模型,对大湾区机场群航空碳排放演化特征及地区经济发展关联性进行实证分析。研究结果表明：经济水平、能源强度、人口规模对航空碳排放起正向拉动作用,运输强度起反向抑制作用;航空碳排放量与经济增长总体表现为扩张负脱钩,但有逐渐转化为弱脱钩的趋势。据此提出优化航线网络结构、改进发动机等技术参数和加快地区经济发展的航空减排建议。     

成都广集民意解拥堵

“中心城区4％的面积承担着45％的人口，人口密度9300人／平方公里”这是2010年美国栖诚公司提交的关于成都交通状况的中期报告数据。     

半年内同比增长120%,他是怎么做到的?

正"战略落地、创新驱动、抢抓市场、实现超越",这是陕汽2016年底提出的目标。如今,2017已过大半,陕汽出色完成了目标。7月18日,"超越2017陕汽重卡年中营销峰会"在郑州召开。此次会议通过对上半年工作的总结,理清行业趋势,寻找市场机遇,分享市场经验;同时确定下半年的营销方向,以期实现与渠道商统一思想,凝心聚力,实现新的跨越。上半年同比增长120%相关数据显示,2017年上半年陕汽超额完成销量目标,     

从珠江西部地区南向通道看珠江西部内河航运的重要性

<正>一、珠江西部地区交通布局珠江西部地区西起珠江源头曲靖东至广西梧州,包括云南省的曲靖、玉溪、红河、文山、贵州省的黔西南、黔东南、黔南、安顺、六盘水以及广西的南宁、百色、河池、柳州、桂林、玉林、贵港、梧州、贺州等19个市（地区、州）。土地面积38.3万平方公里,人口7228万人,少数民族人口占47.17％。