黑龙江省道路运输产业组织的研究

运用产业组织理论,以“市场结构、市场行为、市场效果”的分析框架,研究黑龙江省道路运输产业组织结构问题,并提出了改革的构想。     

我国道路运输组织结构调整研究

道路运输组织结构的合理调整对我国道路运输结构的整体优化具有十分重要的战略意义。     

晋中市道路运输产业发展之我见

结合实际,主要论述了发展道路运输应实现五个转变,健全四个网络。     

道路运输现状与发展趋势

通过对道路运输现状的调查,阐述了道路运输近几年的发展状况,分析了目前道路运输存在的问题,对道路运输的今后发展,提出了几点看法。     

浅谈哈尔滨市道路运输结构调整

道路运输能否实现跨越式发展，关键在于一些制约发展的结构性问题能否从根本上得到解决，这是“十五”期间总体战略的核心问题，功败垂成，皆在于此。笔在长期从事运输管理工作实践中总结出：找准和抓住结构性关键问题，科学合理地予以调整，为道路运输发展构建一副崭新健康的骨架，才能实现真正意义上的飞跃。     

浅谈如何促进道路运输市场有效竞争

随着改革开放的不断深入,垦区的道路运输行业发生了翻天覆地的变化,运输生力大发展,客货运输量大增,汽车维修能力大提高,搬运装卸面貌大改善,运输服务业大拓展,道路运输市场体系框架基本形成,逐步实现由全方位开放向开放管理并重转移,由初级市场向高级市场转移,由粗放型管理向规范化、科学化管理转移,由追求数量向追求效益转移,加快了运输市场的培育进程,但也存在着市场层次较低,法律法规不完善,市场机制还很不健全等弊端。因此,必须建立符合社会主义市场经济体制要求的运输市场。     

浅谈如何促进道路运输市场有效竞争

随着改革开放的不断深入,垦区的道路运输行业发生了翻天覆地的变化,运输生产力大发展,客货运输量大增,汽车维修能力大提高,搬运装卸面貌大改善,运输服务业大拓展,道路运输市场体系框架基本形成,逐步实现由全方位开放向开放管理并重转移,由初级市场向高级市场转移,由粗放型管理向规范化、科学化管理转移,由追求数量向追求效益转移,加快了运输市场的培育进程,但也存在着市场层次较低,法律法规不完善,市场机制还很不健全等弊端。因此,必须建立符合社会主义市场经济体制要求的运输市场。     

电挂运输组织模式研究

前言我国公路货物运输组织方式以单车运输为主,运输效率较低．无法满足当前国民经济发展对物资运输供给的需求。公路货运粗放型的发展也加剧了对石油资源的依赖程度,与我国当前实行低碳绿色发展的理念相违背。2007年全国交通工作会议指出．要鼓励发展甩挂运输等先进运输组织方式,自此甩挂运输成为道路货运加快发展方式转变、推动道路运输业向高效、绿色、低碳发展的新方向。     

基于DEA理论的道路运输结构经济适应性评价

以道路运输结构为出发点,克服传统评价方法的人为因素缺陷,建立基于DEA理论的道路运输结构适应性评价模型,并以甘肃省为例,对该地区的道路运输结构进行经济适应性评价。评价结果能充分显示地区道路运输结构的合理性,为我国道路运输结构调整提供参考。     

辽宁省道路货运企业运输组织模式研究

分析了辽宁省道路运输业的发展状况及存在问题。在借鉴发达国家运输组织的发展历程和先进运输组织模式经验基础上,认为运输企业协同模式是辽宁省道路货物运输企业发展中应积极采用的先进模式,非常适合当前经营主体多、企业规模小、运输生产组织化程度低、竞争能力和抗风险能力弱的市场状况。     

调整运输结构 促进产业升级--省外考察情况介绍

介绍山东、江苏、浙江、上海等省市面对我国加入WTO和道路运输业的发展，坚持以市场为导向，调整道路运输结构，促进产业升级的改革创新经验与做法。     

黑龙江省道路运输市场信用信息服务系统建设思路初探

分析了黑龙江省道路运输市场信用信息系统的现状与差距,论证了建设道路运输市场信用信息服务系统的必要性,提出了建设内容,研究成果将为强化道路运输市场监管,建立健全市场退出机制,提供基础保障和行之有效的实现手段。     

浅谈道路运输的管理

论述了道路运输的管理，就目前道路运输市场的发展现状进行分析，阐述了道路运输管理概论、道路运输管理机构设置与职责、道路运输管理队伍建设等。     

四川省道路运输应急车队建设研究

应急车队建设是提高道路运输应急保障能力的重要基础,基于四川省道路应急运输现状,提出道路运输应急车队的构建思路,并从车队建设原则、组建规模、技术、征用方式等方面进行分析,确定具体的“十二五”建设规划指标,以利于四川省道路运输应急工作的有序开展和应急能力的提高。     

浅议黑龙江省道路运输信息化建设

基于对几个发达省市运管信息化发展情况的考察体会,阐述了黑龙江省道路运输信息化建设中面临的问题和解决方法。