洪酉高速公路路线方案比选优化分析

以洪酉高速公路路线方案比选为例,对其公路勘察设计工作模式作一探讨,提出公路勘察设计工作应突破固有的思维模式,认真贯彻设计新理念,这对于高速公路路线方案比选及优化具有重要的指导意义.     

通村公路的勘察设计的环保与水土保持方案研究

当前,随着经济的快速发展以及人们环境意识的提高,通村公路的勘察设计要重视环境保护和水土保持。因此,通村公路的勘察设计要加强对环保方案和水土保持方案的优化选择,加强公路地质选线的工作质量。阐释了通村公路的勘察设计应注意的问题:勘察设计思路,勘察设计的技术指标,通村公路的地质选线,通村公路的勘察设计安全。提出了加强通村公路的勘察设计的环保与水土保持方案措施:设计方案的原则、设计方案的措施、耕地保护措施、绿化措施。因此,对通村公路的勘察设计的环保与水土保持具有积极的意义。     

公路勘察设计理念与路线方案选择方法

主要对公路勘察设计理念和公路路线方案选择方法进行研究,首先对高速公路勘察设计理念分析,其次对山区公路路线方案选择的方式讨论。实践可知,在勘察设计过程中,将勘察设计理念融入实际,可以给整体公路工程提供良好的基础,且在合理应用路线方案选择方法的基础上,能够实现公路工程的有效开展。     

基于GIS技术的公路路线方案决策支持系统

结合公路规划、设计、建设实际,针对现行公路路线CAD系统尚不足以解决公路可行性研究、路线方案选定这类多目标空间决策问题的现状,论述了引入地理信息系统的有关理论、方法和技术分析手段,建立基于GIS的公路路线方案决策支持系统的若干问题和系统开发构想。     

过境公路方案与城市规划协调性的探讨

在总结广西各个城市过境公路方案选择的基础上，借鉴国内外过境公路方案选择成功案例的设计经验，着重从城市规划的布局和发展方向对选择过境公路方案作用、过境公路自身景观和方案总体线位对城市景观的影响、过境公路与现有及未来城市路网的关系等方面分析入手，探讨过境公路方案如何与城市规划相协调，提出在过境公路方案选择过程中应注意的问题及解决问题的方法。     

DEA算法在公路路线方案评选中的应用

路线方案的评选是公路勘测设计中一项重要的工作,直接影响项目建设能否达到预期目标以及项目投入运营中的使用效果。进行路线方案评选时,要考虑路线的线形合理性、对周边地区的环境影响、项目经济效益、施工难易等多种因素。针对公路路线方案评选的现状,提出一种新的评选方法——DEA算法,并结合实例详细介绍这种算法的应用情况,研究表明该算法在公路路线方案的评选中具有较好的适用性。     

奉节县城西滨江大道线位方案设计

结合奉节县城西滨江大道线位的方案设计,从公路设计理念、线位的确定、方案选择方法、方案优化方法并结合道路经济技术标准对公路路线合理性进行研究。分析道路选线的组成要素,确立线位选择的一般步骤,提出应从地形地质、环境配合与协调、工程造价、经济发展等方面对线位方案进行评价。     

道路不规则交叉口渠化设计方法

不规则交叉口是公路系统瓶颈,合理的渠化设计可以提高不规则交叉口的通行能力和安全状况。为使各种渠化方法能够在公路不规则交叉口中更具科学性和针对性,提出了不规则交叉口渠化的基本思路,列举了不规则交叉口渠化的常用方法,结合了具体实例,进行了不规则交叉口的渠化设计,提出渠化方案并进行了方案评价。     

沈康连接线项目落实绿色公路理念的探索与实践

在高速公路项目建设中,为贯彻落实交通运输行业绿色公路的倡导和要求,积极确立绿色公路创建目标,结合工程实例,根据项目功能和特点,在项目设计、施工阶段引入绿色理念,提出绿色方案,践行绿色措施,打造绿色公路,促进行业绿色协调发展。     

研究公路路面扩建工程勘察设计模式及技术

针对公路路面扩建工程勘察设计以及技术进行分析,提出了总体组织阶段的主要工作内容,其中主要有方案论证与基础工作阶段主要工作内容,初测、初勘阶段主要工作内容以及初步设计阶段主要工作内容等。结合实际案例,分别阐述了技术方案和勘察设计技术,其中勘察设计技术主要包括有道路几何数据的采集,中桩、横断面高程测量,道路性能数据的采集。对于技术方案,主要分析了总体设计原则和平面拟合原则,通过对以上内容的分析,希望为公路路面扩建工程的勘察设计工作提供一定的理论依据。     

创新是企业发展的必由之路——写在“苏交科”上市之际

创新是企业永恒的主题,是企业发展的必由之路,企业只有创新才能适应不断变化的市场需求。文章从战略创新、技术创新、管理创新3个层面总结了江苏省交通科学研究院股份有限公司多年来开展企业创新的一些体会。实践证明,只有不断创新才能在竞争中取得主动,才能立于不败之地。 更多还原     

从典型企业看南通市传统产业科技创新模式

推动大中型企业技术创新,加快科学技术进步和产业升级,是江苏省南通市传统产业实现跨越式发展,赶超苏南,基本实现现代化和第三步战略目标的关键。文章结合南通市传统产业典型企业的实际,分析了南通市传统产业技术创新的四种模式。一是以模仿创新为基础的二次技术创新模式,二是以优势互补实现双赢为目标的合作技术创新模式,三是自主创新的科技创新模式,四是非核心技术的创新模式。     

新形势下交通运输行业科技创新模式的发展趋势

基于科技体制改革和科技创新发展的形势要求,从创新主体、创新过程等方面阐述了当前 交通运输行业科技创新模式存在的主要问题,研究了交通运输行业科技创新模式演进的趋势和重点,提出在信息资源垄断被打破的情况下,迫切需要形成以行业内竞争为基础、通过行业外力量激发活力的新型科技创新模式。针对未来科技创新的环境及特征,提出了交通运输行业新型科技创新模式的关键要素,即创新主体的无差别化和多元化、创新基本条件的开放性和研发过程的个性化,并提出创造无差别化、多元化、开放化、个性化的科技环境是未来科技创新的关键,旨在为政府科技管理部门进一步转变发展理念,提升科技管理和服务水平提供决策支撑。     

美国多式联运的发展及动因分析

围绕技术创新、制度创新两条发展主线,追溯了近两个世纪以来美国多式联运产生、发展 及走向成熟的历程：一是从铁路产生和集装箱运输兴起、驮背运输产生到双层集装箱运输规模 化、网络化发展等技术创新的历程;二是以《斯塔格斯铁路法》、《地面货运代理商放松管制法》 （1986） 等为代表的,推动运价、代理制度等方面的改革,1991 年《冰茶法案》及紧随其后的 《协议费率法》（1993）、《卡车运输行业规章制度改革法案》（1994） 等一系列法案的出台,美国 在政策、立法、体制机制等方面制度创新的历程,以及技术创新与制度创新的相互影响的过程。 总结技术创新与体制机制创新两者在推进美国多式联运中的不同作用分别为：技术创新是发展多 式联运的基础,体制机制创新则是促进多式联运系统发展、功能不断健全的关键推动力量。     

试论交通电子政务建设的管理体制创新

交通电子政务建设是一项庞大的系统工程,需要不断地进行管理体制创新和技术创新,而且管理体制创新更为重要.运用科学的理论,探讨交通电子政务管理体制创新的对策,可以指导交通电子政务合理发展.     

关于教育创新的几点思考

教育创新的重大意义在于：它是新时代发展的要求,是实现社会主义现代化建设的需要．也是实现教育自身发展的根本要求。教育创新的基本内容包含教育观念创新,教育内容、方法的创新,教育管理体制的创新以及教师的创新等方面。教育观念的创新是前提,教育内容、方法的创新是核心,教育管理体制的创新是保证。教师创新是根本。     

谈技术创新对勘察设计企业的推动力

技术创新是企业可持续发展的源动力,是提高勘察设计企业竞争能力的有效方式。从技术创新理论入手,分析了影响企业技术创新的因素,阐述了高新技术产业化对企业技术创新的推动作用,为勘察设计企业走高新技术产业化道路提供参考。     

控制工程专业本科生的科技创新实践技能培养

阐述提高控制工程专业本科生科技创新技能的重要性,分析控制工程专业本科生科技创新技能培养的重点是运用科学知识解决问题的能力,建立大学生科技创新意识及创新平台的重要性。校内外结合,理论联系实际的科技创新能力培养体系是培养控制工程专业创新人才的具体实施方法。     

基于生态种群理论的虚拟企业创新平台研究

为支持区域内企业的创新活动,方便企业之间的合作创新,构建虚拟企业创新平台是重要途径.在概括VEIP内涵与特征的基础上,针对VEIP与生态种群之间的相似性,分析了VEIP的种群特征,借鉴生态学中的Logistic增长模型,构建了单一创新群体的VEIP的成长模型.而对于有多个创新主体构成的VEIP,分析了不同创新主体之间的竞争和合作关系.研究发现,为实现VEIP的良性运转,VEIP要保持与外界的物质交流和信息交流,形成开放的生态系统;创新主体需要保持一定的差异性,形成功能完善的分工协作网络,使创新主体之间竞争与合作共存.     

新时期高校教学管理队伍建设初探

加强内涵建设，提升教学管理水平是今后一个时期高校发展的重点．笔者从工作理念创新、建设体制创新、培养制度创新、建设制度创新等四个方面对高校教学管理队伍建设进行了探索，并提出了改革的建议。