中小跨径桥梁加固方案探析

由于桥梁使用年限逐渐增多,桥梁负荷日益增大,我国很多桥梁或多或少都出现了一些破损。因此,如何修复这些桥梁已成为当今桥梁设计的重要研究课题。总结目前我国大部分桥梁修复的实践经验,桥梁加固则是解决这个重要课题的关键。不仅能维修病害桥梁还一定程度上提高了桥梁的承载能力。还是目前一些桥梁设计中最基本、最常用的方法。提出了桥梁加固的目的,并介绍了桥梁加固的常见方法及特点。     

市政桥梁拼宽加固设计方法

为了确保市政桥梁能够满足桥梁的荷载设计要求,需要对市政桥梁进行进一步的优化设计,对桥梁进行拼接加固,提高桥梁的整体承载力。在进行市政桥梁的拼宽加固时注意是在桥梁原有的基础上进行加固,通过对桥梁横向系数的调整实现对桥梁结构的优化,提升桥梁的整体性能。     

桥梁施工控制的作用分析

从桥梁施工方法的角度出发,分析了桥梁施工控制的作用。通过论述桥梁施工控制是确保桥梁施工质量的关键,是桥梁建设的安全保证,是桥梁营运中的综合监测系统,阐明桥梁施工控制是现代桥梁建设的必然趋势。     

怎样进行桥梁的经常性检查和定期检查及应注意的问题

随着人们对交通运输安全的不断重视,对桥梁检查的力度在不断的加强,桥梁检查工作主要是对桥梁的状况进行调查,研究桥梁发生损坏、缺陷的位置,并且对其严重程度以及发展趋势进行分析,加强桥梁产生病害的主要原因,对桥梁产生病害的机理进行详细的研究,为桥梁的加固做好基础。桥梁的检查是桥梁的养护、维修工作中必不可少的组成部分。以下主要对桥梁的检查相关内容进行研究。     

桥梁施工技术及裂缝成因研究

桥梁施工技术会对桥梁施工产生直接影响,因而越来越受到人们的广泛关注。本文首先阐述了桥梁施工技术要点,分析了桥梁裂缝的种类及形成原因,结合我国公路桥梁的实际施工情况,讨论了桥梁裂缝的处理方法,旨在规范桥梁施工技术,对桥梁混凝土裂缝进行有效处理,确保桥梁施工质量,提高行车安全。     

桥梁检测在养护中的重要作用分析

桥梁检测是现代桥梁运用过程中常用的养护手段,检测的目的主要是发现桥梁工程质量缺陷,核实并且认定工程事故的产生原因,并且通过借助桥梁检测还可以为桥梁的养护提供巨大帮助,通过检测获取桥梁结构整体性能,病害等,使桥梁的养护根据针对性,以提高桥梁的安全性,延长桥梁的使用寿命。基于此,文章先对桥梁检测及桥梁养护的内涵进行简要概述,分析桥梁养护难点,并探讨了桥梁检测在养护中的应用及作用,仅供参考。     

桥梁的检查工作

为了进一步加强桥梁管理工作．多数桥梁管理单位都配备了专业的桥梁检查工程师进行桥梁检查工作。近年来,随着各公路路段运营年限的增加．许多路段的桥梁病害臼益突出。桥梁的科学化管理十分重要,一旦发生桥梁事故,不单经济损失很大．政治影响会更大．因此为提高桥梁管理水平．必须重视桥梁检测．了解桥梁检查的工作程序、检测项目及检测方法。     

探讨桥梁设计应注意的问题

介绍了桥梁的结构设计,然后从桥梁的结构细部设计、桥梁预应力梁板的结构设计、桥梁下部结构的设计、桥梁结构的耐久性设计、桥梁附属设施的设计、注意桥梁的疲劳损伤、注意桥梁的超载问题及桥梁的结构型式设计方面具体阐述了桥梁设计应注意的问题。     

浅析桥梁伸缩缝设计

桥梁结构的稳定性和安全性在于其桥梁伸缩缝的施工质量,桥梁伸缩缝是桥梁构造最重要的组成部分之一,桥梁行车道最薄弱的部位就是桥梁伸缩缝装置,桥梁伸缩缝的设计不仅影响了桥梁本身的使用年限、服务质量,更是直接影响行车的舒适性、平稳性和安全性。因此,桥梁伸缩缝这一关乎人类财产安全和生命安全的装置得到相关工作人员及领导的高度重视。叙述了桥梁伸缩缝装置的重要作用及其影响因素。     

桥梁的维修与加固

桥梁的加固与维修是减轻桥梁负荷,增长桥梁使用寿命的重要方法。随着桥梁的使用时间增长以及其他各方面的原因,桥梁的负荷越来越大,有的桥梁已经出现质量和安全问题。全面论述了桥梁的加固和维修的常见施工手段和施工方法。     

跨越高速公路转体桥梁设计与施工控制

随着各地路网密度的不断提高,大量跨越已运营高速公路的桥梁建设工程日益增多,桥梁方案的选择尤为关键。其中平面转体施工桥梁因能最大限度减少对高速公路正常交通的影响,在跨线桥梁上的优越性也越来越明显。本文以一假想高速公路立交桥的建设,介绍平面转体桥梁的转体设计和施工控制。     

先简支后结构连续桥梁施工难点控制

桥梁工程为地面交通提供了更多的线路选择,减小了地面所承受的车辆荷载.受社会经济快速发展趋势的推动,我国桥梁建造行业也开始研究各种新的工艺方案,以求在保证桥梁使用性能的前提下,创造更多的工程收益.先简支后结构连续桥是桥梁项目的创新点,分析此种桥梁施工存在的难点,提出切实可行的控制方法.     

组合体系桥梁的美学设计分析

组合体系桥梁使桥梁受力更加合理,更加经济可靠,也更美观.斜拉_梁桥(刚构)、斜拉_拱、拱桥与梁桥、刚构桥和斜拉_悬索协作组合体系展示了桥梁体系创新的思路.菜园坝大桥完全为重庆特有地貌量身定做.     

简支梁桥有载频率分析

根据桥梁固有频率的定义求解桥梁振动微分方程，给出了列车荷载作用下简支梁桥有载频率的解析表达式．研究表明，桥梁有载频率与其上作用车辆的简化模型、过桥车辆数、行车速度以及桥梁跨度等有关：1辆车简化为4个或2个轮对时，桥梁有载频率很接近，比较符合实际情况；车辆总长超过桥梁跨度时，桥梁有载频率呈稳定的周期性变化；桥梁有载频率随时间变化，与车辆在桥上的位置有关，且行车速度越快，频率变化越快。     

外激励作用下斜拉桥索-梁相关振动特性

为了研究大跨度斜拉桥在外激励作用下发生的索-梁相关振动,基于非线性振动理论建立了拉索发生大幅度非线性振动的理论方程,开发了有限元索动力单元;建立了某大跨度斜拉桥全桥有限元模型,在此基础上,使用索动力单元模拟斜拉索;最后,以一座具有代表性的大跨度公路斜拉桥为例,研究了在不同工况的外激励作用下斜拉桥发生索-梁相关振动的特性.研究结果表明:在斜拉桥全桥尺度下研究索-梁相关振动更为合理;斜拉桥的索-梁相关振动是一个能量传递过程;在外激励作用下,拉索 1:1 主共振更容易发生,2:1 参数共振相对不容易发生;靠近桥塔位置的较短拉索不容易发生较大幅度的振动.      

西南地区桥梁寿命预测分析

随着在役桥梁的逐步老化,对其进行准确的可靠性评估以预测其寿命,从而进行有效的加固改造已显得日益重要。根据桥梁结构实际使用和管理中可能获得的信息不同,采用回归分析、灰色理论、神经网络预测等桥梁剩余寿命预测模型,对西南地区在役桥梁的剩余使用寿命进行预测,并给出了实例计算结果。此项研究成果可为桥梁工程的维修与加固以及重建计划和决策提供更科学的依据。     

开封黄河公路大桥主桥设计

以大广高速开封黄河公路大桥主桥为例,对部分斜拉桥主桥的构造特点分析和参数计算表明,部分斜拉桥主梁刚度较大。当修建斜拉桥桥塔受到限制、多跨斜拉桥刚度较难满足要求,而部分斜拉桥桥梁刚度完全能够满足要求时,采用部分斜拉桥也是一种很好的选择。     

悬索桥有限元分析

近年来悬索桥的应用越来越广泛.以崇龛悬索桥为工程背景,采用MIDAS建立悬索桥的有限元分析模型.合理确定该桥的平衡状态,并且准确的对该桥施工过程进行仿真分析,其结果可为该桥的设计和施工控制提供依据.     

某斜拉桥索力设计要点分析

斜拉桥属于高次超静定结构,其设计较一般梁式桥复杂得多。斜拉索的索力设计是斜拉桥设计中的关键部分。以印尼某斜拉桥的索力设计为例,介绍应用“桥梁博士”软件进行索力设计的要点,以供同行参考。     

公路桥梁施工预应力技术问题与对策

在公路桥梁施工中,预应力技术的运用越来越广泛,严格按照工艺流程施工,加强质量控制非常关键.首先介绍了公路桥梁施工预应力技术的运用领域、施工流程,接着分析了公路桥梁施工预应力技术存在的问题,最后提出了相应的施工对策,旨在促进公路桥梁施工预应力技术的良好运用.