老式反力式制动试验台的改造

本文分析了反力式制动试验台存在的不足，如操作指标不便，精度较差、调校工作量大等，为此提出了相应的改造措施。这无疑对检测站，检测设备厂提出了合理化建议。     

反力式制动试验台的测试性能

本文通过对两种状态下汽车在反力式制动试验台上的受力分析，推导出制动力，滚筒支承反力的精确解析表达式；定量分析了试验台的最大测试能力；定量阐述了非测试轮与地面的附着率φｆ，安置角α，轴荷分配系数ｋ对测试性能的影响。     

反力式制动试验台测试性能的研究

对反力式制动试验台上的试验汽车进行了受力分析,探讨了非测试轮的约束反力的性质,确定了该试验台可能测试的最大制动力,并对测试标准进行了研究。     

反力式制动试验台的使用及对相关标准的探讨

本文通过分析反力式制动试验台在检验汽车制动性能过程中存在的一些问题，结合实际，对《机动车运行安全技术条件》（ＧＢ７２５８－８７）中的相关标准提出自己的看法。     

反力式滚筒制动试验台应用分析

本文通过理论分析与实际检测数据，分析了反应式滚筒制动试验台（主要是齿槽制动台）的一些特点，指出了检测时出的实际问题，并就国际中有关制动性能检验规定提出了一些建议。     

反力式滚筒制动试验台使用中存在的问题分析

反力式滚筒制动试验台是汽车制动性能检测中应用较广泛的检测设备,文中阐述了反力式滚筒制动试验台在制动力检测中存在的主要问题,分析了影响试验台检验效能的主要因素,指出了我国现有制动性能检测标准中的不足,提出了提高滚筒制动试验台检测效能的方法.     

反力滚筒式汽车制动试验台改进

对我国普遍使用的反力滚筒式汽车制动试验台的结构和测试时的受力进行分析,找出现有试验台存在的固有问题,提出改进措施,使GB 7258-2012两种检测方法的试验结果趋于一致。