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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
概念 精确保障是通过各种信息技术和指挥决策自动化技术,对作战部队实现动态的、连续的适时、适量和准确地点的保障,以适应现代军队作战范围广、机动速度快的特点。军交运输精确保障是指军交运输系统依托以数字化网络技术为核心的信息技术,实现军交运输保障的可视与动态模拟,准确预见和把握军事物资的流向与流量,并以此为基础在军交运输保障各节点上实现高效合理的物资运输,达成军交运输保障效益的最大化。  相似文献   

2.
信息化战争军交运输保障具有决策一体化和智能化、运输可视化和透明化、保障主动化和精确化、形式集约化和叠加化、调控直达化和动态化等特点。适应这些特点和规律,实现军交运输保障能力系统集成,必须着力解决军交运输指挥平台、保障样式、保障体制和防护思想等问题。  相似文献   

3.
在我军以信息化为核心的新时期军事变革不断深入发展和数字化部队建设的进程中,努力打造适应新形势要求的军交运输,推进我军军交运输信息化建设,实现后勤保障信息化的跨越式发展具有重要的意义。  相似文献   

4.
部队军交运输信息化建设要深入贯彻落实科学发展观,以全面建设现代后勤为契机,以提高信息化条件下军交运输保障能力为目标,紧紧围绕科学发展主题和加快转变战斗力生成模式主线,按照"信息大练兵、网聚谋打赢"的要求,立足现有装备和条件,统筹协调各类资源,充分发挥信息技术对  相似文献   

5.
王海  唐克 《汽车运用》2008,(3):21-22
以信息化为牵引,注重技术应用,明确信息化条件下汽车运输保障的发展方向进入新世纪,随着高速发展的信息技术在军事领域的大量应用,汽车运输高速运行的物流中融入了更多的"信息流",对运输过程进行更加严密的追踪指挥和调控,对运输的流量、流向进行调节和控制,已经成为信息化条件下我军汽车运输保障的主要发展方向.  相似文献   

6.
<正>一、建立起适应信息化战争要求、军民一体的应急军交运输管理保障体系军交运输保障的信息化,不仅体现在装备的高速化、重载化、立体化和高机动化上,还体现在指挥管理的信息化、智能化和可视化上。要加速建设信息化军交运输管理体系,采取切实措施,依托信息化技术,抓紧与军交运输装备相配套的信息管理系统和决策支持系统的研发,提高远程网络化运用水平,为  相似文献   

7.
一体化保障是高度依托信息化装备和信息系统的保障。军交运输一体化保障是指一定规模的军交运输部门围绕未来信息化战争中所担负的保障任务,以信息为主导,以网络为基础,以综合保障基地为依托,实施以基地与作战保障单元一体、运修防一体、军民结合的军交运输保障新模式。这种保障模式以高技术条件下联合作战为牵引,以战略军交运输保障为支撑,  相似文献   

8.
良好的车辆技术状况是保持、实施不间断公路运输保障的倍增器。未来信息化条件下的应急作战,具有情况发起突然、准备时间短促、机动距离远、器材筹措困难等特点,对车辆装备保障提出了新的更高的要求。研究信息化条件下车辆装备应急保障能力,对提高部队快速机动能力、装备物资的快速补给能力以及有效保障战斗力的生成,都具有十分重要的意义。  相似文献   

9.
适应信息化条件下军交运输保障需要,就要尽快健全军地联合保障机制,积极完善多种投送手段,逐步配套相关保障措施,不断加大训练演练力度,扎实提高基于信息系统的军交运输体系保障能力。  相似文献   

10.
适应要求,建立车辆信息化保障指挥体系 高技术条件下信息化作战是诸军兵种协同作战,车辆保障只有通过参战各方的联合保障,实现保障资源的统筹规划、合理分配,才能避免组织上的混乱和器材设备的浪费,降低保障消耗,充分发挥其保障效能。因此,适应信息化战争客观要求,建立综合程度高、反应速度快、保障能力强的车辆保障指挥体系,是车辆保障信息化建设的基本要求。一是建立综合高效的车辆保障指挥体系。要以适应信息化战争需要为出发点,打破三军界限、军地界限及平战界限,突破封闭型车辆保障体制格局,以军队车辆保障机构为主,以社会化定点保障机构为辅,按照“三军一体、军地一体、平战一体”的原则,建立和完善统一指挥、持续高效、突出重点、分类保障、军民结合的信息化车辆保障指挥体系。二是建立车辆保障指挥自动化系统。  相似文献   

11.
<正>一、加强体制建设,建立适应信息化战争需要的车辆装备保障体制提高车辆装备保障效益,适应信息化战争的需要,是完善车辆装备保障体制的根本出发点。车辆装备保障体制的确立,要科学论证,综合平衡,减少环节,提高效益,使其更加科学、规范、权威,便于操作和执行,以保证车辆装备保障的时机、质量  相似文献   

12.
适应要求,建立车辆装备信息化保障指挥体系高技术条件下的战争是诸军兵种协同作战,车辆装备保障只有通过参战各方联合保障,实现资源的统筹规划、合理分配,才能避免组织上的混乱和器材设备的浪费,降低非保障性消耗,充分发挥其保障效能。因此,主动适应高技术局部战争客观要求,建立综合程度高、反应速度快、保障能力强的车辆装备保障指挥体系,是我军车辆装备保障信息化建设的基本要求。一是建立综合高效的车辆装备保障指挥体系。要以适应信息化战争需要为出发点,打破三军界限、军地界限及平战界限,突破封闭型车辆装备保障体制格局,以军队车辆装备保障机构为主、地方车辆保障机构为辅,按照“三军一体、军地一体、平战一体”的构建原则,建立和完善统一指挥、持续高效、突出重点、分类保障、军民结合的信息化车辆装备保障指挥体系。二是建立车辆装备保障指挥自动化系统。利用C4I指挥系统和GPS定位系统,建立与作战指挥机构相连接、与车辆装备保障指挥机构相连接、与参战车辆和保障人员相连接的自动化指挥网络系统,实现车辆装备指挥中数据收集处理、运筹决策、信息传输、车辆导航、人员定位的一体化和自动化。三是建立精干高效的战时车辆装备保障指挥机构。车辆装备保障指挥机构的结构设置与人员编组应着眼未来信息化作战的特点,按照“合成、精干、灵活、高效”的要求,加强自动化指挥、智能化程序设计、计算机技术保障力量建设,以实现战时对车辆装备的精确保障。  相似文献   

13.
采取多种手段,保证信息化保障指挥高效稳定一要建立联合高效的指挥机构。为使装备信息化保障全面顺利展开,师(旅)装备信息化保障应建立“一所两组”,即基本装备指挥所、前进装备指挥组和预备装备指挥组,其力量构成应以装备信息化保障力量为主,吸收各部门和地方装备维修力量参加  相似文献   

14.
高永攀  张坤 《汽车运用》2014,(12):15-15
当前,随着部队实战化训练强度的不断加大,对军交运输保障工作的实战化水平也提出了更多新的要求。深入分析实战化训练中军交运输保障工作的特点规律,研究制订符合部队任务特点和现代战争要求的方法措施,对提高实战化条件下军交运输保障能力具有重要意义。  相似文献   

15.
一、转变思想观念和保障模式 (一)转变认识观念。空军军交运输是由空军部队军交运输队伍、地方交通战备系统和民政军供部门组成的大系统,不能孤立看待。要将军交运输由传统单一保障形式向适应现代化战争的多样化保障形式转变,在铁路、公路、港口、机场等战备工程建设过程中,加大贯彻国防要求力度,搞好军民融合,实现思维方式的更新和跨越。  相似文献   

16.
一、信息化条件下车辆装备维修保障应把握的原则(一)高度集成。一是指挥体系集成。构建作战指挥、联勤保障、装备保障高度集成的智慧信息系统,建立起纵向贯通、横向融合的指挥体系;积极探索三军一体、军民一体的扁平化新型保障指挥模式和车辆装备“管、供、修、保、训”一体化维修保障模式。二是信息平台集成。依托军队指挥自动化网,  相似文献   

17.
一、构建车辆装备保障新体系 信息化战争中.由于新车辆装备大量采用了微电子、激光、人工智能系统等高新技术,极大地提高了车辆装备的战术性能.这就要求车辆装备保障应与之配套、协调发展。传统的以大修、中修、小修为基本内容.以基地为依托,逐级补充、维修的车辆装备保障体系已很难适应信息化战争的要求。因此,应逐步构建车辆装备保障新体系,即建立以军区修理工厂为中心的后方维修,  相似文献   

18.
一、军交运输信息化建设存在的主要问题 (一)军交运输系统信息化建设步伐缓慢。部队军交运输信息化建设总体水平不高,建设步伐较慢,运输组织可视化程度低,难以对在运物资实施有效的识别、定位、跟踪与控制,"动中通"问题还没有得到有效解决;  相似文献   

19.
一、转变观念抓建设 (一)强化信息主导的观念。战争形态由机械化转变为信息化战争,基于信息系统作战体系的形成,最根本的动因就是信息技术在军事领域的广泛运用,信息是主导和支撑因素。必须摆脱机械化时代重平台、轻信息,重硬件、轻软件的思维模式,牢固树立信息主导的观念,充分认清信息化对战斗力、保障力的"倍增器"作用,以现代信息技术提升传统军交运输保障能力。  相似文献   

20.
郭进成 《汽车运用》2011,(11):12-12
加强基于信息系统的体系作战能力训练尤其是紧密结合重大军事行动军交运输保障实践性训练,为部队军交运输保障训练的创新发展注入了新的活力。但也要清醒地看到,目前军交运输保障训练信息化含量还不高、发展建设还不平衡,广大官兵信息化知识还有限,认知水平和操作技能还比较低,信息化装备操作使用还不够,人装结合训练还比较少,训练保障条件还欠缺,按新大纲施训还有难度。  相似文献   

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