铃木战舰 重装启航——2012年济南铃木上海活动综合报道

自1994年成立以来,济南铃木始终秉持着日系合资品牌低调稳健、务实内敛的发展步调,在中国市场取得了令人瞩目的成就,为中国的消费者带来了如"铃木王"、"赛驰"、"骏驰"、"骏威"、"睿彩"等一系列品质卓越的摩托车产品,并在"铃木之家"文化地带动下,在工厂、商家以及铃木用户之间绑系起了紧实的感情纽带,成为中国摩托车行业基石中不可轻视的中坚力量。     

铃木王四剑客

济南轻骑铃木摩托车有限公司是由中国轻骑摩托车集团和日本铃木株式会社(铃木公司)各出资50％建成的中日合资公司，已有十几年的生产历史。主要产品是原装铃木GS125型摩托车(实际上是改进型GS125ET型，下同)在中国及东南亚俗称“铃木王”。     

从“小”到“大” 铃木全新中级轿车Kizashi

在国内市场上,铃木的产品往往偏重于功能性,并且价格都比较合理,因而受到很多消费者的喜爱。但在人们的印象中,铃木似乎是一家专业生产小车的厂家,向来被称作"小车之王"。这既是对铃木在A级车市场份额的肯定,另一方面也是对铃木产品线狭窄、品牌竞争力相对较弱的客观评价。在国内,铃木的主打车型新奥拓、雨燕、SX4都是同级别车型中的佼佼者,除此之外的中级轿车市场却看不到铃木的影子。但经过漫长的等待,刚刚在国内上市的铃木Kizashi,成为了真正意义上的第一款铃木中级轿车,铃木也终于有了跻身B级车行列的"大个子"车型。     

金城欧Ⅱ动力还你清新天地--JC125-17金风雷、银风雷摩托车

从畅销不衰的早期铃木王GS125到豪爵钻豹HJ125,从现代市场流行的铃木刀GF125到金城铃木GX125和豪爵铃木EN125,我们从金城JC125-17金风雷、银风雷的身影中看到更多铃木SUZUKI情结.……     

圆梦

GS125是日本铃木公司开发的一款轻量级运动型车，上世纪80年代进入中国市场。很快就以其豪华流畅的造型、超凡的动力、精湛的品质赢得了中国用户的喜爱，被冠以“铃木王”的盛誉，成为人们身份地位的象征。     

感受经典快乐如风—嘉陵本田CB125T（Ⅱ型）摩托车

在中国大陆,有两款125mL级的跨式摩托车被广大车迷誉为“王”,即本田王CB125T和铃木王GS125。几年前这两“王”价格高高在上,让很多人望车兴叹,不过,现在您用不着叹息了,你的“梦中情人”CB125T已离你不远了。嘉     

突破枷锁 Suzuki Kizashi

铃木，屹立于世界车坛的资本一直是在小车领域的建树。被称为“小车之王”是对铃木褒贬不一的最实际定位。既是对铃木在A级车市场份额的肯定，另一方面也是对铃木产品线狭窄的客观评价。而Kizashi的出现，或许将是铃木更全面发展的序曲。     

轻骑QM125-2系列（王中王）骑式摩托车

中国轻骑集团摩托车产品,很大程度上得益于与日本铃木公司的长年合作。上世纪80年代的K90系列和木兰50系列,都是以铃木原型车为样板,以日本进口设备,按铃木生产工艺、标准,生产制造出来,并且逐步改型发展起来的。中国轻骑集团与日本铃木公司合资建厂始于1992年,在中国国内开始生产GS125型(铃木王)摩托车,这是中日两国摩托车界当代先进科技的结晶,有着广泛的市场号召力和深远的影响。然而,这种正宗的铃木王摩托车由于全部零件均需进口,然后就地组装,生产成本较高,其市场价格与国产摩托车的市场价格差别较大,因而对于收入还不十分丰厚的人群…     

小块头有大梦想 长安铃木新奥拓

今年的5月份，铃木奥拓迎来了它30岁的生日，作为全球首款微型轿车，奥拓30年来一共售出1000万辆之多，可谓世界微型车之王!而奥拓进入中国十几年来，正是其超低的价格，成熟稳定的质量，使得奥拓在中国真正成为了平民大众车，改变了很多家庭的生活方式。     

长安铃木启悦

<正>出色的"中国心"十佳发动机动力加聪智的日本原装爱信6挡自动变速器让长安铃木启悦在同级中脱颖而出,也备受国家863计划节能与新能源汽车重大科技项目监理咨询专家组组长王秉刚的赞许铃木在小型车领域可以称作是专家,长安铃木也是出了不少精品,而在当今面对需要全面满足以家庭用车为主要诉求的消费者们的多元化市场需求上,长安铃木又是把以突破常规设计著称的启悦摆在了消费者面前。启悦以及卓越品质、驾控趣味、全面关怀、出众能耗等诸多竞争优势,把市场及消费者对于中级车的理解提升到全新境界。而启悦的美好问世,也意味着长安铃木跨越式发展步伐的全面加     

铃木王GS-125点火线圈使用注意事项

GS-125铃木点火线圈为铃木王摩托车专用,线圈设计电阻和匝数与其它线圈不同。它是与点火器(P.E.I)直接耦合连接,输出功率较大,电流约为2.5-     

经典实用型摩托车——JS125—5E“建龙”

五羊款跨骑摩托车是一款在中国市场畅销了近20年的经典车型,以其良好的实用性能深得广大消费者的喜爱。近年来,尽管铃木王款在不少区域市场取代五羊款成为主流款式,但在国内一些区域,五羊款仍为广大消费者所认可。长期以来,市场上最常见的五羊款摩托车搭载的都是本田老款的CG和CB发动机,由于历史较为久远、技术相对老旧,     

长安铃木新奥拓

在中国汽车种类还不多，汽车保有量还很低的年代，能够拥有一辆铃木奥拓一度成为了年轻人成功的象征。铃木奥拓已经问世了三十多年，车型延续到最新版也已历经5代变迁。凭借实用的设置和更为贴近生活的价格，铃木在这30年中拥有了众多拥趸。     

解读精品王国--来自轻骑铃木的报告

到目前为止,济南轻骑铃木摩托车有限公司投放市场的车型不算多,但款款是精品,这话一点不假。征服者GSX250、超人QS150T、铃木王GS125、风暴太子QS125—A、悠e QS125T,每款车的问世,都曾在中国摩托车市场刮起一股不小的旋风,撩得人心痒痒。在重庆国际摩托车博览会上,记者第一次如此近距离地一睹了这些精品的     

轻骑星级版风暴

中国摩托车行业发展史的数次创新风暴,几乎全从这里发起! 　　1964年,中国第一辆民用摩托车问世! 　　1983年,中国第一辆踏板车亮相! 　　1993年,中国第一辆铃木王摩托车出炉! 　　2000年,中国第一辆具有自主知识产权的轻骑马龙出台! 　　……     

“大”铃木 “高”价值 长安铃木天语SX4三厢超值版

<正>长安铃木以"微车王"闻名天下,天语SX4算是旗下当之无愧的大个头了。一贯的"低能耗成就高品质"的造车理念,使得长安铃木的小车都是同级别的高端。为了进一步贴近消费者,长安铃木前不久推出了天语SX4三厢超值版。     

铃木中国并网计划遇挫

据新浪网11月5日消息．铃木汽车试图通过整合昌河铃木和长安铃木的销售渠道．以挽回铃木品牌在中国的颓势，这一计划目前再次遇挫。昌河汽车相关高层证实，在铃木汽车的推动下．昌河铃木与长安铃木一度拥有93家“并网”经销店．但近期已经萎缩到44家了。     

风狂,火旺,轮下疾

以铃木技术打造,已风行20余年的铃木王款可谓两轮摩坛的长青树.来自轻骑集团的风火轮FHL125-7B也不例外,车迷们早已熟悉了它的身影并为它优异的性能所折服.     

文明实用主义：昌河利亚纳

利亚纳（LIANA），紧凑家轿铃木出品，如今落户昌河。虽然此前很早便得知利亚纳国产的消息，但当接到试车任务时我们依然很兴奋。一方面铃木“微车之王”的名头实在响亮，另一方面利亚纳身为铃木最新全球车的身份也吸引着我们。[编者按]     

行业

<正>长安铃木1.4T BOOSTERJET发动机获得"中国心"十佳发动机称号10月27日,昆仑润滑油杯"中国心"2015年度十佳发动机评选颁奖盛典在上海汽车会展中心隆重举行。长安铃木1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机凭借无可比拟的综合性能在32家厂商报名参评的40款发动机中脱颖而出,摘得"中国心"2015年度十佳发动机桂冠;同时,2015款锋驭也成为"中国心"2015年度十佳发动机推荐车型。这是继去年1.6L G-INNOTEC高效能发动机入选"中国心"年度十佳发动机之后,长安铃木的发动机产品再次获此殊荣,充分体现了长安铃木在发动机研发、制造工艺方面的过人实力。