梯级消费、梯级开发与互动发展——中国农村汽车市场初探

在中国新农村建设中，传统的农村运输工具正在逐步被现代技术制造的四轮汽车所替代，农村汽车市场成为中国汽车市场中最具有潜力的市场。农村经济的发展和相关因素的变化，将会加快农村汽车市场的发展。     

如何保护中国汽车市场——徐秉金访谈

徐秉金同志长期从事汽车产业宏观管理工作,在国家计委、国务院机电办、商务部担任部门领导,并参与复关和参加WTO的谈判,对中国汽车工业的发展与汽车市场的培育有重要贡献,日前在接受本刊专访时,徐秉金就《汽车品牌销售管理实施办法》对中国汽车工业和汽车市场的影响进行了分析。     

‘99汽车市场专家咨询报告（一）

国家信息中心经济咨询中心于1998年底对政府汽车主管部门、汽车制造商、汽车销售商、汽车研究部门的31位领导和专家进行了一次针对1999年汽车市场形势的问卷调查。本刊将就市场、价格、竞争等问题分两次予以连载。     

‘99汽车市场专家咨询报告（二）

国家信息中心经济咨询中心于1998年底对政府汽车主管部门、汽车制造商、汽车销售商、汽车研究部门的31位领导和专家进行了一次针对1999年汽车市场形势的问卷调查。本刊将就市场、价格、竞争等问题分两次予以连载。     

对发展农村汽车市场的思考

近年来，“三农”问题得到党中央的高度重视，农村经济的发展、农民购买力的提高以及农村消费市场的日渐活跃，使得汽车需求和消费有了基础。农村汽车市场这块诱人的“蛋糕”将成为中国汽车市场最后的“金矿”，“到农村挖金去”定会成为诸多汽车企业的必然选择。发展农村汽车市场应重点把握以下几点：     

"忽悠"与平台战略

“本刊在第14期“技术与市场”的视点中曾发表了“‘忽悠’与品牌战略”一文。现将与品牌战略异曲同工的平台战略作为本期时评的话题。如果说多品牌营销策略是在“忽悠”中国消费者的话，那么跨国汽车公司的平台战略就“忽悠”了全球的消费者了     

柳州论坛热议农村汽车市场发展战略

“这次论坛首开农村汽车市场发展战略研讨之先河，本身就具有战略眼光”，“中国农村汽车市场到了该高度关注的时候了。”最近由中国汽车工业协会主办，柳州市人民政府协办，时代汽车杂志社承办的2006中国农村汽车市场发展战略论坛，得到了国内主流汽车整车企业及零部件企业的积极响应。100多位入会代表热议新农村建设给中国汽车工业发展带来的机遇，并就如何担负发展责任畅所欲言，各抒己见，本次论坛由中国汽车工业协会会长，东风汽车公司总经理徐平主持。[编者按]     

五大城市私人汽车购买使用税费调查

我国汽车市场消费结构从以公款购车为主体逐渐向以私人购车为主体转变，而汽车购买使用税是影响汽车市场发展极其重要的因素。中国汽车工业经济技术研究所得部门对北京、天津、武汉，南京和济南等五大城市私人汽车购买使用税费进行调查，为研究私人购车市场发展提供了基础材料。     

农村用车之误区三——驾摩托超速超载

中国的国情注定了农村摩托车市场必定大于城市，数倍于城市又较为分散的用户是厂家、商家和交通管理部门服务的重点。记者从交通管理部门了解到，由于摩托车在农村地区的数量较多，大小道路纵横交错，交通违章现象也相对较多，加之许多农村居民添置摩托车是将其作为生产资料使用，因此超速、超载就成了家常便饭，这也成为农村地区交通秩序混乱的主要原因之一。     

2009年10月全国乘用车市场分析

今年的汽车下乡政策实施，使农村多购买了100多万辆汽车，汽车的普及深入到中国最穷的农村，从而实现了向消费资料的转变；同时我国从汽车市场的小国，靠极高速增长变成了汽车大国。今年我国同时超越美国和日本，成为世界上最大的汽车生产国和最大的汽车市场；因此明年中国汽车工业将开始进入新的历史阶段——从汽车大国向汽车强国转变。     

共竞争,同发展,图大业--一汽贸易总公司黄建伟先生访谈

1953年7月l5日，一汽的建厂奠基标志着中国汽车工业随之诞生，50年后的今天，中国汽车工业发生了翻天覆地的变化，已经成为世界上竞争较为激烈的汽车市场之一，也正是因为这些竞争推动了国内汽车企业不断的发展，那么作为新中国最早的汽车制造企业解放公司从一汽集团独立出来的初衷是什么？它目前的现状又如何?带着种种疑问、怀着激动的心情、值长春车展之际、在解放载货车的布展现场本刊记者专门采访了一汽贸易总公司市场部经理、高级经济师黄建伟先生(以下简称黄)。     

郭孔辉抨击汽车"怪相"

“与其他国家相比，中国汽车市场有几大怪现象。这些怪现象的形成与中国缺少成熟的汽车文化密切相关，也与整个中华民族传统文化息息相关。”中国工程院院士郭孔辉最近在2006中国汽车产业创新国际论坛上怒斥中国汽车“怪相”，并对引发这些“怪相”的文化背景进行了剖析。[编者按]     

张兴业论"汽车文化"

何为“汽车文化”？由于其涉及的领域广泛，内容丰富等原因，长期以来，汽车文化的概念很难得到统一的概括。但是，这一“悬而未决”的问题，终于浮上水面，引起业界的关注。在6月8日举行的中国文化产业促进会汽车文化委员会成立大会上，一位在中国汽车行业德高望重的老人，对这一概念进行了较为全面的论述。[编者按]     

中国汽车市场发展趋势分析

通过对中国汽车市场发展趋势分析与研究，指出了中国汽车市场的发展规律及特点，并采用了多种方法对中国汽车市场的未来进行了定量预测；在市场细化研究的基础上，分析了中国汽车市场的竞争格局与态势。     

中国进口汽车产品试验认证制度解读

随着中国汽车工业的发展,中国已经逐渐成为全球范围内最为重要的汽车市场之一,成为了各大汽车制造商的必争之地。中国汽车认证制度较为复杂,主要有工信部《车辆生产企业及产品公告》、国家质检总局和认监委监管的强制性产品认证(CCC)以及环保部的环保目录和北京市环保局目录,由此形成了多种认证模式并存、多个部门监管的认证特点。了解中国进口汽车认证制度对于制造商顺利完成认证流程、抢占中国市场具有十分重要的意义。     

中国汽车发动机自主研发高层论坛暨中汽记协会员代表大会在无锡召开

国汽车发动机自主研发高层论坛暨中国汽车新闻工作者协会会员代表大会于6月25日在无锡召开。参加会议的政府有关部门、汽车企业和高校、研究机构的代表．总结交流了我国汽车发动机自主研发的经验，并就与此相关的问题进行了深八探讨。本刊主编与协会近40家会员媒体的代表出席了这次大会。     

中国汽车市场发展趋势分析

通过对中国汽车市场发展趋势的分析与研究，指出了中国汽车市场的发展规律及特点，用多种方法对中国汽车市场的未来进行了定量预测，在市场细分化研究的基础上，分析了中国汽车市场的竞争格局与态势，２０００年以前，中国汽车市场基本上是九分天下，２０００年以后，其将逐步过渡到五分天下。     

中国汽车保修设备行业协会文件：关于“世科盟中国汽车后市场联合会”解散的通知

各会员单位及有关单位： 2005年中国汽车保修设备行业协会换届后，不再担任领导职务的原协会个别负责人，未经行业主管部门和国家民政管理机关批准，擅自成立“世科盟中国汽车后市场联合会”，并以此在社会上进行非法经营和活动。广大会员对此反映强烈，引起了国家行政主管部门的关注。民政部有关部门经过调查后，责成“世科盟中国汽车后市场联合会”解散，停止活动，并限期收缴印章。根据民政部有关部门的处理意见，     

中国汽车知"天命" 羊年过半找"由头"

孔子云：五十而知天命。今年是中国汽车工业50年，天命之年，中阳汽车业备受关注，据中国统计信息网刊发的研究报告，今年一季度．按销售收入排名汽车制造业首次成为我国工业第五大支柱行业。羊年过半，汽车市场在中国共同遭遇“非典”疫情的背景下．行业特性表现得更加淋漓尽致。     

“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌产品”颁奖典礼

两年之前，《汽车与配件》杂志曾在湖南长沙举办过“2009中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌产品”颁奖，并取得了良好的社会效益。今年，正值中国“人世”10周年和《汽车与配件》创刊30周年，为进一步引导消费、推广具有性价比优势的品牌产品，规范汽车配件售后市场，本刊在Automechanika Shanghai2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会的主题峰会——“2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”之后，举办了“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌产品”颁奖典礼。