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2002年6月,毛根钱被推选为浙江省义乌市驾驶员协会毛店安全片组长.当时就有人问他图个啥?他说:"我不为名不为利,就为驾驶员服务." 相似文献
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江苏淮安市楚州区"驾协"把为驾驶员服务视为"家里人"的事.他们开通了驾驶员热线服务电话,安排专人负责接待驾驶员的来电来访.楚州有数千名驾驶员在外地打工,"驾协"主动与他们建立了"热线联系"、互通书信,定期把一些学习资料和文件邮寄给在外人员.第32驾协小组组长张金旺与本组120多名在外驾驶员建立通信往来已坚持了9年,他先后发出信函8000多份,收到驾驶员来信来电7500多次. 相似文献
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一个被人叫了30年的"杨安全"--浙江杭州留下驾驶员协会工作站站长杨敬杰,凡西湖区的留下、蒋村、龙坞、周浦、袁浦、三墩等方圆几十里,只要有驾驶证照的人,都知道他是管驾驶员安全学习的. 相似文献
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在兰州军区某装甲团,一提到驾驶员李喜军,大家都会竖起大拇指.他当兵7年多,先后5次被连队评为“优秀士兵“,1次被团表彰为“安全行车优秀个人“,2次被师表彰为“红旗车驾驶员“.…… 相似文献
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对待工作,他兢兢业业,任劳任怨;对待乘客,他热情周到,尽心奉献。在公交驾驶员这个平凡的岗位上,邢来发收获着自己别样的人生精彩。从1988年成为一名公交驾驶员,23年来,天津市公共交通一公司民权门车队609路驾驶员邢来发始终兢兢业业,任劳任怨。一方面,他刻苦钻研技术,不断提高驾驶水 相似文献
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前不久,笔者遇见所里安全联组组长,向他咨询今年的驾驶员年审如何进行?他说,往年驾驶员年审还要安全联组组织大家学习有关文件、总结一年来的安全行车经验教训,并且在相关表格上签名、盖章.如今公安交通管理部门都已实现信息网络化,年审凭"积分制",扣分满12分的才年审,未满12分的在驾驶证有效期内不再年审了.所以,安全联组已经"名存实亡",要撤了. 相似文献
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市场需求变了 从<商用汽车>杂志于2008年8月开展的终端市场走访调查中可以看出,目前重卡终端市场需求呈现出2种最明显的趋势:第一,1年前,在市场中还经常能听到这样的话:"车主都不跟车,他们都是雇佣驾驶员开车,所以对舒适性和安全性要求不高."而2008年,随着运输市场的重卡过快增长,终于导致重卡驾驶员奇缺.在这个背景下,不是车主来选择驾驶员,而是驾驶员来选择车,驾驶员的工资也随之不断上涨.如果车主想雇佣技术好、有经验的驾驶员,那么他的车一定要是舒适、安全的新车型.第二,国Ⅲ来了,在市场中也暴露出高压共轨产品的油耗高了、价格涨了、维修难了、维修贵了以及对油品要求高了等特点.在走访中97%的用户认为:价格低,维修方便、便宜、快捷,油品适应性强的重卡是用户青睐的产品. 相似文献
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郭超益,2002年12月入伍,2006年9月入党,二级士官,中专文化,现任驻香港部队综合修理所装甲驾驶班班长.进港5年来,先后担任驾驶员兼汽车修理工、装甲修理工、班长等职务,不管在哪个岗位上,他都勤勤恳恳、兢兢业业,在平凡的岗位上默默奉献、成绩突出,先后多次被评为"优秀学员"、"优秀士官"、"技术标兵"、"优秀班长"、"红旗车驾驶员",荣立1次三等功. 相似文献
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驾驶员朋友,如果你心烦意躁的时候,不妨自言自语;如果你紧张不安的时候,不妨自言自语……笔者建议驾驶员朋友没事的时候,也不妨自言自语.不要笑话驾驶员一个人坐在那里旁若无人地自言自语,认为他是在发"神经",医学研究认为自言自语,有利于身心健康. 相似文献
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赵刚,河北深州人,2001年入伍,多次参加军事演习、救灾抢险、国庆阅兵、比武竞赛等大项保障任务,累计安全行车30余万千米.职务上他是代理排长,可是私底下大家都戏称他"拼命三郎".因为每当有重大任务来临时,他总会第一个迎上去;只要有困难,他总会第一个冲上去.正是靠着这种勤奋敬业、乐于奉献的精神,他用方向盘书写着当兵的誓言.由于成绩突出,他先后5次被评为优秀共产党员,5次被评为红旗车驾驶员,3次荣立个人三等功,3次被评为优秀班长标兵,2次获优秀士官人才奖,2008被北京军区表彰为"红旗车驾驶员标兵". 相似文献
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王先生,上海某车队老板兼驾驶员,主要经营驻马店至上海的长途客运业务.身为有着多年驾驶经验的老驾驶员,他曾经驾驶过厦门金龙、骏马、少林等品牌的客车,对各大品牌的优劣都有着一定的了解.车队现在使用的是宇通6120HB客车,就在这辆车里,他接受了本刊的采访. 相似文献
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在近20年的行车生涯中,浙江嵊州市长运集团客运公司驾驶员赵晓春始终以安全为准则.至今,他已安全行驶达110万公里,被授予省级劳动模范荣誉称号. 相似文献