沥青混合料摊铺机技术及发展

近几年来我国公路建设特别是高速公路的建设发展很快．至2004年底．全国高速公路里程已达到34145公里．2020年前中国公路仍将处于较快的发展阶段，公路的总里程将达到300万公里．其中高速公路将达到85万公里。公路建设的快速发展必将促进公路施工机械化的发展．在高速公路的施工中．由于沥青路面具有行车性能平稳、舒适、噪音小、经久耐用、易于维修等特点．     

沥青路面水损害早期损坏的分析研究

前言 高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标。自从20世纪90年代以来，我国的高等级公路以前所未有的速度发展，我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路为主的新时代。     

今日国外筑养路机械

筑养路机械是公路建设施工和养护一的必备设备,是公路施工和养护的重要保障条件。经济发达国家的公路已成网,路面施工和养护机械已发展到较高的技术水平。我国从1988年开始建设高速公路以来,至2007年底已建成5.36万公里高速公路。公路建设的实践已证明,先进的路面施工机械是工程质量的保证。随着我国公路事业的快速发展,也促进了我国筑养路机械的发展和技术的提高。     

市场背景下高速公路经济管理体制创新研究

我国自改革开放以来高速公路的建设发展迅速,在30年时间里发生了巨大变化。高速公路的发展不仅仅是带动公路建设行业的发展,更带动了我国经济的发展。本文通过探究在市场背景下高速公路经济管理体制的必要性,研究高速公路经济管理体制措施的创新改革。     

浅谈高速公路养护管理措施

改革开放以来我国经济高速发展,高速公路建设进程也不断地加快,高速、城乡、"村村通"等公路发展迅速,公路里程也不断增长,特别是高速公路的建设发展较快。随着高速公路规模不断扩展,养护与管理也变得尤为重要。高速公路养护与管理的任务,需要采用先进的科学技术及管理方法,切实的维护高速公路使用年限内的完好状态,并保护沿线的生态环境,防止水土流失、污染以及其它公害,制定高速公路的养护管理有效的措施,促进我国高速公路的长远发展。     

高速公路填方路基施工技术的探讨

改革开放以来,我国公路基础设施建设取得了迅猛发展。特别是近二十年来,高速公路建设有了很大发展,高速公路以其巨大的社会经济效益,已经成为现代化交通的重要标志。     

强化高速公路科技档案管理的策略

公路是国家重点基础设施之一。20世纪90年代以来,公路建设特别是高速公路的建设已成为我国基础设施的投资热点和重点。高速公路科技档案是公路工程建设规划、设计、施工等活动的真实记录,科学地利用公路科技档案,是公路发展,公路建设,公路维护和公路正常运行的基本保证。科技档案是一种有限的,宝贵的信息资源,如何强化其管理的策略,是一个值得探讨的课题。如何加强公路科技档案管理工作,是摆在每个高速公路档案人员面前需要认真研究的重要课题。     

高速公路填方路基施工技术的探讨

改革开放以来，我国公路基础设施建设取得了迅猛发展。特别是近二十年来．高速公路建设有了很大发展，高速公路以其巨大的社会经济效益．已经成为现代化交通的重要标志。     

高速公路软土路基处置技术研究

随着我国经济的发展,公路建设也取得了很大的进步。发展公路建设,才能改变我国交通落后的状态。公路建设中,由于我国软土的广泛分布,影响了公路的建设,使公路的实际使用寿命降低。所以,公路的软土路基处理技术关系到整条高速公路的建设质量,对高速公路软土路基的加固定型等处理技术的进一步使用和探索关系到高速公路的质量。     

智能化技术在高速公路监控系统中的应用

自1988年建设第一条高速公路以来,我国高速公路的覆盖范围和建设速度都在快速发展。截至2012年底,全国高速公路已达9.62万公里,全国公路总里程达到423.75万公里,全国高速公路总里程尽次于美国,位居世界第二,但东西部发展却不均衡,东部地区高速公路在其公路总里程中占2%,而面积广阔的西部地区仅为0.6%。在此发展过程中,我国高速公路的智能化水平得到了较大提升,智能化技术在高速公路监控系统中表现最为明显。     

云南公路养护利器——凯斯专业化小型设备

位于我国西南地区的云南省．因特殊的地理条件．使其高速公路的建设要比其他省份付出更多的力量。随着经济建设的发展，我国公路养护的压力越来越大。特别是近年来．云南省全省车辆超载运输现象极为普遍．严重损坏了公路基础设施．致使高速公路路面损坏、桥梁断裂．正常使用年限大大缩短。据不完全统计．我国云南省每年公路因车辆超限超载造成的损失超过几亿元。     

沥青路面预防性养护

20世纪90年代以来．我国公路建设一直处于快速增长期．特别是近几年．江苏的公路建设也进入迅猛发展期．目前江苏高速公路总里程突破3400km．为全国第二．高速公路面积密度为全国第一。     

沥青路面预防性养护

概述20世纪90年代以来,我国公路建设一直处于快速增长期,特别是近几年,江苏的公路建设也进入迅猛发展期,目前江苏高速公路总里程突破3400km,为全国第二,高速公路面积密度为全国第一。     

高速公路沥青路面结构设计探讨

改革开放以来．高速公路突飞猛进的建设为我国经济的发展做出了重要贡献,但也出现了一些值得重视的问题,尤其是一些新建的高速公路．早期结构性破坏现象十分突出,严重影响着公路建设的形象和交通运输安全。因此,开展对高速公路沥青路面结构设计的探索具有重要的现实意义。     

我国公路建设任重道远—美国公路发展历程给我们的启示

从上个世纪九十年代以来，我国的公路建设速度明显加快，1990-1999年的9年间，年均新增公路里程3.6万公里，特别是高速公路的新增里程从1996年起实现了四位数的增长，在“九五”期间年均新增2835公里的基础上，2001年和2002年又分别新增3123公里和5583公里。截止到2002年底，我国公路总里程已达175.8万公里，其中高速公路2.5万公里，可以说，十二年来我国的公路建设实现了跨越式发展，基本缓解了由于公路交通基础设施总量严重不足而对国民经济发展产生的瓶颈制约。     

谈高速公路养护设备机械化的配置

高速公路网效益发挥的如何主要取决于公路的完好程度，而高速公路的完好又依赖于公路养护方式和管理手段．现有道路技术状况的稳定、使用质量和运行条件的保证，其中科学的养护和完善的管理至关重要。公路养护的根本出路和发展方向在于机械化。我省十分重视高速公路养护机械化工作，正在积极组建高速公路机械化养护公司．并引起各有关方面的较大关注。下面就高速公路管理及养护单位机械化养护设备配置的必要性，专业化养护队伍建设、科学合理配置养护机械以及需注意的问题进行一些探讨。     

江汉平原高速公路填砂路基设计应用

公路建设发展以来,平原地区高速公路路基填料来源一直是制约工程造价、决定整个高速公路质量的关键因素,着重阐述了江汉平原高速公路填砂路基设计应用的内容。     

探索道路桥梁发展趋势

改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,从无到有,现已建成8 700 km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,跨越大江(河)、海峡(湾)的长大桥梁建设也相继修建,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样,工程质量不断提高,为公路运输提供了安全、舒适的服务。     

高速公路建设的生态环境影响评价

近十几年,随着我国国民经济的蓬勃发展,高速公路的建设获得跨越式发展,高速公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。高速公路建设一方面对国民经济和社会发展起到巨大推进作用;另一方面,公路建设对沿线地区生态环境也可能造成严重且长久的负面影响。为此,必须重视公路生态环境和保护工作,使公路建设与环境保护相协调,实现公路的可持续发展,满足人们对现代生活的要求。     

我国公路桥梁发展

改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,从无到有,作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样,工程质量不断提高,为公路运输提供了安全、舒适的服务。本文结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法。