苏盟:首创全国甩挂联盟实体

江苏省甩挂运输联盟(以下简称"苏盟")由金南物流科技股份有限公司组织发起,联合江苏苏汽国际物流集团有限公司、江苏金陵交运集团有限公司和林森物流集团有限公司,并由苏盟成员企业共同出资,于2012年12月18日成立全国首家联盟实体苏盟物流股份有限公司(以下简称"苏盟物流"),首期注册资本5000万元,4家企业均为部级甩挂运输试点企业,股份     

货车运力结构调整节能减排效果评价方法

道路货运车型结构和运力结构不合理问题存在已久,普通运力过剩,各类特种车、专用车、集装箱车、厢式货车等特种运力不足;中型货车运力大于运量,大型车、重型车数量相对较少。为促进道路货运运力结构调整,交通运输部提出以降低能耗、提高运输效率、确保运输安全为目标进行货运车型结构调整,部分地方交通运输主管部门也出台了促进道路货运运力结构调整的政策措施,促进运力结构调整,进而促进道路运输行业节能减排。但是针对一个地方推动货车运力结构调整带来的节能减排效果缺少合理的评价方法。本文针对节能减排效果难以量化的问题展开研究,建立货车运力结构调整节能减排效果评价模型,并给出应用案例。     

开瑞新能源:发展“加速度”领军绿色城配

在交通环境日益复杂、城市货物配送需求持续攀升,以及路权、环保压力等因素的共同作用下,绿色城配已成为国家推动货运体系转型升级的重要战略。顾名思义,绿色城配采用新能源物流车为主体,聚焦城市共同配送,可有效优化运力体系,升级货运效率,并兼顾节能、环保的可持续发展需要。绿色城配的有效落地,离不开国家政策的支持,更离不开新能源物流车企业。在中国新能源物流车领域,一家车企虽然年轻,但却有着一颗敢于创新的勇敢内心;虽出道仅为三年,但已成长为行业领军企业。     

一季度国家铁路发送货物9.2亿吨

近日,中国国家铁路集团有限公司发布数据显示,今年一季度,国家铁路发送货物9.2亿吨,同比增加9880万吨、增长12％. 国铁集团货运部负责人介绍,铁路部门加强货运组织,提升运输效率和服务品质,积极承接"公转铁"货源,较好地满足了货运市场需求. 铁路部门积极适应运输结构调整、货运"公转铁"的要求,充分用好高铁成网释放的货运能力,利用春节假期,深入开展货运增量攻坚专项行动,科学安排计划,优化运输组织,增开货物列车,有效扩充了货运能力,国家铁路日均装车达16.89万车.     

卡车养护后时代,美孚携传化智联建“车后服务联盟”新模式

正川流不息的高速路,车水马龙的公路港,300万卡车司机,每日奔忙在中国货运的主动脉上,每一件物资的流动都需要每一个运力的支撑。在如此繁忙的货运大世界,每一个因子都需要被认真对待。卡车和卡车司机们作为干线运输的主力军,亟需完善、系统的车辆维修、保养解决方案,来满足整个物流业对高效作业的迫切需求。近日,运联科技长沙公路港卡车养护中心盛大开业。作为养护中心筹办方,来自埃克森美孚(中国)投资有限公司、     

卡车养护后时代,美孚携传化智联建“车后服务联盟”新模式

正川流不息的高速路,车水马龙的公路港,300万卡车司机,每日奔忙在中国货运的主动脉上,每一件物资的流动都需要每一个运力的支撑。在如此繁忙的货运大世界,每一个因子都需要被认真对待。卡车和卡车司机们作为干线运输的主力军,亟需完善、系统的车辆维修、保养解决方案,来满足整个物流业对高效作业的迫切需求。近日,运联科技长沙公路港卡车养护中心盛大开业。作为养护中心筹办方,来自埃克森美孚(中国)投资有限公司、     

航空货运市场发展与展望

2021年新冠肺炎疫情影响仍在继续,但受益于疫情得到有效控制,全球航空货运需求逐步恢复,中国民航在逆境中展示出了强大的韧性,航空货运市场恢复良好。本文主要回顾了2021年全球货运市场表现,并从疫苗运输、地区差异、货邮吞吐量、运力结构和相关政策等方面回顾我国航空货运市场表现,再从冷链物流、国际市场、智慧创新和物流格局切入,全面展望2022年我国航空货运市场的发展方向,为我国航空货运高质量发展提供理论支持。     

苏盟：打造“紧密型”联盟标杆

2012年12月，我国首个物流联盟实体公司——苏盟物流股份有限公司正式成立，由联盟成员共同投资，利益共享，风险同担，四家企业有了紧密而无私的合作载体。苏温物流股份有限公司是由林森物流集团有限公司、金南物流科技股份有限公司、江苏金陵交运物流集团和江苏苏汽国际物流集团4家部级甩挂运输试点企业共同出资5000万元成立的物流实体联盟企业。     

2019中国公路货运怎么样？ 这份大数据报告揭晓答案！

正2019年我国公路货运运行中的运输规模、运力结构、运输效率、运行安全、环境影响以及货运与经济运行等内容,都在这里!统计数据显示,截至2019年底,我国货物运输量已达到471亿吨,货物周转量接近199,290亿吨公里,其中,公路货运成为主要中坚力量,全年完成货运量与周转量分别为344亿吨及59,636亿吨公里,分别占比73%和30%。从这些数据可以看出,公路货运在综合运输体系中的地位不断提高。     

交运“医养结合”惠及更多市民

正已从传统运输企业嬗变为交通产业综合运营商的交运集团(青岛),正在加速培育高质量转型发展的新动能。4月9日,记者获悉,交运集团(青岛)计划投资8000万元,在青岛市市北区、李沧区、城阳区、即墨区规划建设约3万平方米的健康养老项目,新增1000张床位,继续发挥该集团"医养结合"的优势,为岛城市民     

“交运首汽网约车”正式启运 青岛本土“网约车”上线运营

正加快推进"互联网+便捷交通"行动计划,构建多样化出行服务的积极探索和先行先试,交运集团(青岛)又有新动作啦!7月5日,由交运集团(青岛)与首汽集团合作推出的"交运首汽网约车"正式启运,交运集团成为岛城首家参与网络预约出租汽车运营的国有道路运输企业。据了解,从2016年12月,青岛市出台深化出租车改革指导意见以及网约车管理办法等政策以来,交运集团就积极筹备网约车业务发展,并与首汽集团达成战略合作协议,共同打造"交运首汽约车"平台,采     

发展货运服务组织 提高车辆实载率

<正> 河北省现有营业性货车22万辆,89万吨位;营业性拖拉机10万台,13万吨位;其它营业性机动车辆5万台,全年完成运输量约5.2亿吨、380亿吨公里。改革开放以来,全省的道路货物运输业以前所未有的速度向前发展,营业性货运车辆持续增长,在一定程度上缓解了“运输难”的状况。但由缺乏中介服务组织,货源信息不灵,承、托双方常因不能见面,造成货主找车难,车主找货难,运输效率和效益低下,3年前全省货运汽车实载率不足60％(包括超载因素)。 为了尽快改变上述状况,推进道路运输业尽快由粗放经营向集约化经营转变,近2年来河北省交通部门以建设全省统一的货运市场为目标,以提高运输效率和效益为中心,大力发展货物运输服务组织,提高货物运输的市场化和专业化程度,取得了明显的成效。截止目前,全省货运服务组织已达千余家,其中货运交易市场91个,已建成县级货运服     

山东交运集团深耕现代物流

<正>2012年2月,山东交运集团与现代商船株式会社合资建设的山东交运现代物流有限公司在青岛市经济技术开发区注册成立。这是山东交运集团贯彻落实"十二五"战略发展规划,积极引进战略投资者,实现产业"转型升级"的重要举措,是集团公司"实体经营"和"资本运作"双轮驱动战略的重要成果,为山东交运集团业务     

泰安:“旅游集散中心”让客企迸发新活力

正"转型已是大势所趋,泰安交运旅游集团充分发掘站场和车辆资源,盘活站场,使游客实现"零距离换乘",成为新的旅游集散中心;激活车辆运力资源,实现景点和车站间的无缝衔接,达到效益最大化。"传统道路客运市场的持续萎缩现状已不可扭转,山东泰安市交运集团同样感受到令人窒息的压力:从2017年起,随着高铁扩线联网、山东省内17市之间3小时互通的城际轻轨开工并建成通车,网约车合法化,私家车井喷式递     

为什么交通局被判巨额赔偿?

缘起 货运市场有偿服务费被侵占 1999年6月15日,惠东县惠昌高科技工业城有限公司(简称"惠昌公司")经惠东县交通局及惠州市交通委员会批准后,单独投资3000万元筹建粤东货运配载交易市场(简称"货运市场").     

优化运输组织:公司化经营和货车大型化

江苏深入推进运输组织优化工程,在客运业重点推进客运班线公司化经营机制的改造,在货运业重点引导贷运车辆大型化,降低空驶率。江苏省自从实施公司化改造以来,已更新老旧运输车辆达4000多辆,对节能降耗而言,这是个不小的数字。据估算,江苏现有近3万辆营运班线客车,如果全面实施公司化经营,将至少减少5000辆营运车,一年就可省下约近10万吨成品油(未包括车辆更新产生的节能降污效应)。这对江苏这个能源消耗大省而言,意义非同一般。     

优化货运服务系统对交通运输产业组织的影响

本文从运输组织的角度将货运服务系统划分为五个子系统,分析了系统构成和运行机理。在此基础上,运用产业组织理论,论述了货运服务系统在形成与运行过程中对交通运输产业市场结构、市场行为与市场绩效的作用方式及产生的影响,提出建设和优化货运服务系统将推动交通运输产业绩效水平的提升。     

拥抱网络货运时代，中交兴路要做“平台的平台”

<正>"拥抱网络货运时代,完善货运及货运后生态环境,中交兴路一直在行动!"从2020年1月1日起,《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《办法》)开始实施。在这一政策的推动下,掌握上下游资源的企业,比如货主方、大型第三方物流平台,都可以组建网络货运平台,通过数字化和智能化的方式整合运力,实现物流     

培育道路货运市场 强化道路货运管理

<正> 河南省道路货物运输在交通部和省政 府的领导下,认真贯彻落实党 中央、国务院关于改革、开放一系列方针政策,得到迅速的发展,截止1995年底营运车辆已达13.8万辆,其中个体私营货运汽车4.5万辆;此外还有从事运输的拖拉机12万台。运力的迅速发展,缓解了运货难,为保障国民经济建设和人民生活对运输的需求发挥了重要的作用。然而面对放开的货运市场,如何强化运政管理以保障货运市场健康有序的发展,仍是管理部门面临的一个新课题。 由于道路货运车辆高度分散,没有固定的点和线,不象客运那样抓住“车、站、线”三个环节,     

货运服务体系建设与焦作模式

<正> 货运服务的各项内容,虽然按其性质来说 只是运输生产经营中的辅助环节,但其 发展规模与完善程度对于提高货运的社会组织 水平,尽可能发挥运输资源的效率,乃至对于形 成综合运力与全国统一的货运大市场,都具有 重要作用。一般地说,健全与完善的货运服务体 系乃是交通运输现代化的重要标志之一。在经 济发达国家的货运网络系统中,除了高质量的 路网设施与先进的运载工具以外,都包括现代 化服务网络子系统。例如日本早在70年代末已 将电子计算机技术广泛运用于货运物资的分 拨、调运、信息传递等业务中,并建立起全性