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奔驰的发展史可以说是人类汽车工业发展的历史,在其发展历程中,一款拥有“鸥翼”车门的奔驰300SL在当时颠覆了人们对于汽车造型的传统观念,直至今日,“鸥翼”式设计仍然可谓是一种经典。既然是经典,就应该让它继续传延下去,成为未来的经典。 相似文献
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奔驰的发展史可以说是人类汽车工业发展的历史,在其发展历程中,一款拥有“鸥翼”车门的奔驰300SL在当时颠覆了人们对于汽车造型的传统观念,直至今日,“鸥翼”式设计仍然可谓是一种经典。既然是经典,就应该让它继续传延下去,成为未来的经典。 相似文献
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为了提高鸥翼门设计的可操作性,文章针对鸥翼门人机设计,进行了要点方法、设计参数及工程要求等的分析。应用车身基础结构断面、SAE定义模型及RAMSIS假人等工具,结合实例,对L38,H47-1H35-1/27-1,35—1,H5,H11H30,H40,L18及车门开启角度等具体设计参数的确定方法进行了说明。给出具体设计步骤及设计要点,根据一些特殊的问题情况给出零部件设计建议,研究结果表明,鸥翼门人机设计需重点关注合理的头部空间;车门开启宽度应结合车门使用空间;人员进出方便性设计及门槛高度设计需综合考虑布置空间、车高和人机设计等因素.、 相似文献
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自诞生起奔驰SL级平均每11年才更新换代一1次,比一般车型的5年更畅销。第一代奔驰SL是于1954年亮相于纽约车展的鸥翼车门双座跑车——300SL,它的赛车版在多个赛事中取得了好成绩;1963年上市的第二代SL更加重视安全性能。 相似文献
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20世纪50年代,一颗新星在斯图加特冉冉升起。这一切都起源于赛车运动。1952年。梅赛德斯一奔驰300SL在一系列国际比赛中取得了骄人的战绩。这也成为了这款迷人的跑车量产化的开端。随后,拥有“鸥翼”车门的300SL和敞篷跑车190SL,正式标志着奔驰SL家族的确立。 相似文献
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这货是辆MPV,也就是早年间我们所说的面包车。这货最大的亮点是它居然有鸥翼车门!奔驰央去起诉它吧,我们实在不能忍受如此精彩的车门被用在面包车上!这部概念车的外观辨识度很高,即便你不知道它叫KV7,也绝对不会认错这是一辆起亚的车,因为它活脱脱就是一辆大号的Soul。而当鸥翼式车门敞开时,硕大的KV7字样也就在你眼前一览无余。动力部分并不是这辆概 相似文献
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当迷人的鸥翼门SLS穿上纯电动马甲,超级跑车特性让它发挥得更加淋漓尽致,既如箭一般悄无声息,又如箭一般风驰电掣。对于有着125年汽车历史的奔驰来说它是最新的里程碑。 相似文献
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它拥有天使的外表,也拥有魔鬼的速度,它就是奔驰SLS AMG Black Series,一款被打上‘黑色’烙印的AMG车型,一款集万千‘宠爱’于一身的经典车型。如果说到速度,奔驰SLSAMG在跑车界不能算是出类拔萃的车型,但却是一款让人过目难忘的跑车,其外形设计将刚毅和柔美融合到了一起,再加上极为拉风的鸥翼车门,散发着迷人的魅力,掳获了众多车迷的心。但以打造高性能车为己任的AMG部门却不满足于这些,他们将疯狂的想法付诸实践,打造出更轻、更快、更犀利的震撼之作——SLS AMG Black Series。 相似文献
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第二代CLS延续了第一代CLS的无框车门设计,其侧面轮廓与第一代CLS也非常相近,但是车头的风格却有很大的不同.新CLS的散热器格栅与前一代CLS相比更加宽大、凸出,也更加竖直,这种设计风格来源于梅赛德斯-奔驰上个世纪50年代的一款经典车型——300 SL鸥翼跑车.在新CLS上,这种风格被诠释得更具现代感,同时,这种设计拉长了发动机盖的尺寸,加长了发动机舱的比例,体现出了奔驰后驱车型的典型特征,也让车身看上去更具动感. 相似文献
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快来看火箭人啊!MINI又开始放毒了,—款酷毕了的概念车"火箭人"我根本没办法用语言来形容它的样貌,你自己看吧,我得烧香求老天赶紧让这辆车不受摧残的量产去了!MINI火箭人在我看来就是概念和经典的完美统一,全透明的玻璃车顶里夹着LED发光线,晚间就会砗顶上露出发光的英国国旗。另外车门的设计也让人拍案叫绝,两段式的开启方式非常脱俗,让那帮只会抄奔驰鸥翼式车 相似文献