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408作为东风标致最新的中级车车型,自推出之后便颇受争议,最热门的两个话题不外乎两点:基于307较为陈旧的机械基础和出乎意料的命名方式。对于这两个问题,东风标致却有着自己的一套解释和造车理念。 相似文献
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408是标致品牌百年历史上首次在海外首发的车型,是东风标致迄今为止在国内投放的最高端车型,也是基于中国市场的全球战略车型。因为采用了全新的命名方式.因此它并不像标致传统意义上的以“4”的开头的中级车.而更像是一款307的升级版。在C—NCAP的测试中,该款车型不仅以比标致307更加出色的成绩获得5星级安全评价, 相似文献
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对标致品牌稍有了解的人都会知道,它旗下车型的命名方式为XOX或者XOOX,硬顶敞篷的再加个CC,旅行版的则加个SW。不过当RCZ出现之后,这一延续多年的传统被彻底打破了…… 相似文献
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在我还没有拿到照片之前,先得到了一份标致301的英文资料,在颇为认真地看过之后,便产生了相当浓部的兴趣,毕竟301这个名字还是很容易让人浮想联翩的。因为我们之前一直在猜测,当标致的尾号用到9以后,下一步是采用升位的策略还是0变1的命名策略。对此我们甚至已经开了盘口,编辑部各位同仁也都是踊跃下注。但301这个名字一出来,就让我们所有人大跌眼镜,很显然,标致耍了老千。 相似文献
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法国赋予汽车品牌的是什么?浪漫是一定的,却不是准一的。一向以"浪漫主义"著称的东风标致现在就用一个颠覆性的动作说明了这一点。以蒸汽动力起家的标致,在推出首款车型仅不到一年,便踏入了汽油发动机车型领域,正是如此义无反顾的投入,为其当今先进动力源的研发打下了坚实的基础。阿尔芒·标致带领着1 858年正式成立的标致公司进入了汽车制造业,他对这项新发明充满兴趣,并且很肯定它所能呈现出来的巨大潜力。1 889年,第一辆以标致命名的汽车问世,那是与著名蒸汽学家莱昂·塞波莱合作研发的三轮蒸汽动力汽车。然而仅仅不到一年时间,阿尔芒·标致却又果断而大胆的放 相似文献
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<正>408 ? 308 ? 307 ?当我拿到这辆东风标致408车钥匙的时候,这几个数字总是在我大脑里纠结。不过几天的相伴,我找到了答案。东风标致307在车市拼杀多年,终于它的升级车型登场了,并且沿用了与307相同的动力系统。但出人意料的是厂家没有采用308,而是用更高级别的408命名。海外版308系列的两个车型——硬顶敞篷版cc和旅行版sw去年就已进入中国市场,因此我们可以拿这两个车型和东风标致408做个对比。从东风标致408的造型来看,说它是进口标致308的Sadan版证据确凿,因为它有太多308的影子——柳叶形炮筒前大灯、 相似文献
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2010年注定是标致品牌在中国厚积薄发的一年。这一年,标致品牌迎来了成立200周年的华诞。这一年,一向以沉稳严谨著称的法国标致充分展现出它激情洋溢的另一面,从1月份标致200周年的展览和概念车EX1的中国首发式,到7月份上海世博会法国馆的开幕式,标致都在积极地用悠久历史和法兰西格调打动中国。事实上,它做到了,越来越多的中国公众表现出了对小狮子的特殊偏好。然而,标致2010年的举动并不止于此。标致官方还在上海世 相似文献
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标致被誉为"一个以汽车改写世界的品牌",在标致汽车美誉天下的同时,标致摩托车的足迹也已遍及全球60多个国家和地区。标致早在1888年就建立了摩托车生产工厂,是世界上第一家摩托车制造商。其悠久的历史与宝马、哈雷比起来也毫不逊色,甚至有过之而无不及。标致摩托车公司正式创立于1898年,作为标致集团全资子公司,专攻两轮摩托车的设计、制造和销售。历经百年的发展和经验积累,标致摩托车公司已是欧洲第二大摩托车制造企业,标致摩托全球累计销量已超过2000万辆。 相似文献
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标致被誉为"一个以汽车改写世界的品牌"。在标致汽车美誉天下的同时,标致摩托车的足迹也已遍及全球60多个国家和地区。标致早在1888年就建立了摩托车生产工厂,是世界上第一家摩托车制造商。其悠久的历史与宝马、哈雷比起来也毫不逊色,甚至有过之而无不及。标致摩托车公司正式创立于1898年,作为标致集团全资子公司,专攻两轮摩托车的设计、制造和销售。历经百年的发展和经验积累,标致摩托已是欧洲第二大摩托车制造企业。 相似文献