一股清新风

如果想为家庭添置一部新车，是不是会考虑要有足够的空间，尽量多的座椅，良好的乘坐舒适性，安全性也不能马虎，当然价格更要便宜呦！江铃陆风体会到了咱们百姓的需求，推出了“风尚”MPV。[编者按]     

一个伟大品牌的复兴与辉煌AUDI汽车品牌传奇故事

今天的人们，梦想的不是坐奔驰就是开宝马。似乎奔驰的乘坐舒适性与宝马的优秀驾驶感早就深入了人们的骨髓。但是，如果要说这世界上还有第三个品牌足与奔驰宝马匹敌的话。那么这个品牌只能是奥迪。历经百年的沧桑而愈战弥坚。与同族兄弟奔驰、宝马一道三分天下!     

横空出世——奔驰Vision GST

当你在2004年1月的北美车展上重遇见奔驰这款Vision GST(Grand Sports Tourer)概念车时，即表示奔驰R级车型的开发工作在经过一年长的反复推敲，现已日臻成熟，进入了尾声阶段。     

驾驶员座椅调整有讲究

汽车座椅的调整目的是保证驾驶员和乘员乘坐舒适性并确保行车安全。日常行车时,即使是驾驶经验丰富的驾驶员也只是根据情况粗略地调校一下,感觉差不多就可以了。其实座椅调整的实用度对驾驶员的安全行车和减少疲劳度是很有帮助的。汽车座椅的调整也需要掌握一些技巧。首先,调整     

过弯的感觉

"过弯的感觉,美极了……",当阿隆索和黄晓明分别用西班牙语和中文说出这句话时.人们都在好奇奔驰新C级的性能到底怎么样……作为梅赛德斯的主力产品,C级轿车让更多的用户使用并了解着梅赛德斯的品牌内涵与产品性格。对于已经有百年历史的奔驰来说,经典车型的升级不仅要保留品牌基因,让人一眼就能认出这仍旧是C级轿车;也需要加入更多的前     

一匹好马 海马汽车新一代普力马

试驾完号称"全能家轿"的新一代普力马,我觉得这确实算得上是"一匹好新一代普力马的内饰设计要比上一代时尚很多。一款车,满足一个家庭的全部需要,这个要求过分么?说句实话,还真挺过分的。车就和马一样,有爆发力强、能冲刺的;有耐力好、能负重的,可要想把这些优点都集中到     

丰田开发新一代汽车座椅骨架

丰田纺织开发的新一代座椅骨架省去了以往在靠背和座面中分别呈面状配置的弹簧。相应地通过加厚嵌入骨架的衬垫,确保了乘坐舒适性。该种新骨架已首先应用于丰田汽车的“iQ”上。     

奔驰Smart电动皮卡概念车

最新一代的Smartelectricdrive电动版延续了一直以来的环保路线，在保持了传统Smart fortwo安全陛、舒适性和乘坐空间等方面优势的同时，真正实现了城市零排放行驶的理想。最新一代Smart electricdrive电动版最大续航里程超过140km，     

捷豹XEL 英伦礼遇

出色的底盘帮了大忙,即便在XE的基础上把轴距拉长了100mm来提升乘坐舒适性,捷豹的XEL带来的驾驶体验依旧让人连声叫好。     

智能驾驶车辆乘员舒适性研究综述

随着智能驾驶技术的发展,乘员乘坐舒适性成为了评判智能驾驶品质的标准之一。文章对智能驾驶汽车乘员舒适性改善方法的国内外研究进展进行了详细调研,分别从智能驾驶汽车人机交互、控制方法以及发展趋势进行了归纳,为高乘员舒适性的智能驾驶系统开发提供理论和方法借鉴。     

空气弹簧座椅技术及其发展趋势

空气弹簧座椅是一个全新概念的座椅系统，它取消了座椅支撑板和汽车地板之间传统的弹簧悬挂，通过空气弹簧以及辅助系统缓解来自路面的激励。它改变了传统的座椅悬挂系统，可以提高汽车驾驶人员的乘坐舒适性，减轻疲劳，提高行驶安全性，降低行车事故的发生。本文介绍了空气弹簧座椅的物理和力学模型，阐述了空气弹簧座椅系统的关键技术，主要问题及解决方法，并展望了空气弹簧座椅系统的发展趋势。     

稳定稳定再稳定——奔驰C350L 4MATIC

一辆汽车舒适性的保证是什么？底盘？悬架？变速器？都没错，但是是来自驱动系统的重要性你了解吗？后驱车充满驾驶挑战，前驱车驾驶平淡无奇，在面对急转弯以及湿滑路面的的挑战时，它们能应付自如吗？实践证明：只有四轮驱动才能应付复杂的路况，奔驰在100多年前就已经建立了这样的信念。     

可调弹簧刚度的空气悬架

从舒适性到动力性,这种新型悬架技术显著加大了悬架调整的选择范围,保证跑车在具备乘坐舒适性和驾驶安全性的同时,满足动力性的要求。     

基于深度强化学习的汽车自动紧急制动策略

针对传统自动紧急制动策略制动减速度波动大、制动过程乘坐舒适性及弯道制动安全难以保障的问题,提出一种基于深度强化学习的汽车自动紧急制动策略.建立了包括纵向、横向及横摆运动的3自由度车辆模型,根据碰撞预警时间设计奖励函数,应用深度确定性策略梯度算法设计了基于深度强化学习的自动紧急制动策略,开展了直道行驶工况与弯道行驶工况仿...     

汽车变速器知多少

变速器是汽车动力系统中的重要部件,它直接影响着驾驶的操控感觉和乘坐的舒适性。常常有人会问,买车是买手动变速器还是买自动变速器?其实,并不存在哪种变速器更好的说法,好与不好只是取决于驾驶者的需要。     

6款欧洲超级重卡大比拼

新款奔驰Actros重卡已经在各种赞誉之声中正式投入了市场,现在就为大家进行一次同级别超级重卡的大比拼.这里进行比拼的对手有来自荷兰、配置Super Space Cab驾驶室的达夫XF105重卡,配置XXL型号驾驶室的曼TGX,高顶配置的雷诺Magnum,配置Topline驾驶室的斯堪尼亚R系列,以及装配Globetrotter XL驾驶室的沃尔沃FH重卡.     

中型卡车变速器现状与建模研究

汽车已成为生活中不可缺少的交通工具,其中变速器对于汽车的动力性影响极大。传统的手动变速器结构简单,性能可靠,在我国的中型卡车中广泛使用,同时也存在对驾驶员的体力和驾驶技术要求较高的情况。自动变速器可以降低驾驶员的驾驶难度,提高驾驶的安全性和动力性,随着自动变速器技术的发展,燃油经济性也不断提高。因此,基于已有的自动变速器技术,对手动变速器进行自动化改造,在保证动力性的同时,可以降低驾驶员的操作难度,提高驾驶安全性。     

超越极限——试驾梅赛德斯-奔驰Zetros全轮驱动卡车

试驾中,艾里逊全自动6挡变速器输出的动力平顺连续,丝毫没有顿挫感,使得传输到车轮上的动力不会出现中断。梅赛德斯-奔驰Zetros是1款适合全地形的全轮驱动长头卡车,它有2种模型:18334×4双轴版本,总质量为16.5～18t;以及27336×63轴版本,总质量为25～27t。Zetros系列卡车是为越野路况、工程需要以及能源工业设计的,比如管道建设、石油勘探、钻井作业之类;另外,它在