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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(8):153-153
车要跑的快,除了具备强大的动力之外,轻质量也是一项硬性指标。为了进一步降低宝马M3的车身质量,宝马的工程师想到了一种材料,那就是碳纤维。作为赛车中经常使用的材料,碳纤维现在也越来越多的被民用车采用,但是大都只用在内饰的装饰上。而宝马则用碳纤维取代了传统的钢制车顶,目的可不是为了好看, 相似文献
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在2013年初夏,全新宝马M6大Coupe将加入其著名的宝马M系,或许它是M5轿车和M6轿跑两者的完美结合M6大Coupe的车顶类似于M6 Coupe,由碳纤维复合屋面板构成,像是在M6 Coupe上发展出的一个独特的4门车。它的4+1座椅允许M6大Coupe为四个成年人带来舒适的旅行,而当需要时也可以坐下5个人。后部车厢提供三个席位,其靠背可以按比例40/60分拆和翻下来, 相似文献
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2006年1月,宝马宣布在中国市场推出宝马3系的又一款全新车型:6速手动版宝马320i,价格为人民币30.8万元。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(8):170-170
瘦身成功 想要区别宝马M3CRT与普通版的M3通过几个细节便可辨认。宝马M3CRT增加了碳纤维的前后扰流板并采用了红颜色作为装饰,增加了几分“血性”。除了大量应用碳纤维材质外,还采用了碳纤维加固塑料(CFRP),使得发动机罩在保持刚性强度的同时重量比常规铝制材料减重约50%。此外,M3CRT的前座也采用了碳纤维加固塑料,而后座也采用了更合理的轻量化设计。通过以上改进, 相似文献
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正宝马已将其切割机带到了i8轿跑车的车顶上,以创造出比原装车更引人注目的汽车。但它开起来真的跟车本身一样电力十足吗?宝马本无意将其i8作为敞篷跑车提供,但就是有客户要求宝马公司的工程师直接把锯子拿到i8轿跑车的碳纤维车顶上,看看将其切断后会发生什么。不出所料,碳管没有像70年代第一辆接受手术的英国跑车那样折叠起来,所以i8跑车诞生了。接下来的,是宝马生产插电式混合动力轿车四年和13,000例之中从未想到的开发过程。虽然拆除车顶相对简单,但确实出现了 相似文献