我和我车：“车癖”真相

人活在世，不能没有追求，这追求到了极致的地步，就成了“癖”，所以说有“癖”是件好事。     

行驶的主宰：汽车悬挂系统的改装

悬挂系统是车辆行驶特性的主宰，它的主要作用是用来支撑车身，并且缓冲行驶中的振动。悬挂系统有很多种不同的形式，各种形式所带来的驾驶感觉也是不同的。     

紧凑A级车,我选谁? 10万元级家用车选购指导

紧凑型A级车拥有比标准A级车更高的性价比,以及比A0级车更好的驾驶乐趣,因此市场地位越来越高……10万元的总预算来买车,是A级还是A0级,这让不少消费者难以抉择。A级车只能买到合资品牌中的韩系,而且还是入门级产品,配置一般。自主品牌的性价比     

不彻底革命 PORSCHE CAYENNE

有传闻说,大众将来可能会把Cayenne请出保时捷阵营,足见至今仍有人不认同这款保时捷SUV。无论怎样,第二代Cayenne还是如期推出了,因为不管是保时捷还是大众,都无法割舍最大的赚钱机器。     

年度性能车 别克君威2.0T

<正>要说新君威转型是立竿见影地从舒适这一极端投入了另一极端"运动"的怀抱,使你在驾驶它之后就彻底打破了对美国车的偏见。要说处于同一风格的车型还有马自达6睿翼、东风本田思铂睿等,但这底蕴来自于强劲动力和稳健的底盘,还有那表现灵巧的车身——动感、干练的车身使我们在车流之中一眼就能认出它青春的活力,使你不得不动心。     

车-路-云融合的智能混合动力汽车节能驾驶技术研究进展与挑战

随着汽车的智能化与网联化,混合动力汽车的节能驾驶技术已由单纯的动力总成能量管理向涵盖车-路-云一体化的综合控制演化,基于车速规划的经济性驾驶与基于路径规划的经济性路由可显著提高汽车的节油率。介绍了现有混合动力汽车的典型节能驾驶技术,指出了节能驾驶技术的商业价值及其节油潜力;归纳总结了经济性驾驶的研究现状,引出了路径规划对于能耗的重要影响;从能耗模型构建、路径优化问题建立和求解算法三方面系统梳理了经济性路由的研究现状,指明了其研究思路;探究讨论了多车混合经济性路由问题,为物流配送车辆的经济性调度提供了优化思路;对混合动力汽车节能驾驶技术的发展趋势进行展望。     

双雄 奥迪A3&大众尚酷

在海外改装市场,奥迪A3和大众尚酷绝对是受到很多人关注的精品小车,无论是性能改装还是外观改装,都有一大批忠实的拥护者。在汽车的生产和开发过程中,在相同的底盘和车身结构的基础上承载不同外形和不同功能的车型被称为"同平台车型"。换种说法就是相同的基础之上,为不同     

双雄 奥迪A3&大众尚酷

在海外改装市场,奥迪A3和大众尚酷绝对是受到很多人关注的精品小车,无论是性能改装还是外观改装,都有一大批忠实的拥护者。在汽车的生产和开发过程中,在相同的底盘和车身结构的基础上承载不同外形和不同功能的车型被称为同平台车型。换种说法就是相同的基础之上,为不同     

大众车自动变速器常见锁挡问题故障解析

当代汽车自动变速器,发展突飞猛进,由原来的3速、4速发展到7速、8速（比如奔驰722．9为7速自动变速器,新款凌志460装备的AA80E为8速自动变速器）,而且换挡品质也得到了极大的改善,重叠换挡控制就是一个明显的标志。自动变速器的换挡曲线由原来的三种模式,如雪地、经济、动力模式发展到接近无数条换挡曲线,即根据驾驶人的驾驶习惯确定换挡曲线,     

高性能车圣地 纽伯格林北环赛道

如果你是一位经常留意赛车报道的读者抑或是一位资深汽车爱好者，那么你一定有所耳闻今天我们介绍的这样一条赛道，它是一条极度考验车手驾驶技术的赛道，是一条可以验证赛车以及高性能车辆整体性能的赛道，同时也是一条充满危险的赛道，但它也是一条如今的欧洲高性能车必然会挑战赛道，它就是著名的——纽伯格林北环赛道（Nurbur—gring Nordschleife）。     

问车热线

261汽油发动机缸内直喷Q:汽油发动机实现了缸内直喷,其压缩比就有可能相应提高,是否可以这样理解?另外,缸内直喷的优势何在?请专家赐教。——泉山长老A:您好,您说的没错,缸内直喷允许更高的压缩比,同时缸内爆震的情况也会随之减少,对降低发动机低速状     

汽车车身结构和维修技术解析(三)

<正>(接上期)6.车身构件局部刚度车身构件局部刚度主要是指车身结构安装部位和构件的局部刚度,如悬架、发动机和传动系的安装部位,拖钩、吊挂装置、装运装置和千斤顶的支撑部位以及安全带固定器的安装部位等。这些构件的局部常会受较大牵引力,所以局部需要增加刚度。(1)车身支承部位的刚度整体式汽车车身直接与行驶系统连接,悬挂系统与车身之间的连接部位需要有较好的刚度,可以防止载荷通过悬架、动力总成的连接部位传导给车身,产生变形。一般根据车身支撑件(悬架     

寻找中的天堂隔壁

我们很享受这一切,天气不错,好久不见的春日美景,蒲公英的飞絮缓缓地滑过眼前,还算干净的河水潺潺,而在我们的面前则是代表着英、德、日、美四个国家豪华车锻造工艺标准的四台高级车,虽然它们都接近或超过5米的身长提醒着大家,它们都身价不菲,但是显然我们在开过它们以后的感触诸多,却很少和花花绿绿的钞票有关。     

一抹亮丽色彩 长安铃木天语SX4

秉承着铃木运动型小车的优良基因,装点上亮丽的颜色,让生活变得多姿多彩见到两辆车给我的第一感受可以用"五颜六色"来形容,对于我这个保守派来说,绝对不敢把这么多种颜色同时用在车上作为一款跨界家用小车来说,天语SX4相比同门的雨燕又有了不同的定位,原厂略高的车身和较高的离地间隙,让它看起来更像一辆小SUV。对于家用来说,无论车内空间还是通过性都更有优势。但却缺少了几分运动气质。对于这辆车的改装方向论坛中的     

再议汽车防卫性驾驶(系列讲座之十)

关于驾驶习惯(二)调整后视镜的注意事项相信大部分司机都知道车身左右侧后视镜有视觉盲点,一般情况下我们会对后视镜存有一些疑点,例如变换车道时是否要频频回头确认左、右后方的车辆?要消除视野盲点一定要加装大曲面镜吗?侧方后视镜要看到自己车身才安全吗?     

如何让自动挡车“强劲有力” 根据车速选择挡位

<正>自动挡汽车驾驶操作的首要观念是:要摒弃D挡到底的习惯。正确使用自动挡车的挡位,能完全克服自动挡车动力不足的问题。许多自动挡车型除D挡外,还有1、2、3挡。市区车速不快时,可将挡位放在2挡或3挡,山路则放在2挡或1挡。这样爱车跑起来不但有力,而且更加轻快。也许有人会怀疑,这样的操作会不会对变速系统造成不良影响?会不会比较耗油?答案是否定的。因为,变速系统设计这些挡位,正是因为它们各有所用。正确的操作绝对不会对车辆造成损伤。同时,还可避免以较高挡位拖着车辆行驶,进而降低油耗,减少发     

脱胎换骨 OLD vs NEW

傲虎变了,它现在分明就是一款SUV嘛,第一眼看到它时我就是这么想的。试驾之后,我仍然这样认为。而且我还预测,它将通过这种风格的转变在市场上赢得成功。     

指着大海的方向

每当气品飙升至35℃以上的时候,我的心,早已蠢蠢欲动。如果你问我要去何方,我指着大海的方向……DO youknow?多路况适应系统全新ML350 4MATIC豪华型装备了带6种驾驶模式的ON&FFROAD多路况适应系统,它能够优化车辆操控的敏捷性和安全性,使车主得以在常规和越野两种截然不同的路况上从容驾驭。车主可以通过一个旋转控制器选择不同的驾驶模式,电控车辆稳定行驶系统(ESP)、发动机、变速器、AIR MATIC空气悬挂、转     

节油驾驶重在习惯和细节

节能减排是我们公交企业的永恒主题,车辆节油主要和人有直接关系,即"车人合一"。作为驾驶员,只有对驾驶技术和车辆的操作方法加以关注和学习,才是节油的真谛;只有熟知车辆和正     

一汽大众CC车主动式巡行控制(ACC)系统

目前,主动式巡行控制(ACC)系统已在一汽大众CC车上得到应用。ACC系统的应用既减轻了长时间驾驶的疲劳强度,提高了舒适性,又降低了车辆追尾的风险,保证行车安全。