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欧洲版的新A4加长了轴距,而针对中国市场推出的A4L轴距在此基础上又加长了61毫米。造型更优雅大气,品质也得到提升,A4L加长的不仅是空间,还有尊贵的享受 相似文献
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《汽车知识》2015,(8)
<正>这年头流行比一般产品大一号的产品,在汽车圈最典型的就是轴距加长的"L"版。桑塔纳·浩纳则是介乎于两厢轿车与旅行轿车之间,兼顾两厢轿车与旅行轿车的优势,我们姑且称它为"2 plus(二加)"。卖点1、更加时尚与运动的外观符合年轻消费者的审美。2、空间实用性更强,很适合家庭日常使用。3、安全性配置比较丰富。这年头流行比一般产品大一号的产品,在汽车圈最典型的就是轴距加长的"L"版,而苹果公司也推出了比iPhone6更大一号的6plus。2013年,上海大众则另辟蹊径,并不是将朗逸简单地加长,而是设计出介乎于两厢轿车与旅行轿车之间的朗行,兼顾两厢轿车与旅行轿车的优势,我们姑且 相似文献
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四川汽车制造厂于1996年开发了红岩CQ1262重型货车。在设计该车的过程中,设计者较好地解决了加长轴距带来的矛盾,改善了汽车的低温工作性能,采用了成熟的先进技术。通过设计/开发该车,建立、健全符合GB/T19001规定的设计控制程序。 相似文献
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伟大的达芬奇曾经说过,改变是玩转乾坤的源泉。这句话在艺术界得到了验证,而在现在的汽车界已经将改变发挥到淋漓尽致。那些来自海外的车企们则用一个字的改变。在l中国赚的盆满钵满,这个字就是——长。而在高级行政轿车领域,“L”这个字有着非凡的意义。它代表着车身尺寸的加长、轴距的加长。这些意味着什么?意味着这些车型在全世界只有中国市场才能买到。 相似文献
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加长,针对中国市场的加长,早已不是什么新闻了.各大厂商早就摸清楚了中国人对于汽车的偏好.所以,不论是哪个牌子,车型编号之后加上"L"早已司空见惯,就连本属于小型车、微型车的车型,也纷纷将轴距够长作为自己的卖点.
所以,我们看到了C4L上多了L也就不足为怪了.当然,这样做除了将级别之间的界线搞模糊以外,却给更多人带来了实用空间更大的优点,这对于现阶段绝大多数买车人,全家共用一台车的现状来说,的确是非常实用的.整车长宽高为:4620×1780×1498mm,比竞争对手都要大一些.轴距达到了2710mm,算是这个级别车型的上限了.不过,东风雪铁龙在"L"这个字上给出的解释并非加长之意,而是"Luxury(豪华)"的意思,这就看你怎么理解了. 相似文献
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在目前已有车型的基础上提出一种比较简单的加长车方案,并且对于加长车型的各种性能进行了分析。该加长方案可以加长轴距,增加后排的空间,并且可以避免对侧撞的重新验证。此方案简单且成本较低,可以广泛应用到衍生车型的开发中。 相似文献
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如同一部水乡电影的开场,提醒到达者,你将进入一个时空交叠的故事。1988年,奥迪A6的前身——奥迪100进入中国,填补了国产豪华轿车的空白;1999年,国产奥迪A6的下线,为满足中国消费者对乘坐舒适性的需求,将轴距加长90mm以扩展后排空间,也开启了中国汽车工业的全新时代。 相似文献
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<正>当奥迪Q5国产了8年之后,当奔驰GLK国产了6年之后,当宝马X3引入国内市场销售了14年之后,这款车型终于国产了。而让人意想不到的是,如今都"9102"年了,它的轴距依然没有加长……卖点1.不再以进口的形式进入中国市场,价格更加实惠。2.全新一代车型原汁原味国产,轴距并未进行加长。3.全系雜为2.0T发动机,并搭载了xDrive智能四驱系统。 相似文献