大山深处飞出的技能雄鹰

正我出生在贵州一个偏远的普通农村家庭,我的理想是走出大山,远离面朝黄土背朝天的生活,做一个能养活自己和家庭的人。我不想走父辈的老路,永远守护着家乡贫瘠的土地。由于自己缺乏对外界的了解,当时的目标只是向往县城,所以我选择了石阡职业高级中学。刚进学校时,不知道自己是否真的能学到一技之长,怀着这样一颗忐忑的心开始了我的职校学习生涯。     

又见赛欧

赛欧曾是中国“十万元家庭轿车”的始作俑者．是它给经济型家庭轿车划了一道明显的分水岭——十万元也许在今天赛欧再也没有当年“振臂一呼 应者云集”的风光，但当这款04款S－RV静静地停在我的面前的时候．我的眼睛仍旧不由为之一亮。     

家庭号

购买原因：纯粹是想着全家出行时比较方便，当家庭车使用。我这车钥匙链挂的是我儿子的照片，也算是给这车多增加了一点家庭用车的感觉。作为家用车，追求的纯粹就是舒适性。     

廉价家用车的起步——廉价家用车系列漫谈之二十五

“轿车进入家庭”已成为一个时期以来的热门话题。轿车要不要进入家庭,何时进入家庭,怎样进入家庭的问题,已引起各界的广泛讨论。讨论中仁者见仁,智者见智。历史证明,要发展汽车这个国民经济的支柱产业,就要发展轿车这个主导产品。而轿车进入家庭才能使汽车工业步入良性循环。这是在世界发达国家中已证明的规律。对我国也不能例外。因此,我认为必须尽快解决轿车进入家庭的障碍,才能使我国汽车工业健康发展。 现将我参加这一问题讨论中的一些思考,简要写出与同行研讨。     

来信选登

汽车导购的编辑们：你们好。首先感谢你可以随时了解最新的新车动态、什么新车，家庭用车《汽车导购》这本丰富的精神食粮，让我在军旅生涯中知识。足不出户就可以知道现在市场上出了什么新车，家庭用车尤其是工薪家庭如何选购等等很贴近我们实际生活的实用知识。     

两厢情愿 准车主的选车历程

购车条件：与大多数人一样，日系车并不在我的考虑之内；这与我留学欧洲有关。对我来说，这辆车不是工作车，它是家庭车，它不需要拥有太多商务的气质，温馨就足够了。     

听,那滴血含泪的倾诉……

"假如我妈戴了头盔" 在江苏东台市头灶镇有一户姓禹的人家.本来,这是一个好端端的家庭,父亲当医生,母亲做教师,儿子在沈阳军区空军某部服役,大女儿也嫁给了一个当兵的.可是,一场意外的车祸,很快打碎了这个幸福的家庭.     

一起走过的日子

摩托车,我的挚爱,你还记得吗?1999年10月,我以4900元的价格把你请回家,随后又为你办理了各种手续.从此,你正式在我家安家落户,成为我们家庭中的一员.     

温暖的家，可敬的人

在创刊20周年的喜庆日子里，我有幸参加了娘家举办的创刊20周年“家庭”联谊会。见到了我仰慕已久的赵老（赵鹏万老社长）、刘老（刘允章老主编）。使我感到了娘家的温暖．留下了颇多的感动和感想．也留下了一点遗憾。     

卡车驾驶员郑锐的幸福生活

"卡车带给我启程时的向往,途中的享受,到达后的愉悦,归途迫切到家的幸福是其他行业无法比拟的,我想这就是为什么我舍弃不了卡车的最根本缘故吧。"谈起卡车人,相信在人们印象里这是一份非常辛苦的工作,为了维持家庭的生计,他们全年大部分时间都要"抛家舍业"在外面跑运输,对整个家庭来说,似乎离幸福很遥远。卡车人真的幸福吗?答案是肯定的。     

划时代之作

这是一部可以满足家庭出游的法拉利GT跑车,开上它承载上家庭的乐趣实现一个月的旅行,但同样不失意大利跑车的纯正乐趣,现在看来唯有FF可以实现。我知道这是很多人的梦想,也是我的梦想,法拉利具有前瞻性的眼光,就是为我们塑造了这样一部车,它真的值得拥有与追求。     

新宝来——我选择,我喜欢

<正>作为一名汽车行业的工程师,对于车我比一般消费者要熟悉得多。和家人商量之后,我决定购买一辆10万左右的家庭用车。在我看来,选择家庭用车,首选是安全。汽车的主动安全设备和被动安全设备都要齐全     

编辑絮语

摩旅的路就在前面[92]有个车友跟我说:我计划30岁之前环游一次中国,但家在农村,家里天天都催我攒钱盖房娶媳妇,每年的收入都直接给家里,到现在还是没钱,眼看年龄奔30了,再不完成这个梦想,等结婚有了家庭责任,就更难出去了,所以一直在犹豫何时开始这个     

东风日产启辰R30

<正>初入社会的你攒到人生第一笔小小的积蓄之后该如何犒赏自己?我想,买辆车是个不错的主意东风日产启辰作为顺势而为的先行者,凭借着精准的市场定位和颇具竞争力的产品成为如今市场上不可忽视的力量汽车在如今的中国已经脱离了奢侈品的范畴,对于很多处于起步阶段的年轻家庭来说,一辆车更是满足他们享乐生活必不可少的家庭成员。但是我想这其中大部分家庭都同我一样,是无奈的80后,在购置大件上少不了上一代人"启动资全"的资助,这多少也有些无奈。如今,东风日产启辰给我们带来了一个     

成熟(小小说)

我与越是在小陆的家庭舞会上认识的.那天,越和我打过招呼,眼光里充满了自信.介绍我们认识的小陆说:"你看她像不像<非常周末>中的那位陈小怡?"     

漫谈汽修人生中的苦与乐

<正>从1985年接触汽修知识至今,我已经在这个行业呆了近三十年。这些年来,我曾如饥似渴地学习,也曾经历过业务疑难与挫折,当然更多的是感受过桃李满天下的快乐,下面我仅将一个汽修教师的奋斗经历写出来,以飨读者。我生于1957年,从小就对汽车表现出强烈的兴趣,在儿童时代很希望父母能够给我买个玩具汽车,但因家庭原因并未如愿。     

信步闲庭，大从容

“我一直这样认为：车就像朋友，甚至是家庭的成员。从某个角度来看，车和家庭是一个整体。”周先生和车的感情，是在三十五年的开车经历中培养起来的。     

摩托人生

我是四川的一个农村娃儿,家中三兄弟,我排行老三。由于家境贫寒,加上当地经济条件的限制,我对于拥有摩托车这个昂贵的高科技产品想都没想过,当然也更没想过从事这方面的营生 1994年我高中毕业了,由于未能考上大学,我又不忍心复读增加家庭的负担,便在亲戚的介绍下,跟了四川三台县的一位师父学习摩托车维修。由于我学习刻苦、勤奋,在1995年春节我就学成回家,从事摩修。     

“现身说法”

Mazda6 Wagon是我的第三辆车，我之所以选择这部车，主要有三方面的原因，其中最重要的一点，就是旅行车的功能性。旅行车在国外，作为家庭的第二辆车，是比较普及、也很受欢迎的。因为充足的空间和多变的内部布局，这种车特别适合成员比较多的家庭使用。尤其适合我们国人使用。旅行车在国内，即使是作为家庭里唯一的车也是适用的，因为它只需轿车的使用成本，却享有SUV甚至是MPV的功能性。     

宜家E系列

我对家庭用车的要求很简单也很明确：开着省心,用着舒心,足矣。什么性能、加速、过弯、刚性,甚至改装潜力,对于家庭用车而言,意义不大。