奥迪运动车战略战火重燃

<正>作为唯一开展单一品牌赛车赛事的高档车品牌,奥迪以创新领先的科技和专业成熟的赛车团队,将专业车手和业余赛车爱好者汇聚在一起,为用户和车迷打造了一系列体验赛车运动激情的盛宴。奥迪RS高性能运动车战略进一步深化,以激情赛事助力中国赛车运动发展。2014赛季奥迪R8 LMS杯设6场分站赛,赛事版图覆盖亚洲24辆奥迪R8 LMS赛车,创赛事规模新高。     

你回来啦? Audi Quattro Concept

<正>还记得当年在拉力赛场上那辆叱咤风云的白黄相间奥迪赛车么?30年后它再度回归了!奥迪展台上的明星当之无愧地属于这辆概念车,它的诞生正是为了纪念30年前经典的奥迪Quattro,所以奥迪为这辆概念车起名为奥迪Quattro,与它的前辈同名。这辆概念车基于奥迪RS5制造,三维分别为4280mm/1860mm和1330mm,轴距仅有2600mm,经典的Ouattro四驱系统加身令它成为一台不折不扣的过弯机器。动力系统来自于奥迪的2.5L五缸增压发动机,这是从奥     

2014勒芒24小时参赛名单公布 期待勒布车队首秀

勒芒组委会ACO发布了2014年第82届勒芒24小时耐力赛的参赛名单。今年依旧有56辆赛车参赛,其中启用技术新规的LMPl组的lO辆赛车中,有7辆采用混合动力的赛车。分别是奥迪的3辆R18,丰田的2辆TS040,以及保时捷2辆919。     

2004DTM德国房车大师赛技术回顾

2004赛季参赛的DTM赛车也有显着的变化．奔驰、奥迪及欧宝三家车厂都同时推出了四门的新款车型．代替了以往使用的双门赛车．例如奥迪打造了六辆全新开发的A4 DTM赛车(上图)取代去年使用的TT。奔驰则开发了全新的C级赛车代替了以往使用的CLK．而欧宝采用了Vectra GTS V8取代了欧宝两门轿车。经过整赛季后．这三款全新推出的赛车都有相当理想的表现．     

跑车盛宴 奥迪R8领街中国史上最强跑车大测试

10辆测试跑车,价值1073万人民币,相当于100辆普通家用车;峰值功率高达3338hp,相当于4辆顶级F1赛车。宝马M6、M3、保时捷卡雷拉、奔驰SL500、日产350Z、奥迪RS4,《汽车与运动》组织9款跑车在同一条跑道上挑战奥迪超级跑车R8。这是一场追风逐电的较量,这是一次操控的巅峰对决,这是一个车迷的狂欢日,这是中国汽车测试史上前所未有的大场面!     

AUDI RS7 非常规存在

<正>花一辆奥迪RS7的钱,大可以买一辆性能同样出色、操控更好、耀眼程度丝毫不输奥迪RS7的奥迪RS5,外加一辆送给女朋友的奥迪TT。换做是你,如何选择?奥迪RS 7的受关注程度并不高。其中原因,除了高昂的售价注定了奥迪RS 7不会与一辆普通消费者能够担负起的奥迪A4L一样之外,还有另一个看起来有些尴尬的现象。同样是扛着性能的大旗,追求舒适的可以买一辆奥迪S8;低调的可买一辆奥迪S6;讲究操控的     

铭记quattro——详解奥迪四驱技术

何为quattro 全时四轮驱动技术为奥迪在赛车运动领域和民用汽车领域奠定了不可动摇的地位。quattro技术理念业已成为奥迪品牌成功的主要元素之一,仅2004年,奥迪就生产了20万9469辆装配quattro系统的汽车。     

新车

第一辆后驱奥迪R8 GT3这是不是奥迪进军GT赛事的号角?长期以来死守四驱阵营的奥迪真的发生了动摇了? 8月底,奥迪的运动部门宣布,推出了500hp/373kW的R8 GT3赛车,用来参加2009年度的GT系列赛事。从500hp的马力限制可以看出,奥迪打算用这款车来征战GT500组别的赛事,和目前GT500组别当红的法拉利、兰博基尼以及阿斯顿·马丁等对手一较高下。     

斩杀DTM

奥迪为他们2013赛季的全新DTM赛车RS5DTM举办了还算盛大的发布典礼。2013年DTM大师赛将有8辆奥迪RS5DTM参战，由三支久经沙场的奥迪AblSportsline、PhoeniX和Rosberg车队担当主力，新招募的赛车手成为了他们的生力军。     

穿越历史与未来

“Quattro”这一单词来自意大利语而非德语，意为“四”。众所周知．如今这一名称已成为了奥迪四驱技术的代名词。首款Quattro车型诞生于1980年．至今．奥迪已经售出了超过500万辆带有Quattro四驱系统的汽车。30多年来，Quattro理念深入人心，并在各大赛车运动中屡创佳绩。     

力挽狂澜 续写传奇奥迪R18 TDI封王勒芒耐力赛

6月12日，2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪车手马塞尔一哈斯勒、安德烈一罗特勒、伯努瓦·戚路亚驾驶全新奥迪R18TDI2号车。顶着另外两辆R18TDI因意外事故退出比赛的巨大压力，胜利完成了这场艰苦鏖战，成就了奥迪勒芒24小时耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时耐力赛的奥迪全新赛车R18TDI凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，为奥迪赛车运动百年献礼。     

赛车情结——奥迪R8 LMS杯珠海站

作为中国赛车发源地的珠海又迎来一年一度的“泛珠三角超级赛车节”，本次赛车节上多了一项抢眼的赛事——奥迪R8 LMS杯。这是继测试赛与第二站比赛之后，奥迪R8 LMS杯第三次造访珠海赛车场，看来奥迪真的对珠海有着非同寻常的赛车情结。     

极速风暴2011奥迪驾控之旅

在2011年首场“奥迪驾控之旅”运动车型培训中，16辆奥迪R8V10以一场酣畅淋漓的速度风暴席卷珠海国际赛车场，更有LMS GT3赛车的惊艳亮相，让我们体会到了前所未见的极速风暴     

DeltaWing勒芒赛车亮相

这是一辆颠覆传统设计的赛车——DeltaWing，它已于近日在美国佛罗里达州进行首次公开赛道测试。它的动力来源于日产的1．6L四缸发动机，能输出224kW的最大功率，比普通勒芒版赛车要少一半。不过由于其车身自重与空气阻力也同样是普通勒芒版的一半，     

阿尔法·罗密欧16C Bimotore

正阿尔法·罗密欧16C Bimotore是一辆真正传奇的赛车。首先,它虽然是阿尔法·罗密欧的赛车,但它也被称为第一辆法拉利汽车,至少是第一辆贴有法拉利"腾马"标志的汽车。当时它由法拉利车队设计,但采用的发动机等硬件都由阿尔法·罗密欧提供并由阿尔法·罗密欧制造,因此这辆赛车挂有阿尔法·罗密欧和法拉利两个品牌的标志。其次,这辆赛车采用两台直列8缸发动机,总排量达到6.33升,总功率高达     

超越时代 摩托·古奇V8 500cc

这是一辆动力性能无与伦比但是受到制动、悬挂系统强烈掣肘的赛车;这是一辆超越了时代水平的赛车;这是一辆所有车手都拒绝驾驶的赛车;这是一辆充满潜力但是命运不佳最终被束之高阁的赛车;这是一辆在摩托·古奇家史乃至整个摩托车历史中占据重要位置的赛车;它,就是摩托·古奇1955年研发的GP500赛车古奇八缸!     

唯美的激情 奥迪A7 Sportback

追求新奇是人类的本性,正像时尚界的潮流演变,而对于汽车而言,另类的唯美设计同样是会吸引来众多的目光,就像眼前的这辆奥迪A7Sportback——承载科技之光的五门高档轿跑车。     

奥迪Q7——第三代高档SUV的典范

在1980年3月3日，第一辆奥迪quattro在瑞士的日内瓦车展上成为世人瞩目的焦点。凭借quattro全时四轮驱动技术，奥迪取得了无数赛车比赛的胜利，时至今日仍然不可超越。而集奥迪独有的quattro全时四驱技术及其他领先科技于一身的全球首款第三代顶级SUV奥迪Q7也已经在今年7月正式在中国投放。     

超越时代 摩托·古奇V8 500cc

这是一辆动力性能无与伦比但是受到制动、悬挂系统强烈掣肘的赛车;这是一辆超越了时代水平的赛车;这是一辆所有车手都拒绝驾驶的赛车;这是一辆充满潜力但是命运不佳最终被束之高阁的赛车;这是一辆在摩托·古奇家史乃至整个摩托车历史中占据重要位置的赛车;它,就是摩托·古奇1955年研发的GP500赛车＂古奇八缸＂!     

奥迪R10赛车问鼎勒芒

6月18日，奥迪车队第六次在全球公认的最为艰难的场地赛事，也是世界最为著名的三大赛车运动之一的勒芒24小时耐力赛中问鼎，以显赫战绩为其赛车历史书写了新的篇章，奥迪公司也以此战线成为在勒芒84的历史中，全球首家以柴油发动机征服赛道的汽车制造商，奥迪R0 TDI成为首辆赢得勒芒赛事赛军的柴油车。