都市新生代

自问世以来,宝马X1几乎没有什么直接的竞争对手,以至于媒体同仁们经常拿Q5,GLK,甚至是进口途观来与之相提并论,可无论从尺寸、价格还是定位上来看,总让人觉得门不当户不对,紧凑级别里的运动型SUV还是非X1莫属。但这一局面在今年或者明年即将发生变化,奥迪Q3和奔驰BLK都将矛头指向了这一细分市场,毕竟这一细分市场蕴含了大量的潜在客户,从宝马X1上市以来国内的销量就能看出端倪：三年间总其销售了超过5万辆,如此诱人的蛋糕,竞争对手当然不会熟视无睹。     

重口味

奔驰GLK和宝马X3在公路SUV里都属于"重口味"车型。这里的"重口味"并非说它们的设计风格特立独行,而是说它们在各自擅长的风格上做到了极致。一直以来,宝马和奔驰总是以竞争对手的身份出现在人们的视线中,实际上根据它们各自设计取向的不同,各自性格也是迥异的。在轿车领域想要决定是买宝马还是奔驰并不是一     

另立门户 BMW CONCEPT 4 SERIES COUPE

单从Concept 4 Series Coupe中’4’这个数字来看,确实令人诧异,这竟是宝马的一个全新车系,但其实该系列车型就是由3系的双门Coupe车型’另立门户’、重新设计而成。4系的诞生标志着宝马在中级轿跑车市场将拥有更精准的定位,其竞争对手直指奥迪A5和奔驰E级Coupe。     

各领风骚 奥迪S5 CabrioletVs奔驰C63AMG VsBMW M3

这是不一次性能上的对话，仅从最基本的车型定位上看，奥迪S5就算不上奔驰C63 AMG和宝马M3的直接竞争对手。但它们却是各自品牌中在国内市场中最具个性的车型之一，因此我们这次要从另一个角度，再一次去了解一下它们。     

奋起直追 BMW GRAN COUPE CONCEPT

<正>面对庞大的四门豪华轿跑车市场,宝马怎么会坐视不理、拱手相让给竞争对手呢?虽然奔驰CLS和保时捷Panamera在当今市场上的位置都超级稳固,奥迪A7也一路小跑着冲入了重围,但这样的格局估计很快就会天翻地覆,因为宝马Gran Coupe概念车已经闪亮登场了。这是一辆长度接近5米而高度只有1.4米的四门轿跑车,比5系和7系足足矮了10     

后来者居上——奥迪2011款A7 Sportback

走出慕尼黑第二航站楼，著名的宝马“双肾墙”让我想到5系GT，而满大街跑的奔驰出租车则让我想起奔驰CLS。但此行，我却为它们的竞争对手奥迪而来。是的，奥迪A7的发布，预示着5系CT和CLS从此又多了一个对手… ．     

2009款捷豹XF

将竞争对手锁定为宝马5系和梅赛德斯·奔驰E级的2009款捷豹XF，外形一改以往中规中矩的英伦气质，看起来亦绅士亦骑士。     

设计是个动词

"设计师是天底下仅次于上帝的职业,同样是创造。"这是张帆对自己职业的理解。张帆,这位从小就喜欢画画的四川小伙子,不到30岁就被全球豪华车三巨头之一——奔驰德国设计本部聘为终身设计师;宝马1系、奥迪A3的强劲竞争对手;上海车展上大杀菲林的奔驰A-CLASS概念车的外观设计就出自他之手。     

群英会——第四十二回 以运动的名义：奔驰C280vs宝马325i vs奥迫A42．0T vs雷克萨斯IS300

一系列豪华品牌的入门级车型纷纷走上了运动化道路，这已经成为一种潮流，连最新的奔驰C都走上了这条路。在这一级别中，宝马3系一直秉承着灵动的运动路线，只要提及宝马品牌必然会标榜以运动汽车品牌。强大的后驱技术以及先进的自然吸气发动机都令宝马3系始终处于运动轿车的巅峰位置，所以对于其它竞争对手，想在这一领域有所作为，就只能挑战宝马3系了。     

豪华运动车拼——对比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4

车坛三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，它们在任何时候都是死对头，奔驰有S级，宝马则有7系，奥迪有A8；奔驰有C级、宝马有3系，奥迪则以A4迎战。目前奥迪A4和宝马3系都已经实现国产，奔驰C级也即将在北京投产，在代号E90的宝马新款3系在国内上市之际，我们将这三款主流的豪华运动轿车做一比对。     

一个伟大品牌的复兴与辉煌AUDI汽车品牌传奇故事

今天的人们，梦想的不是坐奔驰就是开宝马。似乎奔驰的乘坐舒适性与宝马的优秀驾驶感早就深入了人们的骨髓。但是，如果要说这世界上还有第三个品牌足与奔驰宝马匹敌的话。那么这个品牌只能是奥迪。历经百年的沧桑而愈战弥坚。与同族兄弟奔驰、宝马一道三分天下!     

蜕变之悦 2011 BMW X3

在紧凑型豪华SUV这一市场中,宝马X3可以算是"开荒者",它光荣问世时还没有直接的竞争对手。但时过境迁,随着奔驰GLK和奥迪Q5等车型的异军突起,这一市场也变得日渐抢手起来。从2004年至今已过6年,为了保证竞争力,X3确实已经到了换代之时。新X3已确定将于2010年11月20日正式在德国上市,而作为宝马目前重要市场之一的中国,相信全面升级的新X3不会让中国消费者等得太久。     

同城德比之非常规武器 奔驰CLS35OVS宝马645Ci

在人们的心目中,奔驰、宝马已经是豪华车的代名词,一旦拥有也是尊贵身份的象征。奔驰和宝马这对儿"断了骨头还连着筋"的同城亲兄弟,在各个级别的竞争也是相当激烈的,从奔驰的S、E、C、A级到宝马的7、5、3、1系,无处不针锋相对。而重新复出的宝马645Ci与刚刚推向市场的奔驰CLS350,更是作为家族中的"非常规武器"在轿跑车市场狭路相逢。     

为驾驶而生 路试北京奔驰C280

在中国，素有“开宝马，坐奔驰”之说，于是在大多数人的印象里奔驰轿车最适合乘坐，而如果想要追求驾驶乐趣，还是要买宝马。但随着C280的出现，这一局面开始有所改变了。     

同城德比之非常规武器--奔驰CLS350 VS 宝马645Ci

在人们的心目中，奔驰、宝马已经是豪华车的代名词，一旦拥有也是尊贵身份的象征。奔驰和宝马这对儿“断了骨头还连着筋”的同城亲兄弟，在各个级别的竞争也是相当激烈的，从奔驰的S、E、C、A级到宝马的7，5、3，1系，无处不针锋相对。而重新复出的宝马645Ci与刚刚推向市场的奔驰CLS350，更是作为家族中的“非常规武器”在轿跑车市场狭路相逢。     

宝马酝酿重返核心赛事

<正>自从2009年底退出F1之后,宝马在赛车领域似乎失去了重心。虽然这家德国汽车制造商在去年斩获了DTM德国房车大师赛的年度冠军并且在今年斯帕24小时耐力赛中力压群雄,但与奥迪在勒芒取得的成就以及主要竞争对手奔驰在F1的压倒性优势相比,宝马似乎在赛车领域落后了。作为F1V10时代最成功的发动机制造商之一,宝马和威廉姆斯车队合作取得了无数辉煌战绩。2008年金融危机导致     

男人爱的车——宝马M3

如果说宝马是男人梦想中的奔跑机器,那么宝马的M系则是这一驾驶机器系列中的颠峰,它的追求并非是更豪华的配置,而是制造更强劲的宝马。 宝马是个以技术见长起家的汽车公司,虽然历史不短,但在老对手奔驰面前,那时也是一个品牌挑战者的形象,奔驰车大气、持重、权威感强烈,而宝马呢？难道用同样一种品牌定位能撼动奔驰这个百年老店的经典形象,不,如果这样做了,我们今天也就可能不在这里继续谈论它。     

宝马N62发动机技术探秘

“坐奔驰、开宝马”这句在中国耳熟能详的谚语，充分体现了这两个品牌在国人心目中的位置。是啊、乘坐奔驰、驾驶宝马何尝不是我们的梦想。为什么要乘坐奔驰？很简单，舒适、气派。那为什么要驾驶宝马呢？原因也许有很多，拥有动力强劲、技术先进的发动机应该是最吸引大家之处。本文将对宝马6系、7系车型上装备的N62发动机一探究竟。     

门当户对的劲敌 沃尔沃S60 T5智尊版

曾经几年,沃尔沃试图用S40与奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L竞争,但心有余而力不足,主要缘于车身尺寸的差距。当S60正式引入中国市场之后,才算真正展开了一场门当户对的较量。不过此时必须善意地提醒那些竞争对手,今非昔比,这次可不能掉以轻心了……     

门当户对的劲敌 沃尔沃S60 T5智尊版

曾经几年,沃尔沃试图用S40与奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L竞争,但心有余而力不足,主要缘于车身尺寸的差距。当S60正式引入中国市场之后,才算真正展开了一场门当户对的较量。不过此时必须善意地提醒那些竞争对手,今非昔比,这次可不能掉以轻心了……