中铁三局集团有限公司简介

中铁三局集团有限公司属国有大型铁路施工企业，是全国首批工程总承包建筑企业，具有铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、市政公用工程总承包一级资质的大型综合性建筑施工企业。经营范围包括国内外铁路、公路、机场、码头、基础工程、地下铁道、工业建筑、高层建筑、民用建筑、水利、电力、通信、信号、电气化接触网、爆破与拆除、混凝土预制构件、电力牵引供电的建设，     

海上列车轮渡工程铁路栈桥施工技术

介绍海上列车轮渡工程线路栈桥下部结构的施工技术。在海上受风浪、潮汐不断变化的特殊环境中施工，利用临时栈桥替代水上运输船只和机具设备，解决了材料运输、人员通行及机械作业等问题，从而解决了大型双壁钢围堰的墩位处就地拼装、起吊下沉和水下桩基、承台及墩身施工等技术难题。     

中国中铁四局集团第二工程有限公司简介

中国中铁四局集团第二工程有限公司是具有综合施工能力的国有大型工程施工企业，始建于1953年10月。具有铁路工程总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级、公路工程施工总承包二级、桥梁工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包、隧道工程专业承包一级、     

南海谢叠大桥施工采用T构转体新技术

为解决跨线立交工程施工不干扰正常运输秩序的难题，南海谢叠大桥采用了大型Ｔ构转体施工新技术，本文介绍转体Ｔ构的组成及液压推旋方案，实践证明该技术具有施工快捷，平稳安全，节省投资的良好效果。     

中国铁建二十五局集团柳州铁路工程有限公司

中国铁建二十五局集团柳州铁路工程有限公司前身为柳州铁路局工程处，成立于1953年1月。2003年11月整体并人中国铁道建筑总公司，2004年3月隶属新组建的中铁二十五局集团公司。公司为铁路工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包二级、公路工程施工总承包二级的大型综合施工企业。公司现有员工1690人，各类专业技术人员646名；拥有资产6．5亿元；拥有各类施工机械1027多台（套）；主要承建铁路、公路、桥梁、隧道、市政、房建、通信、信号、电力、拆除及爆破、设备安装等各类项目的施工，年综合施工生产能力达16亿元以上。     

大型编组站工程的施工技术管理

概括总结铁路大型站场施工中工程测量、施工工序等的注意事项、各项工程的统筹安排及竣工资料的技术管理措施。     

秦皇岛市东港路框架桥大型基坑工程降水施工技术

针对工程的水文地质情况和周边环境,依据现行的降水施工规范,在理论计算的基础上论述了大型基槽降水和保护周边建筑物的施工方案,总结了工程降水经验.     

铁道部关于发布《铁路隧道工程机械化施工补充预算定额》的通知

各铁路局，各铁路公司（筹备组）： 为满足隧道大型机械化施工概算编制需要，铁道部组织编制了《铁路隧道工程机械化施工补充预算定额》，现予发布（单行本另发），自2012年8月1日起施行。     

上海轨道交通2号线西西延伸段工程难点及技术对策

上海轨道交通2号线西西延伸工程是上海虹桥综合交通枢纽交通中心配套工程的重要组成部分,面临着大型轨道交通枢纽建设、虹桥枢纽一体化建设、穿越机场滑行区及航站楼、利用既有线运送轨料、工期紧等诸多难题。对该工程建设过程中的难点进行了梳理分析,从线网统筹规划、灵活调整施工筹划、设计和施工优化、科技攻关保障等方面总结了解决工程瓶颈、确保工程顺利实施的经验,并提出了控制和管理大型复杂轨道交通项目的技术对策。     

中国中铁一局新运工程公司

中国中铁一局新运工程公司成立于1951年，是以铁路铺轨架桥、承包运营管理、城市轨道交通、高速铁路、无缝线路施工及机械化养路等为主的大型铁路施工企业。公司拥有铺轨机、架桥机、轨排生产线、机械化养路车、焊轨机等先进施工设备450台套。     

LKJ车载设备作业质量卡控系统设计与实现

探讨了LKJ车载设备出入库检测作业及芯片换装作业中存在的问题,并提出了相应的解决方案。旨在实现对车载设备检测作业质量、数据换装版本号确认、换装完成情况自动统计等关键环节的卡控,实现由"人控"向"机控"的转变。     

运用机车检查和保养工作探讨

从今年起,我段执行的内燃机车小修周期为7～7.5万km,辅修周期为3.5～4万km,也就是说,机车走行7～7.5万km除了小、辅修时扣修几天外,其它时间都是处于机车运用整备状态,如何抓好运用机车日常检查和保养工作,是确保机车质量稳定提高的重要关键.……     

论科技进步与施工组织

回顾施工组织在桥梁、隧道、路基等工程项目中的发展历程,论述施工组织与科技进步相互推动、共同发展的关系.     

机车车辆试验与产品开发

回顾了近年来我所承担的机车车辆试验，并从试验内容、试验性质加以分析总结，论述试验和产品开发的关系，指出今后发展方向。     

机车轮对和齿轮通用拆卸装置的设计与应用

机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。     

客车电气控制监测系统及车载网络的设计实现

针对铁路信息网络化发展方向,提出一套以LonWorks网络为载体,实现联网控制各车厢在线数据的采集、存储、故障诊断、控制等功能的系统。阐述了车载网络的架构、网络热备及其实现方案。     

铁路勘测设计一体化和智能化的研究与关键技术

铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式,是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果.阐述了系统主要研究成果与关键技术.     

轮轴检修实现信息化与自动化探讨

针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案.     

对门(桥)式起重机拱度、翘度、挠度的测量与计算

总结多年的实践经验，介绍了一种门（桥）式起重机在测量拱度、翘度、挠度时简便易行的测量与计算方法，便于提高检测的准确度及效率。     

铁路磁票信息格式、编码和安全研究与实践

针对铁路自动售检票系统的多票种、分车次,多模式、跨区段和常调整的客运管理模式要求.分析研究磁性车票的信息记录内容,格式、编码和安全等相关技术,提出内容记录完备、升级扩展灵活、高低磁密度搭配、信息编码优化、数据安全可靠的磁票信息记录设计方案,并在沪宁杭自动售检票项目中实现.分析试验和实际使用的数据结果,此方案基本满足铁路部门的客运管理要求,达到了设计目标.