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汽车制动系统俗称汽车刹车,是控制汽车行驶速度、应变行驶中突发事故、保证汽车行驶安全的关键部件。作为采用双回路气压制动技术的重型汽车制动系统,一般由行车制动装置、驻车制动装置、辅助制动装置和应急制动装置等组成。这些装置是相互独立又相互关联的整体,对此,不要随意改动或“搭载”其它用气装置,否则,极会引发制动系故障。下面举例说明。 相似文献
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汽车侧滑一般是指前轮侧滑和制动侧滑。前轮侧滑是指前束和外倾角不匹配(外倾角产生的侧向力和前束产生的侧向力不平衡),使汽车在直线行驶时产生向左或向右的偏移现象。它反映的是汽车直线行驶的稳定性。制动侧滑是制动时汽车某一轴的车轮或两轴的车轮(两轴车)发生横向滑动的现象。 相似文献
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一辆万发牌轻型客车,在行驶过程中不慎翻落水沟后制动失灵,无法行驶。在汽车修理厂对它更换了后桥,并按原厂要求调整制动间隙及排除了制动系中的空气后,客车即行驶正常。但是,2个月后,驾驶人觉得制动效果变差,在车速为30km/h条件下路试时制动距离达11m,超过标准值(8m)。 相似文献
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制动系统对汽车的安全来讲是相当重要的,它可以使行进中的汽车减速或停止。制动的优劣直接影响到行驶的安全。不少人会开车,但对制动的性能不太了解,进维修站或修理厂也是听人摆布,下面介绍一些制动的基本情况。[编者按] 相似文献
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一辆装有BPW双桥的半挂车,行驶里程5万km左右,因制动问题来我单位进行维修。据车主反映,该车在新车时就表现出制动力明显不足,开始时认为是新车没有磨合的原因,等磨合一段时间也许会有好转,可行驶了5万km仍没有好转。接车后进行路试,发现半挂车4个车轮的制动时间比牵引车明显晚 相似文献
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汽车制动性能检测方法必须适应现代汽车技术的发展变化 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车制动性能的检测,是汽车安全检测中最重要的项目之一。依照GB 7258—1997《机动车运行安全技术条件》的规定,台试检测汽车制动性能有滚筒式制动试验台检测和平板式制动试验台检测两种。为了检测汽车在道路上行驶时的动态制动效果,近两年来国外已普遍采用平板式制动试验台取代滚筒式制动试验台。为了提高我国汽车行驶安全性,公安部推荐采用平板式制动试验台进行汽车制动性能的检测。 相似文献
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发送制动效果是提高汽车平均行驶车速的重要保证。由于连续使用汽车行车制动器会导致制动效能的衰退,尤其是频繁制动的城市公交大巴和长年行驶在山区的载货汽车,长途大型客车,普遍存在制动器摩擦片使用寿命短的现象,由于车轮轮毂发烫产生热衰退致使制动性能下降,甚至危及乘客和财产的安全。因此,配备辅助制动系统十分必要。 相似文献
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制动装置技术状况的完好和可靠,是保证安全行车和发挥汽车行驶速度和经济性能的重要条件。如果制动装置损坏,会导致制动不良、制动失效、制动跑偏、制动拖滞、驻车制动不灵和驻车制动拖滞等。 相似文献
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一辆斯太尔自卸车主制动采用双回路气制动,停车制动和应急制动采用弹簧储能式放气制动.辅助制动采用排气制动.使用中经常出现空压机打气不正常和行驶中制动阻滞(俗称扒紧). 相似文献
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汽车行驶的安全性在很大程度上取决于制动装置工作的可靠性和制动过程中的准确性,良好的制动性能即制动灵敏、可靠、平稳、无跑偏和发咬,这样可以提高汽车行驶的平顺性。从而提高汽车的运输效率。但是,汽车制动装置在使用过程中,由于机件的磨损或损坏,以及不正确的操作等,都会使其制动效能下降,当超过一定限度后,将危及行车安全。故此,掌握一定的使用技巧是十分必要的。 相似文献
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汽车制动系技术状况的完好和可靠是保证汽车安全行驶和发挥汽车的行驶速度和经济性能的重要条件。特别是市内公交车经常在交通复杂的城市街道行驶.需要进行频繁的不同程度的制动。因此在汽车使用和维护时必须充分注意对制动系的检查与维修,确保维修质量。确保制动性能良好。 相似文献
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故障现象:一辆金杯汽车,制动系统采用前盘、后鼓式,自整车大修后,便出现制动不灵、2前轮制动拖滞不回现象。随车速提高、行驶里程增加,拖滞加剧。曾因制动拖滞造成高温将2前轮烤焦报废。 相似文献
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1制动调整臂的主要功能汽车制动是控制汽车行驶速度、应变行驶突发事故、维护汽车行驶安全的重要部件。而制动调整臂则是控制汽车制动鼓与制动摩擦片之间的间隙,起到调节和控制制动功能与灵敏度的作用。2失效模式由于用户使用中的大量超载导致制动调整臂出现故障。故障的主要表 相似文献
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◆制动失灵怎么办 当制动系统出现问题时.汽车仪表板上的制动报警灯闪亮,这时应立即减速将车开到路旁.检查并排除故障,或与站联系维修,待问题解决后再继续行驶。现代汽车制动系统多为双通道式,因而刹车灯亮后。可能只有一个制动通道出现问题.此时制动系统还没有完全失灵。制动时,要在制动踏板上多踏几脚。可在较长的制动距离内将车刹住。 相似文献