喷射清理用铸铁丸ERVIN寿命的测试

测定了造船、修船行业钢材喷射清理用铸铁丸的化学成分、密度和硬度,观察了金相组织。用100%替代法测定了ERVIN寿命,用面积法表征了铸铁丸的磨损过程。表明ERVIN寿命试验机可以用来标定实际喷射清理中所用喷射磨料的寿命,为正确选用喷射磨料提供依据。     

高压水磨料射流内切割技术的废弃平台拆除应用

为完成曹妃甸1-6油田废弃平台导管架拆除工作,首次使用高压水磨料射流内切割技术对平台钢桩进行切割。对高压水磨料射流内切割技术原理及工程应用情况进行介绍,工程实践表明,该技术成熟可靠,可以极大地提高施工效率,节约施工时间及成本,具有广泛的应用前景。     

船体钢板切割过程管控技术与其应用

开发基于PBOM(Process Bill of Material)的钢板切割过程管控系统,实现切割过程的管控。该系统采用二维码识别技术跟踪量具和零件,确保操作材料的完整性,实现量具和零件的控制。将RFID技术用于感知切割工作区域中的员工信息,系统记录员工数量、每位员工的个人信息及其实际工作情况,反映切割过程人员的实际情况,实现对切割人员的管控。通过切割管控系统实现终端指导现场切割操作,跟踪过程执行状态,记录切割过程、质量数据标准化工艺执行过程和质量检验过程,实现切割执行过程的管控。该切割过程管理系统可减少切割和质量检验的随意性,增加实时评估和调度功能,实现对过程系统的实时反馈,其已在船厂成功实施,效果良好。     

钢渣特种型砂主要技术指标分析

系统介绍了《涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理用非金属磨料的技术要求第11部分:钢渣特种型砂》国家标准的主要技术指标,该标准除满足非金属磨料的总体要求外,还包含了颗粒吸附物含量等体现钢渣特种型砂理化特征的指标,提出电导率指标可能存在不确定性,并分析了其原因。     

基于零件分道切割的船厂分段钢材集配策略

针对某船厂分段钢材集配与切割管理现状,分析基于分段详细装配工艺(Detailed Assembly Procedure, DAP)的零件需求,探讨基于后道工序需求的零件加工系列划分原则,进行零件分道切割与分段钢材集配的套料设计。工程应用表明,该设计可有效提升零件理料与集配效率、缩短零件存放周期、提高场地利用率,为船厂分段钢材的精益化管理提供有力支撑。     

水喷射加工技术的现状与发展

本文阐述了水射流喷射（ＷＪ）和水射流磨料喷射（ＡＷＪ）的加工原理和设备组成，以及该技术在国内外的研究应用和发展状况，并就我国进一步发展该技术提出了一些认识和建议。     

浅谈新二重管法高压喷射注浆技术质量控制要点

高压喷射注浆法通过高速喷射流切割土体并使水泥浆液与土体搅拌混合,形成水泥加固土恰好弥补了传统注浆法的不足。由于喷射流形成的加固体形状灵活,适用于多种加固要求,因此,高压喷射注浆法开发成功之后,在世界范围内得到很快的传播。本文就以某深水港工程旋喷桩地基加固项目为例,简单介绍其质量控制要点。     

喷砂除锈机理及参数优化研究

根据流固两相流理论分析了磨料在喷枪中的运动规律,得到了喷枪长度的计算式;定义了喷砂除锈效率的表达式并利用该表达式分析喷枪内径对除锈效率的影响,得到了最佳喷枪内径的计算式;从锈渍受力的角度分析了喷射倾角对除锈效率的影响,通过计算得到当喷射角度为54.7度时,除锈效果最佳;分析了喷砂机与喷枪之间的软管对除锈效率的影响,分析表明,采用小长径比软管,减小入口喷枪夹角有利于提高除锈效率.     

船体零件自动套料的原理与方法

根据船体零件数量多形状复杂的特点，提出了一种实现零件自动套料的方法，并设计了相应的软件系统。主要内容为建立板材逐次切割的无干涉“切割套料”模型，给出零件自动套料的算法。采用数据开采技术从零件库中提取有用信息，实现对零件的分类，生成有关套料属性信息，并据此生成相应的套料规则，实现零件的自动套料工作。经初步考核，证明此方法是可行的，并且具有运行效率高与板材利用率高等特点。     

铝合金带筋板数控切割工艺应用

介绍某型系列船铝合金带筋板零件数控下料的技术攻关,采用激光定位、数控喷粉划线、激光切割的新下料工艺取代采用人工划线、手动切割的传统下料工艺。新工艺的实施大幅提高铝合金带筋板零件的加工质量和生产效率,同时降低安全风险及返废率,为该系列船的高质量、高效率建造提供技术储备。     

DAP与切割计划关系研究

通过对国内外船厂现状的分析、比较，寻求切割场地流转不畅的原因，阐述了DAP在生产中的指导作用。提出，按分道套料，以DAP为指导划分切割零件托盘继而合理安排切割计划的解决方案，提出今后流程优化的努力方向。     

基于智能体的零件可制造性评价研究

零件可制造性能评价是进行并行设计的重要组成部分,它包括零件结构工艺性、制造方便性等.智能体(agent)是新兴的AI技术.本研究在设计开发零件可制造性评价原型系统中,应用了agent技术并着重实现了其自主性和自学习性等特性.在认知过程中,知识和信念是有区别的,通过人机交互及信念库和知识库相互转换更新,使系统能自我完善.该研究通过对减速箱零件的可制造性评价得以验证.     

船体结构零件产生系统

一、概述船体结构零件产生系统SPGS(Structural Parts Generation System)是用于船体结构施工设计阶段至生产建造阶段处理船体各类结构件的绘图、下料、加工数据准备及材料统计的一个数据处理系统。它是HCS(船体建造集成系统)的一个组成部分,但其本身又是一个较完整的独立系统。经过扩充它可与船舶结构设计系统相连接。SPGS系统由船体结构零件产生和船体结构零件后处理两大部分组成。前者由结构线定义、船底结构分析计算、舷侧甲板结构分析计算等模块和船体结构图形处理语言组成;后一部分由船体结构零件图绘制、船体结构零件统计、零件套料及切割后处理、零件修改和结构件划分等模块组成(图1)。SPGS系统对船体各构件进行统一的命名编号,使零件的所在部位、件号等都有明确的表示方法,便于存取、管理及检索统计。     

计算机辅助零件生成及套料系统开发成功

上海泸东造船厂采用计算机技术,最近开发成功“计算机辅助零件生成及套料系统”。据了解,该系统能把船体零件生成和零件套料形成一个整体,这在国内造船行业尚属首创。该厂船体车间等部门的零件都需要经过套料方能进行切割生产。过去的零件生成虽然已采用计算机辅助生成,但是由于零件的     

关于零件套料切割方案的优化研究

通过对某船厂的切割现状的分析,发现现有问题的主要原因,提出解决目前问题的优化解决方案,即在分段基础上进一步细化零件类型,以托盘为单位进行零件的套料、板材的批次划分以及零件的配送,并提出今后流程优化的努力方向。     

船体零件等离子切割机割嘴监控装置的开发及应用

以等离子弧切割机割嘴为研究对象,分析船体零件切割机工作过程中切割电流和不同切割距离的健康指数变化,建立基于切割电流监控的切割机割嘴监控装置,确定电流传感器布置方案和合理的参数范围。试验结果表明:当切割厚度为12 mm、坡口为0°的板件时,采用切割机电流监控装置,割嘴切割距离提升了8%,零件切割质量问题数减少了56%。     

船底结构零件处理

前言用数控气割机切割船体板材零件已在不少船厂使用,与此同时,也编制成一些切割船体构件的程序用以产生控制数控气割机的数控纸带。由于船体结构件形状繁复,数量众多,因此,要确定板材构件的图形,就需要提供大量的数据信息。这是目前在零件图形数字化(编码)工作中,普遍存在的一个问题。     

石榴砂在不锈钢船舶表面处理中的应用

双相不锈钢二类化学品船采用的不锈钢喷砂磨料为非金属磨料,国内已知可以满足技术条件的磨料为棕刚玉磨料,但棕刚玉磨料价格高昂导致造船成本上升。在船舶市场低迷之际,降低造船成本尤为迫切重要。既要满足相关技术条件,又要磨料价格低廉,其替代磨料石榴砂是首选。石榴砂价格相对较为经济,易于生产采购,采用一定的技术手段,就可以满足不锈钢喷砂的技术条件。     

薄壁异形结构零件的电火花线切割加工方法

本文通过对某型动力电池辅助系统的异形结构零件的工艺分析,通过专用装夹工装的设计和应用,优化线切割的切割参数,从而解决了某型动力电池辅助系统薄壁异形结构零件的电火花线切割加工的难题,积累了薄壁异形零件的线切割加工的实践经验。     

现代造船模式的生产设计实现分道加工方法

基于传统生产设计套料输出的套料结果难以实现零件分道加工的现代化造船需求,以某散货船为研究对象,通过对生产场地、各加工设备和分段零件类型的分析,研究生产设计阶段对零件进行成组并分类套料方法,从而实现内业车间按空间上分道、时间上有序的现代造船模式进行零件切割加工,有效提高了内业车间生产效率。