杜波副总裁带队进行中泰铁路一期工程物资供应现场调研

正应中国铁路国际有限公司(以下简称国际公司)邀请,中国铁物副总裁杜波带队,于5月27日~6月1日对中泰铁路一期工程物资供应进行现场调研。中国铁物经营开发部及中老铁路项目指挥部参加调研活动。中泰铁路一期工程由国际公司及中国铁路设计集团公司组成联合体,负责铁路项目线上铺轨及"四电"系统工程施工。此次调研是为中泰铁路项目一期工程铺轨及"四电"系统工程施工合同签订做好准备,为即将进行的合同     

中泰高铁潜在旅客研究及政策建议

中泰高铁合约于2017年签订,标志着我国高铁"走出去"步伐进一步加快.了解中泰高铁潜在旅客期望、帮助当地政府实施恰当的政策措施是中泰高铁成功打开泰国市场、推动我国海外铁路合作项目走深、走实的关键.概述中泰高铁合作项目背景,以中泰高铁潜在旅客为研究群体,评估他们对中泰高铁的期望程度,发现了影响期望的性别、年龄、月薪、居住...     

典型产业专利联盟运营经验对铁路行业的启示

近年来,我国铁路事业特别是高铁事业取得快速发展,不仅研制出了具有自主知识产权的"复兴号"中国标准动车组,印尼雅万高铁、中泰铁路、中老铁路等多项"走出去"项目也相继落地,为"一带一路"建设起到了服务支撑作用。但是,铁路行业部分技术领域创新资源浪费现象仍个别存在;与国外企业相比,我国铁路行业仍然面临海外专利布局不足的劣势;针对"走出去"项目的知识产权风险联合应对机制仍未有效建立。这些都影响了我国铁路企业的市场竞争力。通过调查和分析国内外其他产业的典型案例,发现专利联盟在提升行业协同创新能力、保护自主知识产权、应对海外知识产权风险等方面均起到了积极作用,也为当前我国铁路行业保护自主研发创新成果、共同防范海外知识产权风险提供了启示。     

中泰铁路合作项目一期有望10月动工

正中国驻泰国大使馆8月19日发布公告说,中泰铁路合作项目一期工程日前取得重要进展,项目建设有望在今年10月启动。公告说,中泰铁路合作联合委员会第20次会议8月15~17日在泰国曼谷召开。双方在会上完成了中泰     

泰方独立为中泰铁路融资 合作格局未变

正用"好事多磨"来形容中泰铁路项目的合作一点也不为过。3月24日,国家发展改革委副主任、国家统计局局长宁吉喆在博鳌亚洲论坛国际产能合作分论坛上表示,中泰铁路已经明确今年5月开工。但泰国交通部部长阿空·丁披他耶拜实25日表示,选择自己为该项目筹措资金,不再谋求中国的资金支持。此外,根据泰国《曼谷邮报》25日报道,泰国总理巴育24日亦表示,泰国将独立融资中泰铁路项目,尽管如此,该项目仍然是泰国与中国的政府间项目。此前,泰方希望中方能为该项目第一段     

中泰铁路路基设计技术标准研究

中泰铁路列车运行速度目标值为180 km/h,预留250 km/h的提速条件,客运列车与货运列车共线运营,在我国目前规范中无相应标准。综合考虑中泰铁路的特殊条件,研究中泰铁路路基设计的主要标准,主要包括:路基面形状、宽度及加宽,基床结构,路基填料,边坡坡率及防护,排水,用地原则,路基工后沉降及控制标准等内容。     

泰国立法议会第一副主席素拉猜率团访问铁路总公司

<正>据中国铁路总公司提供的消息,4月26日,泰国立法议会第一副主席素拉猜率领议员代表团访问中国铁路总公司,就推进中泰铁路合作与中国铁路总公司总经理盛光祖举行会谈,并考察铁路总公司调度指挥中心。盛光祖表示,     

境外铁路合作项目管理实践与探索

在共建"一带一路"框架下,境外铁路合作项目的建设不同于一般商业铁路项目,双方合作遵循共商共建共享的黄金法则,对深化推动基础设施互联互通具有促进作用。概述境外铁路合作项目的特征,以在建的中老铁路、雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目为例,分析项目建设过程中面临的主要困难和挑战,研究提出主要问题的解决方案,以促使合作项目走深走实。     

境外铁路建设项目安全质量管理目标影响因素研究与实践

随着境外重点铁路建设项目(如印尼雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路、中泰铁路、拉合尔橙线轻轨等)取得阶段性成果,中国铁路"走出去"已取得了令人瞩目的成就。通过整理文献资料及专家意见,总结境外铁路建设项目安全质量管理的17个主要影响因素,并对其进行识别和归纳,采用解释结构模型方法,构建境外铁路建设安全质量管理影响因素的解释结构模型。运用该模型分析各因素对境外铁路建设项目安全质量目标实现的影响机理;结合近几年项目建设安全质量管理实践,验证该模型的有效性和实用性,为有关各方加强境外铁路建设项目安全质量管理提供理论依据和参考建议。     

铁路建设

<正>中泰铁路项目年底动工1据《人民日报(海外版)》报道,泰国商务部长差猜·沙里卡耶日前表示,泰中双方已对铁路合作项目的可行性、融资框架等达成多项共识,合作项目将于2015年年底动工,建设工期约3年。除铁路合作项目外,泰国还将积极     

中泰就政府间铁路合作框架协议文本达成共识

<正>据人民网报道,9月11~12日,中泰铁路合作联合委员会第七次会议在泰国曼谷召开。联委会由中国国家发展改革委副主任王晓涛与泰国交通部部长阿空共同主持。双方就可行性研究、详细设计、工程总承包和线上合资方案、     

简讯

正▲国际铁路建设打造合作共赢之路日前,从中国铁路国际有限公司获悉,中老铁路、印尼雅万高铁、匈塞铁路、中泰铁路、拉合尔轻轨等5个境外重点项目正在积极推动当中,进展平稳有序。其中,中老铁路取得突破性进展,全线15座隧道贯通,185段路基工程基本成型,2018年12月全线开始桥梁架设,初具规模的中老铁路已横亘于中南半岛腹地。     

东亚铁路建设在启动

1996年8月底在中国昆明举行的澜沧江—湄公河次区域经济合作第六届部长级会议上,以泛亚铁路和中泰铁路为核心的东亚铁路网建设计划受到与会国家一致赞同。目前,建设东亚铁路网计划正在启动。 泛亚铁路计划以新加坡为起点,经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市和河内抵达中国西南重镇昆明,此外还修支线通到缅甸首都仰光和老挝首都万象。目前,从新加坡经吉隆坡到曼谷,从曼谷到泰柬边境的亚兰,以及从胡志明市经河内到昆明这三段都已有铁路。从亚兰经柬埔寨的波贝、诗梳风到金边段原来也有铁路,但因受战争破坏需要重修;从金边到胡志明市这段没有     

老泰铁路连接线主要技术方案研究

研究目的:老泰铁路连接线是打通中老铁路和中泰合作铁路“最后一公里”的关键工程,也是形成泛亚铁路中通道运输能力的关键环节,对促进区域国家合作与发展,造福沿线地区人民具有重要意义。受制于老泰铁路连接线建设进度,泛亚铁路中通道的运输能力尚未形成,也不利于中老铁路整体运输效益的提升。本文对老泰铁路连接线功能定位、客货运量、铁路主要技术标准、通关模式、线路走向、换装方案、新建湄公河特大桥方案、跨境列车列控模式等进行系统研究。研究结论:(1)推荐采用中国铁路标准、准轨系统,单线(预留双线条件);(2)推荐采用两地两检通关模式、两侧均设换装站;(3)于既有桥下游约30 m新建湄公河特大桥,桥墩对孔布置,为三线桥;(4)跨境旅客列车在本线区间CTCS-2和CTCS-0列控模式自动切换;跨境货运列车在本线运行维持中老铁路机车信号与列车运行监控装置结合模式不变;(5)本研究成果对跨境铁路建设具有参考价值。     

推动高质量共建“一带一路” 中国铁路技术专家为泰国铁路升级换代提供经验和参照

<正>为促进与“一带一路”沿线国家的交流合作,推动高质量共建“一带一路”,由同济大学铁道与城市轨道交通研究院主办,同济大学老科技工作者协会和上海同济城市轨道交通有限公司承办的中泰铁路技术研讨会3月3日至7日在同济大学举行。同济大学副校长娄永琪、同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长、磁浮交通工程技术研究中心主任陈小鸿、泰国交通部铁路技术研究与发展局（简称RTRDA）顾问Pisit Saeng-Xuto（披锡特）教授出席会议并致辞。     

中泰高铁最快将于今年底或明年初动工

正2016年9月11日,泰国副首相巴金率团出席在广西南宁举行的中国-亚细安博览会,他在接受中国媒体采访时表示,中泰铁路因为有些合作协议条款尚未谈妥,正在讨论解决投资、利益分成、征地和环境影响等     

郑重声明

<正> 近期我部陆续收到社会各界有关"中国铁路大会2010"的咨询,针对此情况,我部声明如下:"中国铁路大会2010"及其组织单位与中华人民共和国铁道部没有任何关系,中华人民共和国铁道部也未授权或委托任何一家单位组织召开"中国铁路大会"。我部将密切关注此事并保留采用法律     

图片新闻

正中泰铁路项目中泰铁路项目是新建曼谷-耿奎-呵叻-廊开和耿奎-玛它普港准轨铁路,全长842.20km。项目计划于2021年全线开通运营。铁三院已完成全线的航飞及勘测,并提交了全线一期、二期工程可研报告、经济技术研究报告,一期工程的详细设计。肯尼亚蒙巴萨-内罗毕准轨铁路建设项目肯尼亚蒙内铁路项目起于蒙巴萨港,终于首都内罗毕,是完全采用中国标准设计的单线内燃铁路。全长479.31km,沿线设置车站33个。标准轨距、设计时速120km/h。铁三院承担本项目业主代表任务。印度尼西亚雅加达-万隆高速铁路项目雅万高铁连接首都     

董事长、总经理致辞

<正>从1887年到2019年,130余年的中国铁物发展史,同时伴随着中国铁物轨道业务的历史变迁,也是中铁物轨道集团现有业务的历史沿革。从1887年中国自主修建第一条铁路——唐胥铁路,到1937年我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥——钱塘江大桥;从1952年新中国成立后建成的第一条铁路——成渝铁路通车,再到改革开放40年来的国家"八横八纵"铁路建设以及新时代"一带一路"国家     

新疆煤炭东运最长民资铁路获批

<正>10 据《中国煤炭报》报道,新疆红柳河至淖毛湖铁路项目核准申请报告日前获国家发改委核准批复。红淖铁路是国家核准的新疆第一条地方铁路,是新疆铁路"十二五"重点建设项目之一。该段铁路由新疆广汇能源公司控股的红淖三铁路有限公司投资建设,线路全长435 km,单线、电气化,总投资102亿元。红淖铁路也是国家发改委、原