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今天要试驾的是济南轻骑铃木公司生产的轻骑铃木GSX250(征服者),该车是济南轻骑于1996年引进日本铃木公司开发的一款公路赛车。GSX250型摩托车采用的是DOHC四气阀双缸油冷发动机,此车外观华美、线条流畅,是集诸多高新技术于一身的摩托车精品。目前在赤峰市仅有的一辆GSX250摩托车的拥有者是我的朋友黄志刚,他是一名自由职业者,酷爱摩托车,尤其对含高新技术的摩托车感兴趣,现拥有GSX250摩托车一辆,前东德产依发251、150各一辆。我告诉他想试驾他的GSX250后在杂志上作报道,他非常支 相似文献
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本人是一位摩托车爱好者,在工作的36年中有20个年头从事摩托车驾驶培训教学工作,先后共买过十几辆摩托车,目前家中还有5辆完好的摩托车。 一天,我外出办事无意中发现一家摩托车行展台上摆着一款车,这款车把我牢牢地吸引住了。那是一台重庆嘉隆科技与江苏新豪科技机车制造有限公司联营合作生产的“嘉隆 相似文献
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我接触摩托车是在1996年,当时我刚从成都一所技校学习摩托车修理回来开业,由于手头拮据,购买一辆新车成为梦想。后来我花300元钱买来一辆即将报废的成都CD250二冲程摩托车。根据自己从技校学来的知识,我把它彻头彻尾地翻修了一遍,终于可以骑着上路了,在当时能骑上摩托车的人并不多,骑着真正属于自己的车别提有多舒心了。但由于频繁地维修和该车“油老虎”的贪婪,让我不得不放弃了它。后来,我又买了一辆二手的南方NF125摩托车, 相似文献
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随着农村经济的飞速发展,摩托车已不再是城里人的专利,乡间也驰骋着各式各样的摩托车。1997年,才刚刚工作不久的我拿出为数不多的积蓄,决定购买一辆属于自己的车。经济实惠、质量过硬是我选车的首要标准,在此基础上款式再漂亮一些当然就更理想了。在朋友们的大力推荐下,我选中了一辆CL100-2——春兰神鹿摩托车。记得刚见到春兰神鹿时,这种车还刚刚上市,据说它是春兰集团向农村市 相似文献
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从最近10年日本国内摩托车销售量看,虽然有起有落,但总的趋势是下降。各类型摩托车销售量分别是:座式车销售679592辆,购物车销售11448辆,娱乐车销售16036辆,商用车销售229674辆,运动车销售256861辆。 相似文献
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对一个属于工薪阶层的摩托车爱好者来说,拥有一辆性能高、质量好、价格适中的摩托车是非常难得的。我在7年内购买过6辆不同排量、车型、品牌的摩托车,这些车带给我的快乐和烦恼,真是一言难尽。而在今年2月份购买的一辆浙江虹桥动力制造有限公司出品的“春风CF250T”摩托车却让我有了难得的惊喜。该车以大排量轿车化设计,外观一扫国内踏板车缺乏个性的呆板与沉闷,2265mm长、745mm宽的车体,台湾正新120mm的超宽真空轮胎,前下连杆后臂式悬挂,使其行驶时平稳舒适,让你尽享轿车级的驾驶感受。大功率60/55W前照灯,照射角度广,射程远,使 相似文献
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说起摩托车,我可算是个超级车迷了。我对摩托车的感情用“痴迷”来形容可以说一点也不夸张。不管它是一辆怎样的车,只要是摩托车就能使我为之心动,而大排量摩托车更是让我心仪已久。在我们这个只有40万人口的西部小城里,很难见到超大排量的摩托车。一次我正在吃饭,一位摩友突然打电话来说:“快来,××车行里有一辆雅马哈1300旅行车。”我一 相似文献
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拥有一辆摩托车自由地奔驰是我多年的梦想,从学生时代到参加工作,从未停止过。最近手头富裕了,可又不知选哪款。前几年一心想要辆春兰豹CL125-2或钱江龙 QJ150-J,两车都是双缸、双排气、双化油器,有形有款品质上乘。不过现在这类车太多,仿制现象严重,作为一个摩托爱好者,总得挑一辆有个性的车。本人一直认为摩托车就像古代时期的马,坐骑的好坏可 相似文献
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我在部队通讯连当兵时,我的四川老乡是一名摩托兵,当时,他驾驶的是一辆长江750型三轮摩托车,发动机为双缸水平对置式。因此,我有机会接触和驾驶摩托车。回到地方厂矿工作后,我一直想拥有一辆自己的摩托车,无奈,那个年代我国生产的摩托车,从车轮到车身就好像是从同一个模子里倒出来的一样,遍地都是“五羊款”, 相似文献
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