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住宅项目交通影响分析方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
从住宅项目交通需求特点出发,提出住宅开发项目交通影响评价原则,指出了住宅开发项目交通影响分析流程。在进行交通影响分析中,交通需求预测是关键技术,采用了重力模型、层次吸引和走行路线3种预测方法,结合北京康泉新城住宅小区交通影响分析进行论述,并对项目周边公交线路服务水平,停车设施利用状况进行了分析评价。 相似文献
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公路交通需求预测是公路项目可行性研究中的重要内容。基年交通需求求OD矩阵和交通需求预测模型的建立是交通需求预测的两个既有区别又有联系的关键组成部分。本文讨论了利用部分OD矩阵资料来推算完整基年OD矩阵的方法。在建立交通需求预测模型时,引入了“地区势能”这个新的解释变量,克服了传统预测方法中的不足。同时,邓预测结果提出了家用小汽车的发展影响和产业结构的变化影响这两项修正,使预测更能反映我国今后交通需 相似文献
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相关系数法在通道交通需求预测中的应用 总被引:3,自引:1,他引:3
通过改进传统的相关系数法进行通道交通需求预测,分析了交通需求的相关影响因素。由通道的综合发展增长率和交通增长率的相关性及相关系数预测通道交通需求总量,并根据可行路径连接的交通集散点的经济特征和支线里程,探讨了吸引权及采用Logit分配模型预测路径交通流量的方法。结合某通道交通需求预测,对该方法进行实际运用,结果表明了该方法的有效性和合理性。 相似文献
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本文在对马驹桥地区交通现状及规划分析的基础上,采用TransCAD进行交通需求预测,分析了路段和重要枢纽的适应性。并以此为依据,针对规划年可能出现的问题,对项目范围内重要路段、内部交叉口、对外交通枢纽进行了交通组织设计,确定了实施原则,提出了实施方案,使该地区的交通问题得到了较好解决。 相似文献
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交通需求预测是路网规划和公路建设项目可行性研究的核心内容。现有商业交通需求预测软件以国外软件为主,这些软件价格昂贵,并且没有进行良好的本土化改造,不利于使用。因此开发适合国情、区情的公路交通需求预测软件具有十分重大的意义。文章构建了内蒙古公路交通需求预测系统开发的基本框架,分析了交通需求预测软件的基本内容和技术路线。 相似文献
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房地产开发业的过度增长是城市交通需求过快增长的一个基本原因。2004年初,北京市交通委员会会同市规划委和相关部门对市域范围内新建或改扩建项目交通影响评价进行评议。一方面可以适度控制项目的建筑规模,使项目生成的交通量处于项目周边路网可以承受的范围内;另一方面可以对项目的外部和内部交通组织进行优化,使进出人流和车流畅通。通过建设项目交通影响评价适度控制开发规模,是从源头上控制交通需求、缓解或是延缓交通拥堵的必要和有效的手段。简述了北京市交通影响评价的基本情况,并基于此分析了城市建设与交通的发展。 相似文献
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关于体育场馆交通影响分析探讨 总被引:2,自引:1,他引:2
从研究体育场馆的交通需求特点出发,提出体育场馆开发交通量预测所应遵循的原则,并在此基础上给出适合体育场馆类型开发的交通影响分析方法。在分析方法中,文章以交通影响度和进出车辆干扰分析作为具体分析指标,从路网交通负荷和交通是否流畅两个角度对体育场馆的交通影响进行分析,其中交通负荷分析时,又具体从交叉口、路段、路网三方面入手,在点、线、面上分别对路网的局部和整体进行全面分析。交通评价时,采取不同时期不同尺度的方法进行弹性评价。 相似文献