疾风畅想曲——约会超级跑车玛莎拉蒂古贝(Maserati Coupe)

自从人类发明了汽车,对汽车极限速度的想往与追求就成了一个挥之不去的梦。也正是因为如此,世界上出现了跑车。跑车,被人类赋予了生命的汽车,它是汽车极速的形象代表。随着世界上最先进的汽车技术的使用,跑车的身价也与日俱增,不菲的身价使跑车成为汽车中的贵族与富人身份的象征。跑车是现代汽车中的领袖,跑车是现代汽车中的巅峰,跑车是现代汽车中的图腾。     

速度与激情——日产“Z”系列经典跑车

喜欢赛车的朋友一定看过前不久上映的《速度与激情》系列电影第三部《东京漂移》,片中那些经过改装的著名跑车无疑让所有观众热血沸腾。它们以日本品牌为主,包括2006款的三菱 EVO9、1993年的日产 Silvia S13、2001款的日产Silvia S15、02款的日产 Fairlady 350Z、甚至还有一辆1967年的福特野马。其中飘移王 DK 的那辆日产350Z 无疑是最吸引观众眼球的,因为它不仅是日产汽车最经典的跑车,而且它所代表的日产"Z"系列跑车可谓是日本跑车历史上的传奇——     

日本名车——日本轿车的黎明（第一回）

当今日本是世界上屈指可数的汽车先进国,普遍认为日本汽车质高价低。 50年前的日本,汽车生产以货车为中心,轿车生产就与穷人的床一样,几乎不存在。然而它却是在很短的时间内,有了飞速的发展,并成为汽车大国。1955年1月,丰田汽车公司皇冠轿车的问世,标志着日本成为汽车大国的开始。而在此之前,即1945～1955年间,日本轿车工业     

速度与激情——日产“Z”系列经典跑车

喜欢赛车的朋友一定看过前不久上映的《速度与激情》系列电影第三部《东京漂移》，片中那些经过改装的著名跑车无疑让所有观众热血沸腾。它们以日本品牌为主，包括2006款的三菱EVO9、1993年的日产Silvia S13、2001款的日产Silvia S15、02款的日产Fairiady 350Z、甚至还有一辆1967年的福特野马。其中飘移王DK的那辆日产350Z无疑是最吸引观众眼球的，因为它不仅是日产汽车最经典的跑车，而且它所代表的日产“Z”系列跑车可谓是日本跑车历史上的传奇——[编者按]     

一切为了战斗——体验日产GT-R

作为日本的国宝级跑车，GT-R是日产品牌汽车制造技术的集大成者，自1969年问世以来便载誉无数。如今这款传奇跑车终于登陆中国，一股强烈的战斗气质瞬间席卷了国内的高性能跑车市场。     

没有引进国内的名车 Honda N-Box

正在挑剔的日本本土汽车市场上,要想在全民热衷的K-car中脱颖而出简直可比登天。就是在如此激烈的竞争中本田N-Box脱颖而出,多次荣登销量第一宝座。这样一款"小方盒子"到底是如何征服日本市场以及到底适不适合中国市场呢?第二次世界大战之后,为了让汽车能够更快地进入到普通家庭,日本开始大力发展汽车工业。但像西方世界一样普及常规汽车的话,在国土面积狭小并且资源短缺的日本显然是行不通的,于是日本政府开始大力推行小巧便捷的轻型车。运     

老爷车 图说历史级世界名车(连载一)

正AC Ace (1953)AC Ace敞篷跑车AC是英国一家小型跑车制造商,它每年产量极有限,但所制造的跑车都很有个性。Ace最早于1953年推出,到1963年停产。它采用2.0升直列6缸发动机,最大功率100马力(1马力约等于0.75千瓦),配4速手动变速器。据英国汽车杂志《Motor》在1954年所做的测试,它的最高车速为166千米/时,0—100千米/时加速时间为11.4秒,综合油耗为11.2升/百千米。     

东瀛性能营集聚一堂的日系高性能跑车家族

毫不夸张地说，日本的高性能跑车在世界车坛中有着不可磨灭的地位。自汽车走进我们生活以来，越来越多的车主门开始追求着更强的速度感和操控感，而在综合经济性上又要相对实惠.     

经典名车赏评

1946年福特轿车 第二次世界大战对欧洲、日本等国的破坏十分巨大,许多汽车工厂毁坏,技术人员失散,原材料缺乏,资金不足,困难重重。1946年,英国的汽车产量为35.96万辆,苏联为10.22万辆.法国为9.61万辆,德国为3.07万辆,意大利为2.9万辆,日本为1 49万辆.这些国家的汽车生产远未达到战前的水平。而没有遭受战火的美国却一跃成为超级强国,1946年其汽车产量为310.08万辆,虽然没有达到战前的产     

日本名车——马自达·宇宙跑车——(第七回)

60年代的日本,旨在提高汽车制造技术的汽车竞争风靡一时,日产公司的Skyline(地平线)GT-B曾在赛车场令众多竞争者俯首称臣,而其后推出的Skyline(地平线)GI-R更是不可一世,其霸主地位不仅牢牢确立在赛手的心目中,也同样树立在所有持驾驶证的日本公民心中。     

赛道狂想曲 勒芒24小时耐为赛中的3款名车

如果说，汽车是人类用来代步的工具，跑车是人类对速度的不妥协，那赛车是什么呢？我认为赛车就是人类想象力与创造力的集中体现，是对极限发起挑战的终极方式。     

日本名车实现美好生活的先驱——斯巴鲁360（第二回）

在日本现代生活中,彩电、空调和汽车已经普及,有的家庭甚至还不止持有一台(辆)。然而50年代的日本,这三大件是绝大多数的日本国民可望而不可求的奢侈品,被称之为人人憧憬的三件“神器”。三件“神器”中最“神”的无疑是自备汽车,拥有汽车几乎就是过上美好生活的同义词。尽管1955年第一辆丰田皇冠问世,但仅有极少个别人才能享用。 为了实现汽车大众化,日本通产省在1955年5月发布了旨在普及汽车的“国民车构想”方案,日本国民欣喜地企盼家家有车的时代早日到来。一些汽车生产厂也磨拳     

COVERSTORY封面故事——颠峰汇：超跑四国论

世界上有许多生产汽车的品牌,但能生产超级跑车的品牌,只有寥寥几个,这是因为,超级跑车是汽车工业文明的巅蜂产物,它们不仅汇聚最顶尖的技术、最顶级的性能、最让人血脉贲张的设计,而且更讲究的是历史的沉淀、血统的归属,每台超跑背后,总有耐人寻味的故事。本期《汽车杂志》的封而故事,带你进入超跑的世界,探讨它们的“国家属性”。     

精神图腾——本田讴歌超级跑车——NSX

NSX 是上世纪90年代初期日系汽车品牌中,为数不多的以性能见长的超级跑车。在本田确立 NSX 超跑项目后,一位重量级的人物调任到讴歌品牌部(讴歌即本困 Acura 的中文名,在此之前,媒体习惯称之为阿库拉),开始全面负责 NSX 的开发和制造,他便是日本汽车工业界著名的跑车专家——上原繁。     

英伦超跑“三剑客”

英国和被誉为“跑车王国”的意大利一样。拥有着诸多的跑车品牌。在过去的几十年里。它们不断创造着汽车工业发展的辉煌篇章。直至今日。这个国度依然为我们缔造着新生代跑车传奇。     

阿斯顿·马丁 SP10

<正>在法兰克福车展上展出了限量版的V8 vantage S,取名SP10以纪念公司的两款SP10在纽博格林赛道24小时耐力赛上的胜利。430bhp发动机和V8 S的发动机一样,但是SP10增加了6挡手动变速器车型以满足那些拒绝购买"V8S"的客户。vantage SP10有两门跑车和敞篷跑车版,它们都有着令人惊呼的外表。这里还将提供车身套件包和惟一的陶瓷灰色彩的有光泽的金属漆车身。提升赛道表现的空气动力学套件以增加高速行驶稳定性和视觉效     

银色飙王——经典电影中的经典名车

现如今，人们对名牌车，豪华车已经颇为熟悉，为数不多的豪华品牌中的高档豪华车款也被爱车之人熟知得如数家珍。在著名的影视作品中，经典名车也时常出现在经典的镜头中，它们已经不再简单是一部为画面添色的道具，而真正成为了作品的一部分，甚至化身主角成为影视作品里一道亮丽的风景线。随着最近《汽车总动员》的热播，我们从现代经典电影中找出一些经典名车，让我们一同领略它们的风采吧。[编者按]     

淑女也疯狂

正1970年,达特桑(Datsun)生产出240Z跑车的时候,没有人会意识到这将是一款改变人们对日本汽车看法的车,并且此车就此打破了完全由欧洲和美国汽车品牌所占据的跑车市场。1970年,达特桑(Datsun)生产出240Z跑车的时候,没有人会意识到这将是一款改变人们对日本汽车看法的车,并且此车就此打破了完全由欧洲和美国汽车品牌所占据的跑车市场。而这种新型的Z系车型在未来的20多年时间里成为市场上最为抢手的轿跑车之一,因为她就代表着:优异的质量,出色的性能,动感的外观以及更低的售价。     

本田·市民日本名车史话(二)

命名为“市民”的轿车，是本田汽车公司早期花费巨大精力开发出的一种颇具时代气息的经济型大众化汽车。最初它的车型是本田宗一即在1948年发明制造的摩托车。而当时这种所谓的摩托车，只不过是一种原始的机器脚踏车而已。这种机器脚踏车当时在法国被戏称为“电动自行车”。本田汽车公司就是从这种原始脚踏车起步的，它历经曲折，最终从滨松走向日本．并冲出日本闯入世界，成为世界上著名的摩托车制造厂。此后，具有进取精神的本田公司向汽车市场进军，加快步伐开发汽车，本田竟奇迹般地从著名的摩托车制造厂发展为汽车制造厂，使它在世界汽…     

精神图腾 本田讴歌超级跑车——NSX

NSX是上世纪90年代初期日日汽车品牌中，为数不多的以性能见长的超级跑车。在本田确立NSX超跑项目后，一位重量级的人物调任到讴歌品牌部（讴歌即本田Acura的中文名，在此之前，媒体习惯称之为阿为拉），开始全面负责NSX的开发和制造，他便是日本汽车工业界著名的跑车专家——上原繁。