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随着汽车工业的发展,原来全金属保险杠越来越不适应现代汽车在轻量化、高机能化以及与车体造型一体化等方面的要求,尤其在轿车、轻型车上,有用塑料保险杠取代全金属保险杠的趋势。早期的汽车保险杠比较简单,大多数用3毫米以上厚度的钢板冲压成U型槽钢。一般保险杠与汽车车架纵梁铆接或焊接在一起,这种保险杠的功能单一,形状简单,具有不可拆卸性。目前,这种金属保险杠仅在重型载货汽车和大型客车上被继续采用。 相似文献
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可喷涂聚丙烯汽车保险杠 总被引:2,自引:0,他引:2
概述了可喷涂聚丙烯保险杠材料的表面改性技术,并介绍了国内外可喷涂聚丙烯汽车保险杠的发展状况,指出可喷涂聚丙烯汽车保险杠的国产化完全可能在短期内实现,并可以赶上国际先进水平。 相似文献
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随着汽车工业的发展,汽车保险杠作为一种重要的安全装置走向了革新的道路,保险杠除了有保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化和表亮化。为此,本文结合生产实践和实际应用,对于保险杠的表面喷涂,从它的发展、应用领域、涂层性能要求、涂装工艺等方面逐一进行阐述与探讨。 相似文献
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汽车用金属载体催化剂的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了金属载体催化剂的优点和不足,对金属载体的材料选择,结构设计和金属载体催化剂的制造工艺进行了介绍,对所选用的金属载体催化剂进行了试验研究,分析了有关参数对废气净化率的影响。 相似文献
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轿车保险杠横梁的碰撞安全性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过对国产某轿车保险杠横梁的正面碰撞仿真计算,对保险杠结构进行了修改,对比了前后两种结构保险杠的性能,为保险杠的设计开发提供参考,对深入研究汽车正面碰撞具有一定的参考价值。 相似文献
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汽车铝热压模的选材与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
原3Cr2W8V材料制造的汽车铝热压模会产生型腔软塌、热磨损等失效形式,提出选用RW40钢硬质合金加以制造,对RW40合金进行工艺试验,指出锻压变形有利于提高其性能,并讨论了锻压前、后的处理工艺。同时对RW40合金制汽车铝热压模复合强化处理工艺加以探讨。 相似文献
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提出一个从汽车控制技术的角度治理汽车超载的技术模型,其中包括汽车超载测定与判别、防止动载荷干扰、汽车动力截止以及防止相关装置被人为拆除的反向控制技术等。模型根据轴荷判断汽车是否超载,通过动力截止使得超载汽车不能运行,从而达到防止汽车超载的目的。 相似文献