世界拉力锦标赛2008赛季回顾

在WRC赛场上,那些被极速的车轮碾轧起的沙石和泥水,在我们的记忆中勾画出了一道道精彩的印痕。经过15站比赛之后,2008赛季WRC（世界拉力锦标赛）在英国的威尔士赛道收官。在所有参加拉力赛的车手和车队中体现出了强者恒强的势头。     

“精简”的WRC

又一次勒布和雪铁龙的全胜，虽然我们都有点腻了，但至少勒布的传奇还能帮助WRC世界拉力锦标赛笼络住最后一批关注的目光。     

重拾赛车范儿 MINI2011年回归WRC

近日，MINI高调宣布将重返世界拉力赛事。2011年，MINI将参加世界汽联WRC世界拉力锦标赛的部分赛段比赛，2012年起，MINI将全面参加整个赛季的赛事。据悉，接下来的几年MINI都会出现在该项赛事上。     

狂野墨西哥 WRC墨西哥拉力赛

3月12日清晨，世界汽车拉力锦标赛（WRC）墨西哥站的比赛落下帷幕，驾驶雪铁龙C4赛车的卫冕世界冠军勒布，以统治性的表现结束了这一场以沙石路面为主的较量，摘得冠军。[编者按]     

Prodrive携手MINI重返世界拉力锦标赛

英国赛车公司Prodrive日前宣布，将携手其为宝马旗下MINI品牌研发的MINI Countryman WRC车型于2011年正式回归世界拉力锦标赛。Prodrive将负责运营MINI车队，明年将参加国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）的部分赛段比赛，并于2012年参加整个赛季的赛事。     

天助勒布WRC阿根廷站

5月7日凌晨．世界汽车拉力锦标赛（WRC）阿根廷站的比赛落下帷幕。雪铁龙车手塞巴斯第安-勒布轻松夺冠。福特车手格隆霍姆和希沃宁分获亚、季军。[编者按]     

火线出新星 WRC葡萄牙站奥吉尔获首个分站冠军

塞巴斯蒂安之间的战争终于以奥吉尔的胜利告终。法国新星在WRC葡萄牙站击败天王勒布，获得了他在世界拉力锦标赛中的首个分站冠军。     

拉力天堂 2012 WRC新西兰站

虽然对欧洲车手而言。新西兰拉力赛是旅途最远的一站比赛，但这里却是他们最向往的地方。自1977年进入WRC赛历以来。新西兰拉力赛被一致公认为世界上最美的拉力赛。     

三强争霸：WRC希腊站

到周六，格隆霍姆一举把与勒布之间的差距拉大到了43．3秒，于是勒布也不得不承认“我们只能为亚军而战了”。[编者按]     

倍耐力为推出新型蝎子沙地轮胎

今年1月，意大利轮胎制造商倍耐力公司向公众展示了第二套用于明年世界拉力锦标赛比赛的系列轮胎。继去年九月底推出的WRC沥青路面轮胎，倍耐力新型沙地轮胎现在也已登场亮相。该轮胎在全欧洲经过几番测试，包括波奇安车队（Bozian Racing）的由意大利拉力赛冠军保罗安德烈乌奇（Paolo Andreucci）驾驶的标致307WRC。     

赛事

北京百得利角逐保时捷卡雷拉杯 2008年北京百得利汽车进出口集团出资筹建的一支本土化的保时捷百得利车队，旨在支持和推动国内赛车运动，更好地弘扬赛车精神和不断创新的保时捷理念，引导国人对赛车运动的热爱。     

赛道英雄汇

2013“王力丹弗杯”中国方程式大奖赛（简称CFGP）经过两年的漫长等待，再次来到北京金港赛道进行激烈的角逐。经过两个回合的激烈拼争，神州租车车队崔岳及队友李思宸、丹弗润滑油车队吴若鹏夺得前三名。整个比赛过程非常激烈，捆人心弦。     

片花

刘曹冬报考WRC预科班;曹颖献技AGF;爱国者签约程丛夫;樊凡首张专辑《回忆》发行;卢宁军梦断达喀尔     

片花

董荷斌：中国籍≈F1，铿锵玫瑰加盟龙华，CCC易帜！华赛取代上赛成为CCC运营商，徐浪练车不缀，“飞车王”不服老[编者按]     

长镜头

天下之大稽 FIAT无疑为全球的其他汽车厂家上了一课，他们把四个轮子的广告做到了轮子的赛车上。作为年轻人里相当直接竞争对手，不知道当罗西比赛时，看比赛的车迷更关心YAMAHA的性能，还是更关心上面的一个标志？     

2.7秒跑车特训营

特训营赛道上的绝对担纲主角。是日产最新的2014款GT-R和370Z。GT-R搭载3.8L双涡轮增压V6发动机,实现540马力的最高功率输出,2.7秒即可从静止加速到100km／h。凭借ATTESAET-S全轮驱动系统使GT-R在组合弯道试驾中即便高速攻入急弯也具有足够好的操控性能。曾在纽伯格林北环赛道以低于7分19秒的成绩刷新自身单圈记录。370Z,被日产工程师们称为有灵魂的跑车,搭载连续获得全球十佳发动机称号的第四代VQ37VHR自然吸气发动机,最高输出功率332马力,最大扭矩为363Nm,前中置发动机后轮驱动布局,将机械重心与驾驶者重心重合。     

飙车，有“地”吗？

追求速度与激情的飙车族们，一副很酷很受伤的模样；被点燃的大众的愤怒 情绪，一触即发；法律和道德的围墙边缘，是否需要一块净土，来平衡这极端对立的两种较量？     

1604 Aston Martin Racing

<正>Q:请问AMR是什么品牌呢?这是一个改装品牌还是独立制造汽车的品牌?请老师们帮忙解惑,谢谢!提问者:淼淼A:所谓AMR其实是隶属于阿斯顿马丁旗下的一个子品牌,并且AMR是一个非常极端的定制品牌(或者也可以称之为阿斯顿马丁旗下的一个部门),他们的工作是为那些有着极端注能需求的金主提供赛道化的订制服务。从名称上不难看出,AMR是Aston Martin Racing阿斯顿马     

即将出赛

在今年4月奔驰刚刚发布了CLA的AMG版本，在法兰克福车展上奔驰又发布了基于CLA 45 AMG的赛车版：CLA 45 AMG Racing Series。赛车版的CLA 45 AMG除了车体加宽增加轮距外，空气动力学套件也经过了重新设计，以便在高速行驶时提供更强大的下压力。18英寸轻量化锻造轮圈和邓禄普热熔胎提供了更好的抓地力。而车内则装备有兼容HANS设备的Recaro座椅、车载气动干斤顶、中央灭火系统以及防滚架等赛车装备。     

从马背到赛车

"我只清楚地记得头三圈的情形。我在第一圈时想:哇,你的F1生涯就这么结束了!那辆赛车令人肃然起敬,功率大得惊人,也非常难驾驭。到了第二圈,我在想:还可以,但感情仍非常复杂。但是到了第三圈时,我开起来感到非常舒服……"——车王舒马赫谈第一次驾驶F1赛车的感受"速度是出神的形式,这是技术革命送给人的礼物。跑步的人跟摩托车手相反,身上总有自己存在,总是不得不想到脚上的水泡和喘气;当他跑步时,他感到自己的体重、年纪,就比任何时候都意识到自身与岁月。当人把速度性能托付给一台机器时,一切都变了:从这时起,身体已置之度外,交给了一种无形的、非物质化的速度,纯粹的速度,实实在在的速度,令人出神的速度。"——米兰·昆德拉《慢》