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通过不同集料含量的二灰碎石混合料的标准实验及试验后试样的筛分试验,建立最大干密度与0.6mm筛孔累计筛余之间的线性回归关系,以此确定实测点的最大干密度,从而准确评定压实度。 相似文献
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随着公路等级的提高,对路面基层的要求也越来越高,基层主要承受路面层传来的车辆荷载并将其扩散到底基层和路基中,故基层应具有足够的强度和刚度,足够的水稳定性和耐久性。在道路建设中,为满足这些性能,可以有多种形式的基层。本文就水泥碎石基层与水泥粉煤灰碎石基... 相似文献
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二灰碎石基层是工程的关键部位,其质量的好坏,直接影响到路面的使用寿命和性能,所以本文的理论上计算出合理的二灰用量,达到既填充集料孔隙,又不致过多,并在工程实践中得到了检验。 相似文献
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二灰砂砾底基层的材料组成,混合料配合比设计,拌和、摊铺、碾压养护等施工,以及施工中的各项质量要求是保证工程质量的根本。 相似文献
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通过国道304线二灰稳定碎石基层的工程实践,介绍了无机结合料稳定土基层施工采用混合料集中厂拌,摊铺采取推土机配合平地机摊铺整平,人工、路拱板整型的模板化施工工艺及质量控制方法。且该工艺适合国内大多数公路施工企业的生产力水平。 相似文献
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罗岗 《筑路机械与施工机械化》2003,20(3):57-59
介绍了上海同济大学提供的嵌挤型二灰碎石级配施工方法,对于该种级配二灰碎石具体施工工艺进行叙述,并提出了针对该种级配的施工要点和注意事项。 相似文献
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本文以郑州薛店民用机场的工程实践为例,探讨了二灰碎石基层质量控制中原材料质量、混合料配合比选择及一次碾压成型等有关技术问题。可供从事机场、道路建设的同仁参考。 相似文献
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针对骨架密实结构水泥稳定碎石中粗集料含量多引起的易离析、压实成型困难问题,通过分析和研究,提出提高混合料抗离析能力的方法,同时给出了在生产、运输和摊铺阶段减少混合料离析的措施;根据不同压实机械的特点,提出了压实机械的合理组合方式,并对骨架密实结构水泥稳定碎石大厚度成型方法提出建议。 相似文献
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于立民 《筑路机械与施工机械化》2011,28(5):57-58,61
为了确保水泥稳定碎石基层的压实强度,结合水泥稳定碎石基层的特性及工程实际,提出了新的碾压组合工艺,并将该工艺应用在试验道路上。结果表明:优化后的碾压工艺使得水泥稳定基层的压实度随着碾压次数呈直线增长,说明这种机械组合充分利用了静碾压实和振动压实两者的优点。 相似文献
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尹春娥 《筑路机械与施工机械化》2011,(8):47-48,53
为了解决沥青稳定碎石易离析、难压实的问题,从沥青稳定碎石基层厚度的选取入手,探讨了沥青稳定碎石基层施工的过程控制。实践表明,如果严格控制施工过程中的每一个环节,就可以很好地防止沥青混合料的离析。 相似文献
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水稳碎石基层质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
苏州市市政道路工程多年来一直采用二灰碎石作为道路的基层材料,但由于近年来粉煤灰的含硫量不稳定,出现超标现象,致使一些工程产生路面病害,为了避免这方面的问题,采用水稳碎石作为道路的基层,有关经验可供类似工程参考。 相似文献
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在分析水泥稳定碎石基层裂缝产生机理的基础上,总结影响裂缝产生的因素。结合永武高速公路的建设,分析水泥稳定碎石基层在建设期出现裂缝的原因,并运用有限元等软件分析荷载引起路面破坏的变化趋势,计算结果表明当水泥稳定碎石未达到设计强度时.荷载对结构层的破坏远大于达到设计强度后的破坏。最后结合施工现场,从原材料、施工现场控制和施工组织等方面提出有效的控制措施。 相似文献
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水泥稳定碎石是路面基层中的常见材料,可采用无机结合料稳定材料振动压实法来进行水泥稳定碎石配合比设计。现结合杭绍台高速工程介绍其水泥稳定碎石配合比的振动压实试验设计原理方法及特点。 相似文献
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水泥稳定碎石基层的施工控制 总被引:2,自引:1,他引:2
结合工程实际介绍了公路上普遍应用的水泥稳定碎石基层施工过程,介绍了它的施工控制措施,包括它的配合比、拌和、运输、摊铺、压实、养生等工作。对涉及到基层开裂的过程则重点分析开裂产生的原因,叙述预防基层开裂的措施。 相似文献