施工管理Q＆A谈

张红春工学博士，现就职于河南省交通厅高速公路管理局，曾任河南濮安高速公路有限责任公司工程技术处处长、河南岭南高速公路有限公司工程技术处处长。先后参与了大广线濮阳段高速公路、二广高速公路南阳段、新蔡至驻马店高速公路的建设管理，在国内首次使用了振动成型骨架密实水泥稳定碎石基层全厚式施工技术。著有《平原区高速公路新技术应用与管理实践》、《水泥稳定碎石基层施工新技术》，在国内外刊物发表论文十余篇。     

大厚度水泥稳定碎石基层在高速公路中的应用

为检验大厚度水泥稳定碎石基层的技术可行性,通过室内振动成型法进行配合比设计,并以河南省淮息(淮滨—息县)和淮固(淮滨—固始)高速公路为例,研究大厚度水泥稳定碎石基层的施工工艺和工程应用效果。结果表明,采用振动成型法进行大厚度水泥稳定碎石基层设计能提高最大干密度和抗压强度;应用重型压路机和全厚式摊铺机能保证现场压实度;大厚度水泥稳定碎石基层能减少脱层和水损坏风险,缩短工期并降低工程成本。     

影响水泥稳定碎石基层压实度的主要因素及对策

在水泥稳定碎石基层施工中,严格控制好水泥稳定碎石基层混合料的压实度是保证基层具有足够强度的重要一环.但是,影响水泥稳定碎石基层压实度的因素很多,有人的因素、原材料因素、施工机械因素、施工工艺因素等.针对高速公路水泥稳定碎石基层施工中出现的一些主要影响因素进行了分析,并在此基础上,从组织、技术、管理三个方面提出了预防和消除这些影响因素的相应对策和措施.     

水泥稳定碎石基层施工质量控制及常见质量问题的防治

文中分析了水泥稳定碎石基层施工中的质量控制要点,提出了水泥稳定碎石基层施工质量控制措施,分析了水泥稳定碎石基层常见病害产生的原因及防治措施。     

高速公路水泥稳定碎石基层施工与质量控制

随着水泥稳定碎石基层在高速公路中的应用越来越广泛,水泥稳定碎石基层的质量显得尤为重要,为提高高速公路水泥稳定碎石基层的施工质量,对其施工技术进行探讨。文中阐述了水泥稳定碎石基层原材料质量、配合比设计、施工工艺等关键性问题,提出了水泥稳定碎石施工质量控制要点。     

浅谈水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治措施

结合佛山一环基层施工中出现的裂缝,对水泥稳定碎石基层裂缝产生的机理及所造成的危害进行分析,并根据其成因提出了相应的预防措施.在施工中只要充分考虑各种影响因素,采取相应的预防措施,就可以尽量减少水泥稳定碎石基层干缩、温缩裂缝的产生.     

浅谈水泥稳定碎石基层机械化施工及技术要点

通过对水泥稳定碎石基层的施工实践,详细介绍了水泥稳定碎石基层的机械化施工工艺,并针对施工中影响施工质量的因素提出了相关技术要点及改进措施,有助于进一步掌握施工方法与提高工程质量。     

浅析城建道路水稳基层施工

城八线支线是大连长兴岛临港工业区西部石化区内的骨干道路,是石化区路网的重要组成部分.本文主要分析了城八线支线城市道路水泥稳定碎石基层施工的相关问题,论述了城市道路水泥稳定碎石基层施工的要点和具体的步骤,进而分析了城市道路水泥稳定碎石基层施工的主要技术措施和质量控制措施.     

厚层水泥稳定碎石基层压实技术参数研究

通过采用振动法确定水泥稳定碎石配合比,采用相应压实度作为厚层水泥稳定碎石基层质量控制标准,提出了基于超重振动压路机厚层水泥稳定碎石基层压实技术参数及碾压设备组合。工程实践表明以振动法确定水泥稳定碎石压实度作为控制指标适用于厚层水泥稳定碎石半刚性基层压实,该技术为西藏林芝高原地区厚层水泥稳定碎石施工提供了较好解决方案,不仅提高了水泥稳定碎石基层的板体性,极大缓解了收缩裂缝,而且节省了施工费用,具有较好经济社会效益。     

振动搅拌技术在水泥稳定碎石基层中的应用

为研究振动搅拌技术对水泥稳定碎石性能的影响,本文以某公路水泥稳定碎石基层施工为背景,通过检测水泥稳定碎石原材料性能并进行室内强度试验,来研究水泥稳定碎石在实际工程中的施工工序及施工应用效果。研究结果表明:随着水泥稳定碎石水灰比及养护龄期的增加,其无侧限抗压强度及劈裂强度均增加,且在同等水灰比及养护龄期下,振动搅拌成型试件强度均大于普通成型试件;振动搅拌成型试件抗压强度BDR(耐冻系数)优于普通搅拌成型试件;水泥稳定碎石基层施工完成后,检测得出压实度及平整度均满足规范要求,这表明振动搅拌在水泥稳定碎石中具有较好的应用效果。     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。