看客车企业如何服务“两会”

从自主品牌高端车型在全国"两会"服务用车中的寥寥无几,到如今宇通高端车型独占今年"两会"高端服务用车的1/3,在自主品牌企业中位列第一,体现了自主品牌高端车辆开始在全国"两会"交通运输服务工作中担纲重任的趋势。一年一度的全国"两会"在3月如期而至。"两会"上除了关系国计民生的话题之外,吸引人关注的还有各类"两会"用车。同往年一样,为了服务好"两会",客车企业不     

市场空间巨大的流动收款车

1前言 流动收款车是近年来我国专用车企业根据市场需求,结合国家的产业发展政策,利用国内现有防弹运钞车改装技术和生产优势,自主开发的新型高科技产品.在为金融体系服务方面发挥着举足轻重的作用,有着巨大的潜在市场需求和发展空间.     

吉利与富士康组建合资公司，或为FF代工

正浙江吉利控股集团有限公司(以下简称"吉利控股")和富士康科技集团(以下简称"富士康")共同签署战略合作协议,双方将成立合资公司,为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务,包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。合资公司将导入ICT(信息与通信技术)分工模式,帮助客户企业超越现有汽车产业模式,向创新高效的制造供应链体系和商业模式加速转型,     

自主零部件企业经营环境恶化

"我国自主零部件企业经营环境恶化,面临产业升级的巨大压力."这是从11月27～29日在四川内江举行的2008中国汽车零部件行业年会中传出的信息.自主零部件企业经营环境的恶化、产业升级压力的增加,具体表现在以下几个方面:     

“校行企协同+工学技评联动”服务汽车产业链人才培养模式探索与实践

通过聚焦区域汽车产业前后市场及中小微企业人才需求和培养问题,针对校企合作松散、产教融合不深,人才培养与企业岗位需求匹配度不高现象,与汽车制造企业、汽车维修行业协会、汽车维修企业共同搭建协同育人平台,探索实施“校行企协同+工学技评联动”服务汽车产业链前后市场人才培养模式,为贵州汽车制造产业由低端向中高端转型升级、汽车维修业向现代汽车服务业转型升级提供高质量人才支撑,为地区职业学校汽车专业人才培养提供示范。     

封面故事

一流企业、一流产品、一流服务、自主创新、自主品牌、自主知识产权,"德基"正成为中国专业装备设计制造行业中的佼佼者。20年专注于沥青混合料搅拌设备及相关配套配合技术,具有300套沥青搅拌设备的销售、技     

中国劳工低薪时代终结？

“富士康事件”演变成内地加工型企业的加薪潮，这是否意味着中国劳动力低成本时代的终结？未来的中国经济引擎，依靠什麽样的动力注入才能保持持续的强劲，本期专题深入导出。     

"思辩中国重卡市场"专题之四国产高端重卡任重道远

中国的重卡企业有一个理想:打造自主品牌的高端重卡,中国的驾驶员有一个梦想:驾驶国产的高端重卡.如今,中国重型车市场少了2年前的冲动,多了一些平静;国内的重卡企业也正在寻求一条可以使自己壮大的道路.在中国重卡产业发展到关键的三岔路上,我们何不静心下来思考一下:中国重卡的未来在哪里?如何才能打造出真正的国产高端重卡,来实现那个让人魂牵梦绕的理想和梦想呢?     

发改委公布新版战略性新兴产业指导目录 重点部署新能源汽车

正2月4日,发改委发布《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》2016版,其中涉及新能源汽车产品、充电、换电及加氢设施、生产测试设备。总共涉及战略性新兴产业5大领域8个产业(相关服务业单独列出)、40个重点方向下的174个子方向,近4000项细分产品和服务。其中,新能源汽车产业同新一代信息技术产业、高端装备制造产业、新材料产业、生物产业、新能源产业、节能环保产业、数字创意产业一起被列为8大     

对自主品牌汽车高端化发展的思考

近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元级以上的中高端市场进军,从这些企业高端化发展情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟.从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,自主品牌高端化之路无论多么艰难,都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车产业发展的必然要求.     

自主品牌汽车高端突破的现实挑战与模式选择

总结了汽车行业自主品牌高端突破的主要模式和特点,探讨了当前主要自主品牌汽车生产企业高端产品的研发模式,分析了自主品牌高端突破面临的现实挑战与困难,提出了自主品牌高端突破的有效途径和完善举措。     

燃料电池自行车走出国门

中国的氢能燃料电池技术自从“九五”科技攻关以来取得了快速的发展，日益凸显出其巨大的实用价值。今年的北京奥运会期间就有我国自主研制的燃料电池车投入服务。刚刚闭幕的2008西班牙世博会更是出现了由中国企业制造的氢动力燃料电池自行车。     

职业本科材料成型及控制工程专业师资队伍的研究

我国经济经已经转入高质量发展阶段."中国制造2025"战略的指导下,装备制造业的产业高端领域快速增长.国家加快推进职业本科试点,培养面向产业一线职业岗位(群)的高层次技术技能人才,促进产业高端的可持续发展.本文从职业本科师资队伍要求、高职师资队伍现状与不足分析材料成型及控制工程专业师资队伍问题,并提出了职业本科师资队伍...     

多一点高一些试驾联合K12重卡

还记得两年多以前第一辆联合卡车走下生产线时全场欢呼雀跃的场景,这不仅是一辆卡车的诞生,更是一种理念的绽放.在这之前,"高端"两字向来与国产卡车无缘,但联合卡车开创了先河.由国内多家最大的供应商和专用车制造企业联合参股成立的联合卡车致力于制造国产高端重卡,强强联手也必将获得1+1 ＞2的成果.在与联合的旗舰产品K12亲密接触之后,使我们对高端重卡的认识更近了一步. 驾驶室:避风港湾 对于一款高端重卡,首先它的驾驶室必须有说服力.K12的驾驶室是意大利的著名设计室TorinoDesign开发,这家公司曾为奇瑞汽车设计过车型,比如现在畅销的瑞麟M1就出自其手.纵观整个外部,设计师极力用自己的设计语言去呈现一款具有国际潮流的高端重卡.     

中集车辆CEO李贵平:上市募集的资金“我们投入到‘高端制造’项目建设中去了”

作为注册制改革以来,首家H股回归A股的上市公司,全球半挂车与专用车高端制造龙头中集车辆(31039.SZ/01839.HK)在资本市场上引起了诸多关注。2021年8月是创业板注册制改革一周年,而中集车辆是创业板注册制改革后的首批上市企业之一。2014年,中集车辆启动"高端制造体系"建设,而打造"高端制造"体系,需要企业投入大量的资金,进行新厂房的建设和设备升级。     

中国“模协”与四川省经济和信息化委员会联合召开“现代制造技术与模具交流报告会”

为促进装备制造业与模具行业的对接,共同促进发展,中国模具工业协会与四川省经济和信息化委员会在成都3月13日联合召开“现代制造技术与模具交流报告会”,会议主要议题：邀请工信部有关部门领导解读有关装备制造业的政策;中国模协做“我国模具产业与技术发展报告”;高端装备制造企业就高效、精益制造技术提升制造业水平,并为产品企业提供技术保障进行交流;     

云计算背景下传统金融外包行业面临的挑战

云计算近年保持高速发展,许多传统的中小服务外包商将面临严峻挑战,云计算对ITO、IPO、KPO各自影响不同,同时高端及低端人才的缺乏也制约了外包服务行业的发展.在此大背景下,应该形成产业集聚群,扩展小外包企业生存空间,通过提供优厚的待遇吸引外包领军人才.     

中国自主品牌轿车发展模式的探讨

中国汽车工业经过二十年的合资合作，汽车制造业得到了飞速的发展，但中国汽车工业当初所追求的以市场换技术，从而发展具有自主知识产权和自有品牌的汽车产品的愿望不但没有实现，反而导致原有自主开发能力减弱、产业发展面临“空心化”的危险。有介于此，新颁布的《中国汽车产业“十一五”规划纲要》明确提出：中国将着力增强汽车产业的创新能力，大力引导汽车产业加大自主品牌产品的研发和推向市场的力度，扩大自主品牌的市场份额，提高自主品牌的产业竞争力。[第一段]     

自主品牌替代进口的成功之路--追溯华菱重卡的成长历程

从一个名不见经传的国营小厂一跃发展成为国内专用车市场的第一品牌,再成功进入高端重卡制造领域,并成为以自主品牌替代进口品牌的明星,华菱汽车集团3次成功跨越3次震撼业界.当"自主品牌,替代进口"不是一句口号,而以一个震惊业界的现实呈现在人们面前时,我们有足够的理由相信:华菱汽车集团正在用自己的方式书写中国汽车制造史上的奇迹.     

天津扫地王:立足现在 展望未来

正提及老牌的专用汽车企业,我们不得不提及扫地王(天津)专用车辆装备有限公司(以下简称"天津扫地王")。1987年,扫地王推出了我国自主研发的第一台大型扫路车,经过30多年的沉淀,如今的天津扫地王已经形成了环境产业新能源装备制造、环境产业运营服务和环境产业装备融资租赁的运营模式。天津扫地王董事长刘云成对车辆有着特殊的喜爱,当年他放弃了"铁饭碗"的工作,投身到车辆生产行业,把天津扫地王经