路用氯化钠融雪剂残留浓度预测研究

氯盐融雪剂在冬季路面养护中应用广泛,然而除冰雪作业后残留在路面上的高浓度氯盐溶液会给道路设施和生态环境带来严重的危害,因此在冬季除雪作业中,应科学地控制其用量。基于室内试验模拟了除雪作业的不同工况,对融雪后残留的盐溶液浓度进行了研究,以期为融雪剂的使用提供参考。在对融雪剂浓度影响因素分析的基础上,选取了温度、相对湿度、路面坡度等指标设计实验。考虑到路面排水性能的差异,针对AC路面和OGFC路面分别进行试验,并进行相关性分析和多元线性回归分析。实验结果表明,环境温度以及空气相对湿度与残留融雪剂浓度具有很强的相关性。最后,建立了路面残留融雪剂浓度预测模型,为融雪剂用量的选择提供了指导。     

2010年冬北京除雪将大力提高机械作业能力——纯机械除雪铲冰车辆及设备展现商机

北京市2010年冬季除雪铲冰方式将发生明显转变,其脚步声越来越近。10月28日北京2010年冬季供热和扫雪铲冰保障工作会议上传出消息,2010年冬季,北京将大力提高机械扫雪能力,严格规范融雪剂的用量和作业方法;而且北京将首次收集未使用融雪剂的积雪,实现再次利用。目前正在加紧对软、硬件方面的准备。     

安徽省高速公路融雪剂撒布车数量配备标准研究

本文在分析融雪剂撤布车应配备数量影响因素的基础上,提出了安徽省高速公路融雪剂撒布车数量配备标准,该标准对高速公路运营管理单位冬季除雪作业有一定的参考和指导意义。     

永江清雪除冰专用车辆的技术性能和特点

一年一度的冬季扫雪除冰工作又将开始了.2003年10月23日,北京市市政管理委员会在怀柔召开专门会议,向北京市1 8个区、县管委和环卫部门布署了2003年冬季扫雪除冰工作方案,要求2003年冬北京道路除雪将采取"以机械除雪为主、融雪剂为辅"的作业方式,严格控制融雪剂的使用量.     

高速公路冬季除雪工作

针对新疆高速公路冬季除雪的问题,提出了推雪时间准确把握,除雪顺序合理安排,撒融雪剂时机及用量控制,以及对积雪和道路的合理处置等几个方面解决的方法.     

南方雪灾时期高速公路融雪剂污染调查分析

对南方雪灾期间高速公路大量使用融雪剂可能产生的污染进行了调查分析.调查选择了京珠高速公路粤境北段以及湖南耒宜段进行了现场采样,并分别对融雪剂样品、水样和土样进行了相关离子浓度的检测.通过检测发现,水样和土样中都含有一定的氯离子和钠离子,但氯离子浓度远比融雪剂的浓度低,钠离子由于本底值的原因浓度较高,但并非融雪剂所造成.此外,水样和土样中含有的银离子浓度也极低.总体看来,南方雪灾期间融雪剂在一定程度上造成周边环境盐分升高,但其程度远未造成对沿线水环境和土壤环境的污染.     

公路融雪剂碳钢腐蚀性检测方法及缓蚀工艺研究

氯盐型融雪剂的应用提高了公路融雪除冰效率,也对路面基础设施造成了一定的腐蚀影响.通过对比实验发现融雪剂浓度和实验环境对检测结果影响显著,考虑实际融雪后雪水状况与路域生态环境保护需要,优化了碳钢腐蚀性检测方法,建议待测融雪剂溶液浓度调整为35 g/L,融雪剂碳钢腐蚀性评价指标调整为低于氯化钠(工业品)腐蚀率的20％.添加...     

氯盐融雪剂对沥青混合料路用性能影响研究

该文从融雪剂种类、融雪剂溶液浓度和冻融循环次数几方面展开融雪剂对沥青混合料路用性能的影响研究。在研究过程中开展了沥青混合料低温弯曲试验、车辙试验和低温劈裂强度试验,所得结论:在不同融雪剂种类、融雪剂溶液浓度和冻融循环的作用下,沥青混合料的抗低温性能、高温性能和水稳定性能随冻融循环次数的增加而降低,随融雪剂溶液的浓度增加而降低,NaCl融雪剂对沥青混合料的路用性能影响降低幅值大于CaCl2融雪剂。     

谈谈北京冬季除雪铲冰方式的演进——从不用融雪剂的新型多功能除雪车亮相北京谈起

日前一种不用融雪剂的新型多功能除雪车亮相北京,勾起了记者对北京地区近10余年来冬季除雪铲冰方式的回忆。作业效率、作业质量在被追求的同时,绿色环保也是十分重要的一环,当然这也脱离不开科学技术的进步。     

谈谈北京冬季除雪铲冰方式的演进——从不用融雪剂的新型多功能除雪车亮相北京谈起

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