旗帜——试驾红旗HQ300

红旗这个品牌在中国人的心目中拥有着非常特殊的地位。1958年，当第一辆红旗轿车面车的时候，它曾经带给了我们无比的自豪；1959年，当红旗作为检阅车出现在国庆10周年庆典上的时候，它正式成了国车；1995年，当采用奥迪100平台生产的全新车型投放市场的时候，它开创了采用国内外技术资源整合自主品牌的先河，2006年，当HQ3系列出现在公众面前的时候，它成功引领了自主品牌高档化的新路。     

金字招牌带来的烦恼

<正>1月份卖了100辆,2月份卖了73辆,红旗H7的热潮还没有起来便黯然退去,使红旗又陷入一片质疑声中。当几乎所有人都在为如何提升品牌价值而烦恼的时候,一汽却被"红旗"这个金字招牌深深陷在漩涡中,进退维谷。红旗拥有深厚的品牌内涵,无论是政治、历史,还是文化、人物,红旗最不缺的就是品牌故事。红旗同样拥有不菲的品牌价值,2012年世界品牌实验室给红旗品牌定价175.62亿元。既不缺品牌内涵,也不缺品牌价值,红旗为何成为炙手山芋?说到底,红旗缺的还是产品。然而,摆脱不了     

红旗4月归来 技术全部自主

4月20日，中国一汽在北京钓鱼台国宾馆举行“红旗品牌战略媒体发布会”，对外发布全新红旗品牌战略规划，并展出红旗新车。全新红旗品牌分为L、H两个平台。H平台产品外观大气，搭载行业领先科技配备，安全性与舒适性兼备，主打C级公商务高端市场。未来还将全面覆盖C、D、E级别市场，逐步开发轿车、跑车、SUV、MPV等高端车型。不难看出，红旗品牌在坚持经典老红旗的高端定位基础上进行了面向市场的系统规划。     

走下神坛

早在1990年，诞生了奥迪100模样的小红旗，是因为当时一汽与大众签署技术转让协议，获得了奥迪C3平台，16年后，为了抢占国产豪华轿车市场，让红旗品牌再次焕发生机，一汽研发出新一代的红旗旗舰轿车——HQ3。     

红旗轿车品牌定位失误

如果说“红旗”是中国本土最有价值的第一轿车品牌，相信没有人会有意见。可是，这两年红旗轿车的表现如何呢？——2003年1月红旗名仕降价一万元，然而市场销量未见起色；2003年6月，红旗各系列全面降价，其中红旗世纪星豪华型降了近5万元，2004年一开始红旗又率先降价，但降价后销量全年反而锐减近40％。     

红旗H7单车月销量首次破千

正2016年12月份,红旗H7单车月销量达到了1001辆。红旗品牌实现单月销量首次破千,对车企巨头来说可能不值一提,但对上市三年的红旗H7,从售价在25~40万元的中国品牌C级轿车的角度来看,这个亮眼的业绩就显得至关重要。它对红旗品牌,对中国品牌都有着十分重要的意义。第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平曾在不同场合多次强调,红旗是一汽的金字招牌,一定让它发光     

新拿来主义：全面测试一汽奔腾

长春红旗品牌已经N多年没有出新车型了，很多车迷等的花儿都谢了!终于在今年，红旗这个第一民族品牌推出了一款全新车型。以前小红旗系列完全是拿来主义，一直都是奥迪的超级模伤秀，有着奥迪的血统和基因，而今又打起马自达的主义，除了外观；其余完全克隆M6；新拿来主义有着新名字——奔腾。     

长春车展红旗主打HQ3

红旗HQ3作为首款自主品牌豪华车，成为此次8月4日长春车展红旗展台的焦点。该车由一汽与丰田在第四代Majesta平台上联合开发的一款高品质豪华公商务用车，将于2006年上市。     

高举四十七面红旗奋勇前进

1958年和1959年连续两年的大跃进,使第二个五年计划的各项主要指标提前和超额完成了。作为先行官的交通部门,也同样获得了高速度的发展,为保证完成国家运输任务,建立了功勋,这是广大交通职工的无比光荣。当我们以无限欢乐的心情,迎接六十年代第一个春天的时候,当我们昂首阔步跨进更大更好更全面跃进的1960年的时候,我们看到四十七面红旗,正在公路交通战线上迎风招展。它标志着公路交通战线上处处有红旗,行行有标兵。为公路交通事业树立了先进的旗帜,     

华晨全线出击

12年了,不急功近利,潜心做自己的品牌,这是一份坚守和心结,也是一份远见和思考。我们有理由赞赏"中华"。自主品牌主力军华晨汽车理应受到北京车展观众的关注。华晨"中华"已经有12年历史。国企自主品牌轿车,一汽"红旗"当属老大,虽然它在一段时     

2020大变局中向阳而生 红旗品牌韧性成长

正有一种红,它成为国人的骄傲和引以为豪的品牌,它让中国汽车广來从跟跑到并行再到领跑,它就是红旗。2020年12月25日,继红旗品牌年度生产提前11天完成20万辆后,红旗销售也提前一周达成年度20万销量目标,同比增长100%,自2018年突破3万辆,2019年突破10万辆以来,实现了又一个历史性跨越。这不仅是红旗在这个不平凡的2020年大考中交出的一份亮眼的成绩单,也是这个寒冬带给春天的第声问候。     

新红旗H9全球首秀

1月8日,新红旗H9在北京人民大会堂举办的2020年中国一汽红旗品牌盛典上全球首秀。向人们展示了新红旗最新设计理念与最新前瞻技术于一体的划时代产品新红旗H9的卓越与不凡。新会红旗H9,是由新红旗团队运用全球资源、集成最新前瞻技术全新打造的扛鼎之作。它不但全面、完美地诠释了新高尚精致主义的设计理念,同时,全面开启了品牌创新、产品创新和技术创新的重重大幕。     

红马奔腾 FAW-Besturn（C301）

一汽红旗好多年没有推出新车了!终于这个最为核心的民族品牌推出了一款全新车型。先前红旗品牌一直充满奥迪的基因，而今又“克隆”起了马自达，并且起名——奔腾。     

TOP TEN北京车展国产慨念车

01最高大的一汽红旗USV 红旗，曾经是我们的国宾车，代表了国人对中国汽车的无限期望，但几经风雨红旗品牌几近沉论。现在，红旗为了重返高端品牌的行列．推出了全新的自主研发的红旗SUV概念车，以高大威猛的炫酷造型，展现出了个与以往完全不同的新红旗。     

一汽红旗牵手麦格纳研发新路线

据悉，一汽集团两年前委托麦格纳斯太尔公司为红旗品牌开发的高端车型很快将交付。这些新车型有望为红旗品牌的复兴提供最关键的产品支持，同时也能够让一汽集团摆脱自HQ3诞生以来，外界对它的自主路线的指责。     

—色一人生

当你兴奋的时候，它可以用代表速度的纯粹声线，激发你更原始的驾驶激情；当你西装革履的时候，它以稳重的气息让你恢复成功人士的沉稳与干练；当你与亲人共处的时候，它则用无微不至的细节让一切更温馨……不得不说，GS确实让你在城市状态切换更迅速!     

城市间舞动着的“精灵” 长城精灵舒适版

当中级车带着庞大的发动机在中国这块战场上竞相厮杀的时候，准车主再次被一阵阵袭来的高油价压得喘不过气。08年自主品牌纷纷将目标瞄准了小型车，长城“精灵”的问世，让它的对手们不得不对它刮目相看。     

红旗与三菱携手打造混合动力

2004年12月22日，经过近四年潜心研发，具有国际先进水平的红旗混合动力轿车在一汽诞生。日本三菱汽车成为了红旗品牌第一款自主混合动力开发的合作伙伴。     

红旗、奔腾正式并网

据新浪网10月17日报道．红旗品牌与一汽奔腾已正式并网销售．从而使红旗在全国的销售网络增至70多家。据悉．并网后仍保留红旗与奔腾两个独立品牌。红旗HQ3正式更名为“盛世”，并对销售价格进行了大幅调整，其中3.0L豪华型官方最高降价16.7万元。同时，保养保修时间也将延长至4年10万公里。据悉．     

重塑一汽

长春市，和一般的北方城市并无两样。唯独不同的是，这里有中国最强大的汽车工业、这里是早期培养中国汽车人才的摇篮圣地，也是有着60年历史的共和国长子——中国第一汽车集团所在地。先有一汽才有的中国汽车工业。正因为此，一汽造就了中国多个第一：1953年奠基兴建，1956年生产出中国第一辆解放牌卡车，1958年制造出中国第一辆东风牌轿车和第一辆红旗牌轿车，第一家国产高档轿车奥迪的合资企业。红旗自诞生之日起就承载了太多的政治色彩与期望，至今红旗已经具有55年的品牌历史，但是作为中国最具有高贵气质的汽车品牌，它的命运是坎坷的，几度停产，2008年10月上市的红旗HQ3在上市后因严重滞销改为“红旗盛世”。