城市出租车管理模式的改革建议

城市出租车管理中存在的问题随着经济快速发展和城市现代化程度的提高,出租车行业逐渐在我国城市中迅速发展起来,出租车成为了一种重要的城市交通工具,因为它应用广泛,与人民的利益息息相关,所以这个行业也开始受到社会各界人广泛关注。在实际运行中出租车行业在管理模式及     

“穗盟出租车司机之家”建成启用

1月26日,由广州市穗盟出租车管理服务有限公司主办、广州安通出租汽车服务有限公司协办的“穗盟出租车司机之家”在广州市海珠区赤岗西路335号正式投入使用。广州市政府、发改委、应急办、交委、公交分局、海珠区政府、出租车协会等有关部门的领导以及各出租车企业负责人、出租车司机代表等200多人出席了“穗盟出租车司机之家”启用仪式。     

考虑网约车竞争的机场出租车供需均衡博弈模型

为有效解决机场出租车供需不均衡问题,本文基于完全信息下静态非合作博弈理论提出机场出租车司机及乘客两个群体决策的纯策略博弈模型。将网约车竞争影响引入出租车司机群体决策收益函数的构建中,探讨不同竞争强度对出租车司机群体决策结果的影响。同时,考虑排队长度、上客速率、交通状况、交通费用及多交通方式分流等因素研究乘客群体决策的收益函数,反映乘客群体不同决策结果对司机的影响。以北京首都国际机场为案例进行实证分析。结果显示：在北京市网约车行业平均竞争水平下,两群体通过互馈影响达到纳什均衡时,整体供给略高于需求,其中,早晚高峰时段机场出租车呈现供大于求的状态;地铁停运后的凌晨则需求远大于供给。针对当前网约车竞争水平下达到纳什均衡时的机场出租车每日供需不均衡现象,可以适当提高出租车司机对网约车竞争影响的认知。     

体验电动出租车

如果你坐上一辆没有发动机轰鸣的出租车,如果你坐上一辆没有油表的出租车,如果你坐继比亚迪e6电动出租车在深圳"上岗"之后,北京也拉开了纯电动出租车示范运营的序幕,2011年3月1日,福田汽车自主研发的50辆迷迪纯电动出租车在北京延庆正式投入运营。作为目前北方地区第一批纯电动出租车,"的哥"们是否满     

惠州有了“出租车司机之家”

11月28日，惠州市“出租车司机之家”正式挂牌成立。出租车司机之家位于惠州市区东平和庆商务大厦，主要工作职责是反映出租车司机诉求，协调有关部门研究制订出租车行业管理的具体办法、规定，组织出租车司机进行文体活动、职业技能比赛等。     

出租车行业创建和谐劳动关系的探索和建议

<正>长期以来,出租车司机与出租车公司之间是以缴纳固定金额的份钱、余额为其报酬的方式形成劳动关系,因此,出租车行业易发许多矛盾,影响了出租车行业正常发展。本文通过对出租车行业和谐劳动关系建立的探索,为出租车行业和企业的和谐稳定打下正常发展基础。1建立和谐劳动关系的意义和作用通过建立和谐的劳动关系能够更好地保证各方权益,提升出租车从业人员的劳动积极性。出租车     

出租车涨价,你关注了吗?

记者从交通委获悉,出租车计价器调整工作已经接近尾声,近两日基本将完成。7月1日零时起,未调整租价的车辆将不得上路。在所有人都感慨物价飞涨的年代,涨价一词几乎牵动着所有人的神经。尤其是出租车这项与我们日常生活息息相关的出行之选。     

长安福特新嘉年华

飞儿（持币待购者） 今天虽然没有试驾，但是体会了“静态”的新嘉年华，给我很强烈的感觉就是空间小，真正的所谓紧凑型。驾驶舱人性化设计不足，挡位后面连个扶手都没有，长时间驾驶，右手没有放手的地方。     

LPG作出租车动力源需解决的问题

用LPG清洁燃料作出租汽车动力源这在国际上已是很普遍了。国际上LPG类型发动机已经从第一代简单机械装置(用机械方法控制空燃比)发展到多点喷射或液态喷射的三、四代产品了。上海出租汽车从20世纪90年代中期开始试装LPG燃料设置……直到2005年底全行业车辆都装配了LPG设施。发展似乎非常好,但实际使用很不乐观,测算一下日用气量就清楚了。4.6万     

北川新县城规划中人性化交通系统的构建

人性化交通系统的构建需要从群体特征、交通设施、管理对策三方面着手。首先明确了北川新县城人性化交通系统应重点解决道路网络、慢行交通和特殊群体的交通需求、居民生活习惯的延续3个关键问题。探讨了北川新县城人性化交通系统构建的思路和方法,针对道路网络、慢行交通系统、无障碍设施、稳静交通区、细部交通设计5个方面展开具体分析,提出提高干路网密度、慢行交通一体化设计、采用较小的路缘石半径等解决方案。最后,指出人性化交通系统的核心和本质在于“人性化”而不是交通本身,人性化在我国城市交通系统可持续发展过程中应不断深化和加强。     

非正规出租车存在下的出租车合理规模研究

现有的出租车合理规模是根据出租车分担率计算得出的,但分担率在调查过程中受抽样比 例、调查方式等因素的影响而存在较大误差,而且现有的出租车规模计算模型均未考虑非正规出 租车分担了部分客运需求的事实,导致规模计算结果普遍偏低。为减少计算偏差,采用全数调查 的方法,并结合出租车计价器的原始数据,直接测定出租车的日均载客人次、运营次数及单次载 客人数等指标,提出在出租车有效行驶里程计算模型中不再考虑出租车分担率指标;基于非正规 出租车客观存在而引入了非正规出租车承运比例指标,建立基于供需平衡的现时出租车合理保有 量计算修正模型。最后通过实证分析验证了修正后的模型是合理和实用的,有利于抑制非正规出 租车非法营运和城市出租车行业的健康发展。     

出租车史话·经典出租车

据史料记载,最早在1588年就出现了承揽出租业务的四轮马车。1620年,伦敦出现了第一家四轮马车出租车队,尽管整个车队才有四辆马车,但是车夫们穿着统一订做的制服,行驶于街道上还是引来了众人的关注,这一行业开始迅猛发展起来。1654年,英国议会已经颁布了出租马车管理的法令,并给出租马车车主发放营业许可证。     

马尼拉的吉普车

菲律宾是由7100多个岛屿组成的国家，首都马尼拉位于吕宋岛南端，这个城市是世界上吉普车最多的一个城市。     

中国出租汽车运营特征及启示

驾驶员与企业关系、运输服务质量是出租汽车行业两大核心问题。基于2013年交通运输业经济统计专项调查数据、城市客运统计年报数据以及出租汽车GPS监控信息统计等多源数据,分析中国出租汽车客运系统运营特征。以中心城市、地级市和县级市划分出租汽车服务城市的规模,以单班车、双班车和三班车划分出租汽车运营模式,总结出租汽车运力投放、日均行驶里程、空驶率、日均载客次数、利润等运营规律。基于分析结果提出3点启示:出租汽车行业改革宜根据城市的不同规模、类型进行分类指导;统筹考虑需求与供给、新技术发展并统一服务标志;兼具公共交通与私人交通双重属性,运营模式可多元化。     

出租汽车经营企业发展刍议

分析汽车经营企业存在着经营主体"多、小、散、弱",企业管理效率不高;企业所有权名不符实,"挂靠"经营形式的弊端;经营权有偿使用制度导致经营成本增加,影响行业经济有序发展;行政制约手段单一,企业缺乏压力.提出继续发展出租汽车经营企业的对策措施积极倡导规模经营,实行企业资质评定;进行产权制度改革,完善现代企业产权制度体系;正确对待有偿使用制度,加强行业行政管理职能等.     

出租车管理合理化改革探析

随着社会经济的持续发展、城市规模的迅速扩大、生活水平的不断提高,人们对出行的要求也随之提高。出租汽车作为城市公共交通的有益补充,以灵活、便利、安全等特性受到越来越多出行者的青睐。在由计划经济向市场经济转型的过程中,出租车行业表现出许多不合理之处,由此引发诸多社会矛盾和利益冲突。结合城市出租车行业现状,通过对出租汽车行业利益不均衡这一现象进行剖析,指出出租车行业管理中存在的不尽合理之处,并提出建议性措施,有利于出租车行业的良性发展。     

对县级中小城镇出租客运市场的浅议

道路运输市场开放后,中小城镇以"面的"、"轿车"为代表的出租车辆迅猛发展,竞争异常激烈,也出现一些不正常的现象.如一些出租车不择手段地逃避纳入营运管理,偷税逃费,损害了合法经营者的权利,扰乱了正常的道路运输市场秩序,群众对此反映较大.如何加强这部分营运车辆的管理,已成为道路运输管理部门亟待解决的问题.     

出租车管理合理化改革探析

随着社会经济的持续发展、城市规模的迅速扩大、生活水平的不断提高,人们对出行的要求也随之提高。出租汽车作为城市公共交通的有益补充,以灵活、便利、安全等特性受到越来越多出行者的青睐。在由计划经济向市场经济转型的过程中,出租车行业表现出许多不合理之处,由此引发诸多社会矛盾和利益冲突。结合城市出租车行业现状,通过对出租汽车行业利益不均衡这一现象进行剖析,指出出租车行业管理中存在的不尽合理之处,并提出建议性措施,有利于出租车行业的良性发展。     

关于城市出租汽车行业发展的讨论

出租汽车行业是重要的服务窗口行业,在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面具有重要的作用。在新的历史时期,出租汽车行业在促进城市交通的可持续发展及构建和谐社会方面的特殊性和重要性更加显现。本期专家就城市出租汽车交通的功能定位、运力供给,出租汽车行业发展的影响因素进行了讨论,并对出租汽车行业的经营管理提出了相关措施建议,希望为探索城市出租汽车行业发展规律、改善出租汽车行业经营管理、促进出租汽车行业持续稳定健康发展提供有益的思考。     

出租车停靠站的设置方法

作为规范出租车路边停靠的重要设施,目前出租车停靠站的设置较为随意、导致站点使用效果不理想,且对道路交通产生较大影响.针对该问题,根据出租车“招手即停”的停靠与运营特征,提出了满足出租车停靠站功能需求的四大选址区域.在此基础上,从出租车停靠站的站住选址、设置形式、配套设施设置等方面,提出一套科学、合理的出租车停靠站设置方法,以指导出租车停靠站规划实践,进而提高出租车停靠站的设置合理性与使用效率.