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本文从三个方面介绍了我所从英国引进的大功率高速水力测功器。首先说明设备引进的过程,其次介绍HS790测功器的主要性能及结构和系统的特点,最后提出对今后我国有关发展工作的建议和意见。 相似文献
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内燃机输出功率及与之相关参数的测定,是我们对发动机进行研究及产品出厂的主要依据。水力测功器的结构简单、工作可靠、价格低廉等特点一直深受广大用户的欢迎。但近年来,随着内燃机研究工作的深化,老式测试设备组成的台架已明显地显示出其不适应性,内燃机测试工作对测试设备的要求越来越高。这些要求可归纳为以下几点: 1.多参数综合测试; 2.隔室操作,改善操作人员的工作条件; 3.自动控制,减少人工干预,提高准确性和一致性,减轻操作负担; 4.计算机完成数据处理,减少人为误差。 本文将介绍我们在水力测功器及其测试台架的改造经验与体会,给广大内燃机测试工作者在设备改造过程中参考。 相似文献
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通过水力测功器特性曲线的阐述,测试中选择合适的水力测功器,提高测试精度,确切地反映内燃机的动力性、经济性和可靠性。 相似文献
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我厂原生产的D系列水力测功器,其基础是仿制国外五十年代的产品。测试精度低,不易配套实现自动化控制,试验人员当机手工操作,劳动强度大,又受噪音的影响,已不适应我国动力机行业的发展要求。而世界上,英、美、联邦德国等国的产品,测试精度可达±(0.4~0.2%),同时广泛应用电子技术,自动化测试的程度越来越高。 相似文献
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新型压力式水力测功器初探 总被引:1,自引:1,他引:1
本文通过实验手段,探讨了压力式水力测功器的工作特性,揭示了测功器工作压力与转速和吸收负荷之间的内在联系,总结了这种新型测功器在发动机自动比测式技术中的地位和前景。 相似文献
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对国产CW22型电涡流测功器3000小时的耐久试验。证明了,这种测功器具有测量精度高、性能稳定可靠、使用寿命长的特点,是理想的测定机械功能的测功设备。 相似文献
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在取消惯性飞轮的情况下,利用预测控制可以弥补电涡流测功器响应时间长的缺陷,从而可以比较准确地模拟自动变速器工作过程中,除了被拖动之外的各种受力状态,为自动变速器的研究、开发和测试提供了经济而高效的手段。 相似文献
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汽车底盘测功机通过电涡流测功器产生加载扭矩模拟汽车行驶在道路上时所受到的阻力。针对电涡流测功器输出扭矩的非线性特性,提出采用极限学习机神经网络建立电涡流测功器输出扭矩模型的方法,并利用粒子群算法优化网络结构提高模型的准确性。仿真结果显示,模型的平均相对误差为1.3%。通过与BP神经网络模型相比较,极限学习机模型显示出了更高的准确性。 相似文献
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介绍了变充注量水涡流测功器的扭矩吸收和能量消散过程。提出了开环控制下测功器出现的扭矩─转速的负特性现象。为确保工作点的稳定,应采用闭环控制模式。 相似文献
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电涡流测功器有效部份材质的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 电涡流测功器是根据下述原理进行工作的。 电涡流测功器的励磁绕组,通有直流电流时,其周围便有磁场存在,磁通φ经过电枢体、涡流环、空气隙、感应子形成闭合回路,如图1所示。 相似文献
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汽车发动机无负荷测功原理及应用 总被引:5,自引:0,他引:5
和使用水力测功器或电力测功器的带负荷测功法相比,无负荷测功法的测量精度较低,但由于它具有操作简便、价格低廉等优点,因此仍然是汽车维修厂家广泛采用的一种测量手段。重点介绍了无负荷加速时间法和功率平衡法的原理及应用。 相似文献
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在应用电涡流测功器开发适用于轿车的发动机动态试验台过程中,以上海Santana2000模拟ESE15工况为例,对试验台控制系统的重要参数进行设计,对仿真结果失 及与底盘测功器实测车速轨迹的对比,证明了优化的效果。 相似文献
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探讨了用附加质量法确定柴油机总转动惯量的方法,利用无负载加速测功能原理,设计了微机诊断系统,为柴油机故障诊断及在无测功能设备的条件下,快速确定柴油机的动力性和机械损失功率提供卫种简便方法。将微机诊断系统的测量结果与测功器得到的数据相比,结果比较满意。 相似文献