水泥基外掺剂在有机质软土加固工程中的应用研究

在目前公路工程建设项目中,采用外掺剂改善水泥基制品来达到改善有机质软土是一种常用的技术手段。本文研究总结了几种常用水泥基外掺剂,并分析其固化机理。针对某公路工程有机质软土,选择了不同种类的固化剂进行单掺试验,研究了外掺剂固化效果的影响和程度,进行了正交试验,并根据试验结果对公路工程有机质软土的加固应用提出了建议。     

高能强夯置换加固深厚软弱杂填路基

强夯置换处理软土路基基层，一般先将地基土开挖至软土层表面，接着在软土层表面抛填一定强度和厚度片石形成工作垫层，片石在夯锤的反复作用下夯入软土，在夯坑中重复填料夯击并在软土层中形成置换墩，上部荷载由墩间土及置换墩共同承担。通过数值模拟、试验研究和工程实测数据分析，对高能强夯置换加固机理、有效加固范围进行分析，采用静载试验及重型动力触探试验对高能强夯置换加固效果进行检验，为高能强夯置换加固深厚软弱杂填土路基提供实用参数。     

水泥土无侧限抗压强度试验分析

通过室内重塑土试样无侧限抗压强度试验,探讨在不同水泥标号、不同水泥掺量、不同龄期、不同软土条件下水泥土无侧限抗压强度发展规律。试验结果表明:龄期对水泥土无侧限抗压强度的提高比水泥掺量的影响更明显;425普通硅酸盐水泥对软土无侧限抗压强度的改善效果由好到差依次为粘土、淤泥质粘土、淤泥。325矿渣硅酸盐水泥对于淤泥土地基处理效果明显好于425普通硅酸盐水泥。以武汉某道路工程为依托,通过室内正交试验,考虑水泥土无侧限抗压强度的相关因素,找出影响粘土、淤泥质粘土、淤泥强度的主要影响因素,以便在工程中尽可能获得最好的软土加固效果。     

真空预压法在滨海港软基中的应用研究

依据滨海港工业园区站的地质情况和工程特点，针对吹填土和软土地基的加固处理，通过分析比较三种加固方案的优缺点；选择真空预压法进行现场试验，跟踪监测其沉降量、孔隙水压力、水平位移变化，并进行了综合分析。结果表明:真空预压对场地软土地基的加固效果较好，可为类似工程的研究提供参考。     

土工格栅在新建铁路软土地基处理中的应用

阐述了土工格栅加固软土地基的效果及加固机理，并通过某铁路路基的现场试验，介绍了加固方法的实施办法及施工工艺。     

粉喷桩加固技术在桥台软基中的应用

该文介绍了粉喷桩加固地基技术在珠海大道4^#,6^#桥桥台软土地基加固中的应用情况，根据试验检测及监测结果，对其加固效果进行客观的评价。     

管井降水动力联合预压固结法加固福安某厂软土地基的研究

结合福安某厂软土地基加固工程,采用管井降水动力联合预压固结法处理软土地基,分析了其基本原理、设计参数、施工工艺。对有代表性区域的地下水位、沉降进行监测,利用静力触探和载荷试验等原位测试手段对加固效果进行检测。工程实践表明:管井降水动力联合预压固结法处理软土地基取得了较好的效果。     

水泥粉煤灰搅拌桩复合地基在龙城高速公路软土地基处理中的应用

鉴于众多高速公路穿越软土地基时出现承载力不足、沉降量大以及不均匀沉降等施工灾害,本文以龙城高速公路工程为依托,采用现场试验的方法对水泥粉煤灰搅拌桩复合地基加固软土的设计参数及施工工艺进行了研究,对其加固效果进行了检查。现场试验证明水泥粉煤灰搅拌桩复合地基加固软土路基是可行的,加固效果明显。但在施工过程中应加强管理,保证施工质量,并在施工后对成桩质量进行检查,确保地基承载力满足设计要求。     

石灰喷粉桩在软土处理中的应用

结合石灰喷粉桩在广深高速公路软基中的应用和处理效果，提出石灰喷粉桩加固软土的原理，及设计、施工和观测的方法，证明喷粉桩加固软土的可行性，同时，对喷粉桩处理软土的适用范围及需进一步改进的方向作了探讨。     

不同工艺的水泥土搅拌桩载荷试验研究

针对水泥土搅拌桩的粉喷和湿喷两种工艺,分别进行了施工后不同龄期的桩身载荷试验,通过桩顶、桩间土的应力观测以及载荷试验测斜观测,对水泥土搅拌桩加固软土地基的效果进行分析,并对两种工艺的加固效果进行了对比。结果表明,在饱和软土地区,复合地基承载力粉喷桩明显高于湿喷桩,其成桩及加固效果前者好于后者。     

烟台滨海东路软基综合处理技术研究

应用真空堆载联合预压法、堆载预压法等方法对烟台滨海东路软土路基进行了加固，并对各种加固方法的加固效果及经济效益进行了简要对比分析。结果表明真空堆载联合预压法对海滨地区软土路基加固效果较为明显，该方法可供类似工程施工时参考。     

N10轻便触探、钻孔取芯和静载试验在高速公路粉喷桩检测中的应用

本主要阐述了粉喷桩常用的几种检测方法，并以杭宁高速公路浙江段一期工程为例，对软土地基经粉喷桩加固后的效果进行了评价，并对N10轻便触探、钻孔取芯和静载试验应用效果进行了探讨。     

秦沈客运专线K240地段软土路基施工

介绍秦沉线袋装砂井、砂桩加固软土路基施工技术，以及路基填土过程中沉降观测对填土速率控制和软土加固效果分析。     

粒料桩加固复合地基承载力检测与分析

结合台州至金华高速公路工程粒料桩加固复合地基承载力检测,在地表和软土层进行了粒料桩单桩竖向抗压承载力、桩间土的地基承载力和粒料桩加固复合地基载荷力等试验。通过试验结果分析发现,由于软土层粒料桩成桩能力较差,软土层的桩土应力分担比为3.1,明显小于规范的推荐值。此外,对于如路堤这样的大面积堆填,建议除在地表进行承载力试验外,还需在软土层表面进行相关承载力试验,两者综合评价加固处理效果。     

地聚合物土搅拌桩技术工程应用研究

通过对不同掺量地聚合物和不同龄期下地聚合物加固软土的抗压强度和抗剪强度试验,定量、定性地分析了地聚合物土力学特性的变化规律;结合工程实例,对地聚合物土搅拌桩进行设计应用,为地聚合物土搅拌桩的应用提供示范。     

前进式水平注浆加固在天津软土中的应用

在天津软土富水地层中,盾构始发和接收加固是盾构施工的重大风险点,如何确保盾构始发和接收安全是盾构施工的关键,而做好盾构端头井加固是确保盾构始发、接收安全的关键。阐述在软土中施工盾构隧道采用水平注浆法加固盾构井的施工工艺。通过对天津海河共同沟盾构始发、接收加固的过程控制,加固效果抽芯取样试验,证明前进式水平注浆加固在天津软土地区能够使用。     

地聚合物在软土地基加固中的应用研究

为研究地聚合物代替水泥作为搅拌桩固化剂处理软土的可行性,以地聚合物掺量、软土含水率和搅拌时间三因素三水平进行正交试验,在实验室对地聚合物稳定土进行无侧限抗压强度和直剪试验,并通过SEM扫描和CT扫描分析地聚合物改善软土的机理和稳定土的微观结构特征。结果表明,地聚合物的最佳掺量为14%;地聚合物稳定土强度相较于水泥稳定土有所提高;微观试验证实稳定土中形成了类沸石前驱体凝胶,使稳定后软土趋于均匀致密的微结构。试验路段检测结果表明地聚合物搅拌桩处理软土地基的效果良好。     

粉喷桩在株六复合加固软土路基工程中的应用

以株六复线应用粉喷桩加固软土地基的实例，较详细地叙述了粉喷桩加固软土的机理，设计，施工质量控制以及应用效果。生产实践证明粉喷桩用于软土基加固是成功的。     

昆西铁专线软土路基加固施工

通过云南省昆西国家粮食储备库铁路专用线软基加固工程的实践，介绍了采用粗砂垫层层间铺土工格栅、粉喷桩、碎石桩等措施相结合的方法，对厚层淤泥质软土路基进行加固处理的施工技术和工艺，施工质量控制措施和效果检验，汉及对软土路基加固处理的几点体会。     

袋装砂井法加固某高速公路软土路基的效果研究

通过对袋装砂井堆载预压法加固某软土路堤的研究，软土内的孔隙水压力增长与消散、软土的沉降、路堤的表层沉降和软土的深层水平位移的监测结果对地基加固效果的检测结果的分析说明，在一定的条件下，对某些淤泥及淤泥质土等软土路基采用该方法进行处理是可行的。