隧道掘进破岩试验机结构设计及仿真

针对复杂多变地质环境，为可高效可靠地开展掘进机刀盘刀具选型设计及掘进参数精准选择，研究不同地质环境、不同掘进参数条件下多掘进机破岩机制物理试验特点，结合隧道掘进机现场工作特点，设计一种隧道掘进机螺旋推进式破岩伺服试验机。通过分析室内开展隧道掘进机破岩试验的重难点与试验机的通用性、宽泛性，重点针对试验机框架结构、刀盘结构和刀具安装装置等，采用有限元对其可靠性进行仿真计算，确定关键结构件设计参数，确保试验机工作稳定性、结构可靠性，实现试验机的研制。     

地质雷达在混凝土面板脱空缺陷探测中的应用

简述了地质雷达工作原理,并对地质雷达在混凝土面板脱空缺陷检测中的参数选择及数据处理、分析方法进行了介绍。结合梅河高速公路路面检测的工程实例,详细分析了面板脱空的波形图像特征。     

浅埋双连拱隧道进洞口管棚预支护参数分析

复杂地质条件下浅埋双连拱隧道围岩压力通常是不对称的,特别是隧道围岩十分软弱时更为明显。偏压作用对于围岩的稳定性产生较大影响。采用三维弹塑性有限差分方法分析偏压双连拱隧道的管棚预支护作用。管棚效能的发挥不仅与其自身的参数设计及选择有根本关系,而且也与地层参数和隧道结构参数密不可分。针对该隧道的地质条件和管棚设计要求,对钢管环向间距、钢管直径、管棚在围岩中的剩余长度、管棚力学模型、开挖进尺长度5个方面影响因素进行分析,得出偏压双连拱隧道管棚应采用不平衡设计的结论。     

竹园滑坡稳定性数值模拟研究

根据竹园滑坡工程地质条件,结合滑坡的变形特征,分析了滑坡的诱发因素,主要表现为地形地貌、地层岩性、强降雨作用。采用FLAC3D软件对滑坡的变形进行了数值模拟分析,结果较好地解释了滑坡在连续强降雨作用下的实际变形,为滑坡坡治理方案选择和治理工程设计提供了地质依据和相关设计参数。     

论大型古滑坡综合整治

通过设计实例论述大型古滑坡综合整治的对策,在对工程地质、滑体成因及稳态分析详细论证的基础上,提出计算参数并完成设计,为类似地区、类似工程地质条件下大型古滑坡的综合整治设计方法及理论提供有益的参考及对比研究依据.     

公路隧道施工超前地质预报方法探讨

公路隧道施工超前地质预报是一项复杂的系统性工作,超前地质预报的方法应包括地质分析法、地球物理法(物探)及钻探法。本文主要就地球物理法与地质分析法结合进行论述探讨,仅探讨仪器及其参数的选择而不涉及所使用的仪器型号。     

基于有限元分析的岩溶区桩基础稳定性影响因素分析

目前关于岩溶区桩基础稳定性问题的研究较少,本文通过对张花高速公路某一段不良地质段的具体研究,利用有限元分析方法,对地质工程参数、桩基础自身参数等进行变化,探究各因素与溶洞临界厚度、临界嵌固力的规律,为施工中桩基础的合理设计及路线选取提供了理论参考。     

浅谈重力式挡墙的系统设计

结合省道京建公路、承栗公路的地质、工期及沿线环境等情况,介绍了挡土墙设计的类型、整体构思、形式选择、验算设计等。     

沥青合摊铺机螺旋分料器设计计算及参数分析

对摊铺机螺旋分析器的设计及参数选择进行了较系统的理论分析，探讨了各参数之间的相互影响及制约关系，为完善螺旋分料器设计及实际施工质量分析提供了参考。     

浅议地质综合勘察在金洞隧道中的应用

长大隧道地质条件比较复杂,采用综合勘察和综合分析地质资料的方法,使勘察资料更加完善,为设计和施工提供了可靠的地质资料和参数。     

沥青混合料摊铺机螺旋分料器设计计算及参数分析

对摊铺机螺旋分料器的设计及参数选择进行了较系统的理论分析 ,探讨了各参数之间的相互影响及制约关系 ,为完善螺旋分料器设计及实际施工质量分析提供了参考。     

隧道Ⅲ级水平围岩中光面爆破的施工技术

爆破参数的选择直接影响着爆破效果,是光面爆破工程设计施工中的重要内容。本文以黄岩隧道工程为例,针对隧道特性及爆破工原则确定了光面爆破最优参数,并对爆破控制要点进行了探讨,为同类型地质结构的隧道爆破施工提供参考。     

农村公路锶盐废渣路面合理结构研究

利用锶盐废渣修筑农村公路锶渣路面可以保护环境,节省工程成本。笔者结合重庆地区的土壤地质和气候条件及室内外试验与调查资料,确定了土基强度设计参数。根据交通量调查成果和西部地区经济发展水平,确定了农村公路的交通参数,并通过有关室内试验确定了西部农村公路筑路材料的力学设计参数,最终提出适用于农村公路的锶渣路面典型结构,以供锶渣路面设计、施工选用。     

复杂地质深水环境中钢围堰类型比选及设计研究

钢板桩围堰结构设计前需要获取桥位处准确的地质水文参数,根据项目的自然特点,合理选择围堰类型,科学判断钢板桩围堰的设计要素以及决定设计要素的因素,在结构设计验算通过后进行施工图设计,施工图设计直接影响现场的施工,因此在出具施工图设计的过程中,需要将设计的关键信息表述清楚、完整。     

土压平衡盾构在不同地层中的应用

介绍国内盾构的发展状况及主要特点。详细阐述土压平衡盾构在重庆地铁砂岩地层、北京砂砾石地层、西安黄土地层及大连钙质板岩地层中的应用,针对应用中存在的问题,提出盾构的针对性设计制造及相应的施工技术措施。由于工程地质及水文条件的不同,设计采用的盾构类型其设备系统配置也不同;即使在同一工程项目中,对不同的地质情况,同一台盾构掘进施工中采取的掘进参数和施工技术措施也不一样,必须适应地质条件的变化,采用合适的掘进参数和施工措施,才能保证掘进施工的顺利进行。     

贵溪大桥主桥设计与施工

根据无臂索斜拉桥的受力特点,考虑各种荷载作用,确定了贵溪大桥主桥的设计参数;根据桥位处地形、地质条件,对桥梁跨径和结构布置、主梁、拉索、索塔等进行了设计;介绍了桥梁各部分的施工技术及关键问题。     

综合超前地质预报在云景高速公路隧道施工中的应用

隧道施工中,地质超前预报愈显重要。采用综合超前地质预报指导施工,以浙江省云景高速公路西周岭隧道施工为例,根据现场预报结果,及时调整围岩分级、设计参数及施工方法,使施工达到快速、安全的目的。     

地质选线在凤大高速公路设计中的实践

结合凤大高速公路的建设,介绍了地质勘察、地质选线、岩溶处理方案、桥型选择等设计中地质选线的要点,并结合施工过程对设计进行了回顾与总结.     

动态设计在隧道施工中的应用

在隧道设计中，设计单位一般根据地质勘探部门所提供的工程地质、水文地质资料及工作经验来划分围岩类别，设计支护参数等，往往与实际情况相差很大，若施工中充分利用动态设计，可弥补原设计上的缺陷。     

高速公路路基采空区优化处治设计及施工方法

为了解决高速公路采空区路基稳定性问题,结合某高速公路具体情况,通过分析其地质情况及不同年代的采空区特点,采用注浆处治。通过优化注浆半径、注浆重量等参数,达到注浆参数的最佳选择。注浆效果的检测结果表明,采空区注浆处治效果良好。