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内蒙古自治区锡乌穿沙公路修建在库布齐沙漠高大的流动沙丘区,风沙流侵袭与沙丘整体前移埋压公路是主要沙害形式。现有防沙措施是沙障保护下的人工植被及封育恢复起来的天然植被构成的综合防护体系,固沙及阻沙效益明显。文章重点介绍了防护体系建设技术。 相似文献
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沙漠地区铁路沙害及路基防护工程设计 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍风沙对铁路运营及设备的危害,结合神延线风沙路基工程设计,讨论了沙漠地区路基防护常用的工程措施及其优缺点,指出植物防扩是治理沙害的根本措施,提出了“以林固沙、以林养路”的铁路养护建议。 相似文献
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沙漠地区公路路基防护设计与施工 总被引:3,自引:0,他引:3
沙漠地区的风沙给公路的正常运行带来很大危害,针对内蒙古自治区阿拉善盟公路沙害的成因,类型,重点介绍了沙漠地区公路路基设计与防护措施及施工方面应注意的问题。 相似文献
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戈壁地区铁路沙害成因及工程防护初步研究 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对兰新线典型戈壁风沙流地段铁路沙害的分布,成因、治理实践与有关试验分析,认为在哈密以东的风蚀地貌地带。沙源来自于就地。山区暴雨形成洪水携带至洪积戈壁的细颗粒物质成为沙源的重要补充。由于特殊的自然客观条件,目前该段戈壁风沙流地段还不能采取植物固沙措施,戈壁风沙流地段的路基防护将仍以工程防护为主,而多年采用的轨枕栅墙等阻沙措施经完善改进后,仍可作为防护铁路沙害的主要措施手段。 相似文献
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青藏铁路五道梁至雁石坪风沙防治技术 总被引:1,自引:1,他引:0
针对五道梁至雁石坪风沙特点及沙害的严重程度,采取阻、固相结合的措施,在铁路路基两侧设置石方格沙障、喷洒固沙剂和挡沙栅栏,有效地防治了沙害,为高原旱寒地区铁路治沙积累了宝贵经验。 相似文献
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沙漠戈壁地区高等级公路风沙防治研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《公路》2015,(4)
风沙对公路的危害主要包括风蚀和沙埋两方面,这是沙漠戈壁地区公路建设所面临的最主要问题。从路线平纵面、路基路面方案、附属设施、取弃土方案等因素与风沙危害的关系入手,对一些常见设计问题进行了剖析,提出了相应的设计处理措施和注意事项。 相似文献
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亚吉铁路起于亚的斯亚贝巴,止于吉布提港,沿线自然环境多样,部分铁路走行于戈壁滩上,后期运营中产生了不同程度沙埋现象,是典型的风沙地区路基。为此,通过搜集当地气象、风向与风速资料分析当地的风沙等级,在此基础上提出有效、可行的治理措施,效果良好。 相似文献
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内蒙古自治区公路边坡病害类型主要有冲蚀水毁、风蚀、沙埋、冻胀、融沉及盐胀、溶蚀等。针对这些病害,内蒙公路建设部门采取了因地制宜、环境协调的防护措施,主要有急流槽集中排水、整片植物防护、圬工骨架植物防护、网格植物防护、圬工防护及合理养护和禁牧等措施。经过多年实践,取得了明显的防护效果和经济效益,值得在同类地区推广。 相似文献
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依据荒漠藻固沙结皮与风沙工程学原理,针对内蒙古浑善达克沙地的环境特点,分析了省际通道公路建设取沙过程产生的地表植被剥离、沙丘活化等环境问题,提出了风积沙地公路建设过程中取土场扰动减缓措施与沙障恢复技术. 相似文献
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以营双高速公路沙漠边坡为依托,对沙漠公路防沙体系的建设及生态防护、经济效益进行了研究,提出了生态防护设计方案。基于层次分析法中的多级模糊评价方法对沙漠路段的两个设计方案进行优选,根据沙漠公路边坡防护设计原则及适生植物选取原则对边坡防护中应用的各种措施进行防风固沙效益、经济效益比较分析,从中筛选出防治效果好,设置成本低,设计合理的边坡生态防护设计方案。结果表明:方案一略优于方案二,即路堑边坡采用柴草沙障护坡,在沙障内栽植花棒,播撒草籽,积沙平台采用红柳+撒播草籽。 相似文献
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根据我们在沙漠公路上的多年观测试验,关于风沙运动与公路沙害的防治提出下面一些见解。一、关于风沙运动 (1)风沙流:风沙流发生和出现在所有沙漠地貌和沙漠形态上,这是一种挟沙的运动气流。当风吹经沙质地表时,由于气流运动冲击力的作用使沙粒脱离地表进入气流中被搬运,成为风沙流。丰富的沙源,是风沙流的物质基础。沙粒开始移动的风速称为起 相似文献