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近年来,宗申集团不但令其所属的宗申车队在世界赛场上为国人争了光添了彩,其自身也在对赛车的研制上不断出新,以满足众多摩托车运动爱好者的需求。该集团不但推出了国内首款大排量赛车ZS750,而且在近期又隆重推出了一款具有完全自主知识产权的高性能公路跑车——宗申赢家公路跑车。该款公路跑车的造型及色彩时尚前卫,让你叹为观止。该款公路跑车集当代国内最先进的摩托车研发和生产技术于一身,设计师别出心裁的构想, 相似文献
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本次渝洽会,宗申机车集团携250mL排量新品RX3、Z-one系列、V炫系列以及多款精品重磅出击,亮相史上最大规模渝洽会。宗申作为中国优秀民族品牌的代表,摩托车产品涵盖了从骑式车、弯梁车、太子车、踏板车、越野车、跑车到特种摩托车等共计10个系列、200多个品种。此次宗申参展的主题为:中国力量,自由梦想。这一主题充分契合了"新宗申——布局2012、铸剑2013、亮剑2014、崛起2015"的战略规划。通过此次展会,让人看到了转型升级中的"新宗申",而宗申带来的参展精品,更让人领略到了宗申的"速度、力量与创新科技"。 相似文献
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日前,前民主德国总理、德国特殊事务部部长洛塔尔·德梅齐埃博士率团访问了宗申。在参观完宗申工业园后的座谈会上,洛塔尔·德梅齐埃博士对宗申产业集团CEO左宗申先生说:“您公司的展厅让我非常激动,有一种想驾驶您的摩托车到赛场上飞驰的冲动;在车间看见员工们兢兢业业地工作,感觉到您公司管理的规范;看了宗申·动力城,感到您对员工的关爱;听了您对新能源开发和技术人员储备情况的介绍,体会到宗申集团未来的发展方向和希望。您不仅创造了中国摩托车制造业的奇迹,也是我们学习的榜样,更是我们德国企业合作的最佳选择。我回到德国后,一定会为宗申品牌做好宣传,我要当宗申的形象大使。” 相似文献
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2005年6月25日,宗申赢家之III公路跑车上市了!“宗申赢家”之I、II之前在国内的上市以自己特立独行的内在特质与品味让无数车迷为之倾倒,澎湃激越的动力,势若奔浪的轰鸣以及与风竞速的体验,让人情难割舍,心为之动。宗申产业集团不孚众望,2005年,继一代、二代赢家跑车之后,推出了第三代赢家公路跑车——ZS250GS,如图1所示。宗申集团一直都热衷于摩托车运动事业的发展,拥有国内惟一一支代表国家参加世界大赛的工厂车队,连年征战世界赛场,夺得了无数桂冠,为国人争光添彩。除此之外,宗申还投资组建了一支公路赛车队和一支越野车队,征战亚洲… 相似文献
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力之星"沙漠飞狐"(LZX200GY-2)越野摩托车是宗申产业集团力之星摩托车有限责任公司全新开发的一款车型。该车采用宗申带平衡轴的猎鹰200型发动机,动力充沛;轮胎采用山地,公路两用胎,既 相似文献
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若干年,如果反过人来看中国摩托车行业发展的关键点,2012年~2013年必会被提及,小排量的急转直下和中大排量的扶摇直上,形成了一个黄金交叉点。这两年国内的摩企不约而同地发力,使中大排密集。其中,不少车型可能会被奉为经典、被人收藏,就跟现在的很多车迷费尽心思去搜集木兰50、JH70一样。如果真是这样,除去目前几款火热的街跑车,宗申RX3毫无疑问也会入围历史"名车堂"。这款造型美观、设计前卫、性价比高的产品,将开启中国Touring Bike的辉煌篇章。 相似文献
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宗申车队曾被央视誉为“中国第一车队”.在各大国际和国内的摩托车赛事上,宗申车队驰骋赛场,叱咤风云——2002年勇夺世界耐力摩托车锦标赛总冠军、2013年~2014年包揽世界电动摩托车赛事总冠军……多年来,宗申车队获得的荣誉不胜枚举,然而,在激动人心的夺冠时刻,大多数车迷只能从电视或者网络上一睹宗申车队的冠军风采.令人振奋的是,今年,您将有机会亲临全国公路摩托车锦标赛(CRRC)赛场,目睹宗申车队的夺冠表演.为回馈广大宗申用户,宗申机车和宗申动力联合出资举行“购宗申摩托享赛场激情”第二季活动,让喜欢赛车的宗申用户有机会到赛场为宗申车队加油助威,见证宗申车队问鼎冠军的精彩时刻. 相似文献
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中国宗申车队今年参加全国公路摩托车锦标赛厂商杯250mL国产公开组比赛,使用的是以宗申非常出名的NC250发动机为动力平台,全新自主开发的RC250专业公路跑车,用于比赛的车辆则是RC250R版本.
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重庆著名民营摩企宗申集团称,从4月15日开始。宗申摩托若出现质量问题,宗申集团将进行赔偿。
为了提升服务标准,创立行业标杆,展现“一切为了消费者,为了消费者的一切”的精神,宗申集团表示。凡是在2010年12月31日前购买的宗申摩托车09款/10款产品,若在正常使用情况下出现了质量问题,宗申公司将委托经销商当场给予赔付,最高金额达2000元。 相似文献
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2001年5月,宗申摩托车队在首站比赛出师不利的情况下,全队带着沉重的心情和巨大的压力第一次来到了捷克的布尔诺赛场,参加2001年世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛,并最终取得了比赛的亚军,五星红旗第一次在世界耐力赛场上飘起。此后,宗申摩托车队便一发不可收拾,在随后的比赛中,连续获得三站比赛的亚军。可以说,宗申摩托车队是在捷克的布尔诺赛场上崛起的,换句话说,布尔诺赛场成了宗申摩托车队的福地。2002年6月10日,宗申摩托车队再次来到了布尔诺,而此时的宗申摩托车队已今非昔比,他们是挟上站比赛冠军之勇而来,底气十足;今年的宗申摩托车队在他们的福地又会创造什么样的结果呢?我们不妨共同去品味那马达轰鸣带来的兴奋,感受速度之美,感受宗申摩托车队驰骋赛场的自豪。 相似文献
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2003年火爆摩市的跑车,还得数人称“三剑客”的“豪爵SUZUKI EN125-2”这款新型跑车(图1):几摩托车爱好者、资深的驾驶员都会细细品味跑车外观造型的韵律.都要认真尝试风驰电掣的驾驶快感。EN125-2摩托车是一款值得大家一试的跑车。 相似文献
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《摩托车》杂志:纵观您的赛车生涯,谈谈您所使用过赛车情况。王西利:我使用过黄川HK150,三铃SL110,豪江HJ150,新感觉F5,宗申-比亚乔150,豪爵EN125等车型,宗申弯梁110mL和125mL车作为训练和比赛使用。 相似文献
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"赵先生进入摩托车行业多久了?" "两年半,中途改行进来的.虽然时间很短,但我关注摩托车行业已不下10年,最后看好宗申,所以一进入就选择与宗申品牌共进退." 相似文献
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最近又想换辆摩托车了,想买款更加张扬,极富个性的街跑,宗申Z—one就在我的考虑范围之内。上次在摩博会上见到宗申Z—one,线条流畅的车身和带着欧洲街跑的范儿让人眼前一亮,使人情不自禁想拥有一辆。然而,作为资深的摩托车迷。自然不会仅凭绚丽的外观就做出非理性的选择。除了外观够抢眼,动力和操控的综合表现也必须够强劲才行。前不久有机会对Z—one进行了试驾,来说说我的感受吧。 相似文献