日本汽车三十年

正2019年4月30日,日本平成天皇于生前退位,结束31年的平成时代。我们也来说说日本汽车在这三十年里发生的故事。平成时代开始于1989年1月8日,那时正直日本泡沫经济的巅峰。不仅仅经济膨胀,就连汽车厂商也跟着空前膨胀,也正是在那一年,丰田推出了豪华品牌雷克萨斯。最初推出的车型有两款,分别是负责扩充销量的车型系列ES和负责充场面的旗舰车型LS。上世纪80年代丰田在全球家用车市场已经具有核心地位,但丰田希望能提升品牌形象,于是企划了     

美国旧车市场的发展及重要性(二)

(接上期)国家机动车信息管理系统(NMVTIS)包括的具体信息有:1.以前及目前车辆所在州的所有权信息;2.所有权变更日期;3.最新里程表数据;4.车辆被盗记录(如果有);5.车况标示以及标示日期(根据各州法律,车况标示如"全损"、"残值"、"废弃");6.历史残值记录(包括确定为"全损"的历史记录)。美国联邦法律强制性规定:车辆经营企业及代理机构,如保险企业、国家机动车所有权信息代理机构、车辆回收企业、废弃/残值车场等,需要定期向NMVTIS提交报告。另外,一些个人性质的卖主也须向NMVTIS数据库     

VECTRA威达

近日，通用汽车中国公司在上海举行了名为“威达之夜，欧宝赏车会”的主题活动，发布了2006款新欧宝威达Vectra2.2，高调展示了欧宝对全球轿车设计和技术发展趋势研究的最新成果。     

极致动感 2010马自达全球设计研讨会

马自达，这是一个越来趣不像日本汽车厂家的日本本土企业。自从，“Zoom Zoom”设计理念提出之后，马自达全线产品更加的向运动型和动感靠近。而2010年8月30日，在世界时筒之都——米兰，马自达的新任设计掌门人——前田育男带领马自达全球设计团队，为2012年之后的马自达揭示了全新的设计理念——魂动。     

Crystal Reports中文日期格式的实现

水晶报表(CrystalReports)已成为程序设计师与专业报表编制人员公认的首选开发与制作工具。在中国,报表中经常会用到诸如:填写存款单那样,除填写小写数字外,还要填写大写数字;还有,在正规文书中,落款日期往往使用的是中文日期格式,如“二〇〇六年三月十五日”,而不是“2006-3-15”。本文针对报表中对中文日期格式,大写数字的需求,在水晶报表中设计实现中文日期格式及大写数字的转换。     

艺术之美在于创造非凡事物：访全新CLS外观设计师Hubert Lee

从2003年第一代CLS诞生至今，奔驰已向用户交付了超过17万辆CLS，曾有一项调查显示。60％以上的客户认为“设计”是它们购买CLS的主要原因。新款CLS在保留原有设计元素的同时做了一些创新，其优雅与激情的感性之美堪称经典．全新CLS外观设计师Hubert Lee称这代CLS是他加入奔驰以来最具挑战的设计工作。     

教你读懂CTS科技与艺术融合的凯迪拉克CTS设计讲解会

“钻石切割”理念依然出现在全新CTS的设计讲解上，但这次它被赋予了更多的艺术感性的色彩，它不再是冷冰冰的一种设计语言，而是一种艺术与科技矛盾的结合体。对于凯迪拉克这样的百年品牌来说，要背负的元素实在太多了；而对于CTS来说，世间无论多么伟大的设计之作，都只源于一支笔、一张画纸以及设计师对美的无限想象，CTS则成为了“艺术与科技”设计理念最好的诠释。     

配有铝合金车架的“PK1”型轻便式自行车

“TYRELL”这一品牌是日本EYEBOEMOTION股份有限公司于2004年5月创建的。“TYRELL”牌自行车以外观造型漂亮(外表宛如一辆加工极其精致的微型竞赛自行车一般,浑身充满着一种迷人的气息)、结构奇特(设计人员采用了一种“倾斜式”车架设计方     

日本名车实现美好生活的先驱——斯巴鲁360（第二回）

在日本现代生活中,彩电、空调和汽车已经普及,有的家庭甚至还不止持有一台(辆)。然而50年代的日本,这三大件是绝大多数的日本国民可望而不可求的奢侈品,被称之为人人憧憬的三件“神器”。三件“神器”中最“神”的无疑是自备汽车,拥有汽车几乎就是过上美好生活的同义词。尽管1955年第一辆丰田皇冠问世,但仅有极少个别人才能享用。 为了实现汽车大众化,日本通产省在1955年5月发布了旨在普及汽车的“国民车构想”方案,日本国民欣喜地企盼家家有车的时代早日到来。一些汽车生产厂也磨拳     

专访日产全球设计总部产品设计部设计总监青木護

A：日产车型设计造型部门的组织架构是全球性的。楼兰的造型设计是由日本开始。所有其他的全球重点市场如欧洲、美国、日本等地的设计师也都参与其中。在“超级进化”的研发理念下,楼兰颠覆性地将跑车和SUV融为一体,创造出独一无二的豪华跑车型SUV。在产品层面,“超级进化”的研发理念主要体现在以下三点：     

关于城市轨道交通车站“无障碍”设计的意见

本文对我国快速城市轨道交通车站的“无障碍”设计提出了除考虑残疾人外应全面考虑老年人、孕妇、带有幼儿的及其他出行有某些障碍的人。“无障碍”设计应为所有弱出行者服务。日本是当今城市轨道交通“无障碍”设施方面发展得比较好的国家，文中编列了日本现丰采用的一些“无障碍”设施，以供设计者参考借鉴，并期望我国的城市快速轨道交通建设将有一个全民共享的安全、方便的城市轨道交通环境。     

日本首次在苏联举办汽车产业展

据《日经产业新闻》先后报道,由日本苏联东欧贸易会主办的“莫斯科日本汽车产业展”,于今年4月17日～23日在莫斯科的克拉斯纳亚·普雷斯尼亚展品市场举行。这是苏联第一次接纳日本汽车业在苏联国土举办这样的汽车产业展览,而且规模比     

海外信息

2010德国科隆国际摩托车展 据德国新闻媒体报道，“2010科隆国际摩托车展”（简称：“2010INTERMOT KOELN”；举办日期：每两年举办一次）将于2010年10月6-10日在德国科隆市举行。据介绍，展会主办方为进一步凸显“绿色”这一主题，打算单独为自行车、电动车辆（如简易款电动自行车、电动两轮滑板车、LEV两轮车、轻便电动摩托车、电动摩托车）生产厂商设置一个堪称“绿色展厅”的展示场地。     

灵魂深处——2015米兰设计周马自达的魂动哲学

4月13日2015年米兰设计周上,马自达就出现在了这里。在欧洲的设计之都,马自达带来了代表品牌灵魂的“魂动”跨界作品。在2010年,马自达魂动设计理念也是在米兰发布,2013年米兰设计周引入植根于日本美学的设计。而存今年,汽车的魂动设计理念应用在了自行车和家具上。     

昔日欧洲之星能否再度闪耀中国——上汽依维柯红岩杰狮（GENL YON）重卡上市

“这是意大利技术与中国制造合作的结晶。”2009年3月12日，国家体育馆，出席“杰狮”（GENLYON）上市仪式的意大利驻华大使里卡尔多·谢飒（Riccardo Sessa）在谈到对杰狮的感受时这样说道，赞美之词溢于言表。     

车坛常青树——雅马哈SR500／SR400

随着生活节奏的加快,摩托车这一人们喜爱的交通运动工具的更新周期也在不断缩短,特别是在日本这样一个摩托车技术十分发达、每年都有数百种新车面世的国家里,一般而言一种新车的寿命不过五六年,但今天我们要介绍的车型却是历经20年风云变幻,至今销售势头不减当年的经典车型,这就是雅马哈在1978年3月推出的SR500/SR400。     

国内低迷的汽车市场暴露经销商管理难题

“优惠6000”、“降价1万”、“限量馈赠”……看到这样的表态，您会不会以为是出自厂家之口?但这是出自经销商之口。     

中国自行车协会关于转发日本自行车协会“请对重要安全零部件的标记刻印举措予以合作”函的通知

正各会员单位:2013年11月,中国自行车协会代表团访日期间,与日本自行车协会就中国向日本出口并贴附BAA(SBAA)标记的自行车,有义务对其重要安全零部件的生产厂家及生产日期实施标示一事进行了具体商讨。近日日本自行车协会致函我会,告知上述举措将于2015年4月1日起正式开始实施。为保护中国企业相关利益,保障中日自行车产业间商贸活动的正常开展,现将日本自行车协会函件及相关附件转发你们,请根据自身情况研处。特此通知。     

东京卡车展上的特种汽车

注重观众的吸引和培养 值得一提的是，本届东京车展开幕日期是星期天。这并不是巧合，而是主办方有意而为之，其主要目的是方便更多的人有时间来观看车展。另一个“巧合”是东京卡车展开展日期正是东京汽车展开展的第三天，这一安排既表现了主办方与东京汽车展同台竞技的勇气，也不失为吸引观众的一个好办法，很多观众尤其是日本岛外的观众在看完东京汽车展后就“顺便”看了东京卡车展，而一些以东京卡车展为主要目标的观众，也去看了东京汽车展。     

特立独行——铃木汽车故事

“我们是汽车公司里的中小企业。”这是铃木株式会社会长铃木修的口头禅。正因为有这样谦逊而谨慎的态度，虽然是日本国内12家汽车厂商中最后加入汽车行业的厂家，但铃木却在微型汽车领域连续三十年始终保持着日本国内销售量冠军的地位。