新型污水提升系统在地铁中的应用

分析北京地铁传统的污水提升系统,指出其在建设、设计和运营中暴露的问题,论述采用新型污水提升系统的必要性。针对地铁运营情况,提出新型污水提升系统的设计选型要点,并对两种新型污水提升系统（密闭式污水提升装置和真空污水提升系统）进行分析。说明这两种污水提升系统在设备占地、节水、减少设计接口、降低施工难度、改善卫生条件、减少维护等方面具有明显的优势,并对其在地铁中的应用提出建议。     

基于凸轮泵技术的地铁污水提升系统应用优化

通过对地铁车站传统污水池+污水泵技术、常规密闭水箱污水提升技术、真空污水提升技术的应用情况,结合运营需求,对基于凸轮泵污水提升技术等进行了系统研究分析。从解决痛点(如卫生条件差、清掏费用高)问题出发,以低维护和高可靠性(如高吸程、清底、双液位传感器控制和智能化)为目标,提出采用基于凸轮泵技术的地铁污水提升技术,从而解决污水池清底难题,改善运维条件,降低运维的难题和强度,结果显示整体运行效果良好,同时也给出今后进一步优化应用建议。     

密闭污水提升装置在地铁中应用的研究

研究目的:地下建筑的厕所、公共卫生间等产生的生活污水,一般需要设置污水泵房来提升并排放至市政排水系统,在此过程中,往往会有异味破坏了地下建筑内的环境.通过工程实例介绍密闭污水提升装置在地铁中应用情况,提出其计算方法、难点以及解决问题的措施,可为今后同类工程的设计和选用提供参考.研究结论:密闭污水提升装置应用在地铁中是可行的,对改善地铁和其它地下建筑的实际运行环境有很大作用,具有较好的社会效益和经济效益.     

真空排污系统在地铁中的应用

通过比较湿式污水提升系统、一体化污水提升系统以及真空排污系统三者的优缺点,指出地铁建设中的污水提升采用真空排污系统的可行性及必要性.真空排污系统既解决了传统污水泵房气味恶臭的问题,同时也较好地解决了一体化污水提升系统存在的后期检修维护问题,在地铁车站的应用前景看好.真空排污系统也存在价格相对较高、施工精度要求高、真空技...     

地铁车站内的污水提升方式探究

为解决传统污水排放方式存在的污染环境,造成安全隐患、检修困难、积水坑清理困难等问题,提出用密闭污水提升设备来代替传统污水排放的解决方案.通过对两者的优缺点进行比较,得出结论:污水密闭提升装置能解决传统污水排放方式所带来的各种环境问题,给运营管理带来方便,且造价适当.     

深埋地下车站排水设计探讨

研究深埋地下车站污水系统、废水系统的设计难点和技术解决方案。以地下埋深约 60 m 的青秀山站为例,提出深埋车站污水系统、废水系统排水提升的设备选型和排水方式。通过技术分析和方案比选,明确青秀山站污 水系统采用半真空污水提升装置并采用二次接力提升的排水方式;对于站厅层和站台层间实土层约为 20 m、废水无法重力流到站台层排水沟的现象,采用站厅层设置集水坑的方案。站台层及以上楼层的废水均通过设置于站厅 层的集水坑收集,再经潜水泵二次接力,就近排入集水坑或直接提升排至室外。站台层的主废水泵房提升泵不采 用潜水式的潜水泵,而是采用置外型立式泵提升方式。青秀山站的污水系统、废水系统的排水方式在实际运维中 运行良好,为深埋地下车站的排水系统设计提供了新思路。     

列车生活污水回用系统

分析列车生活污水回用的难点及典型的污水回用工艺,对污水回用典型工艺进行改进。采用"两滤—吸附—曝气—两消毒"污水回用工艺,使得污水处理时间缩短、出水水质提高、占有空间减小。并就餐车的杂排水和客车的洗浴排水回用系统分别进行设计计算,给出一体化回用装置结构。     

提升深圳地铁1号线运能的信号系统优化方案

随着经济发展以及城市建设速度的加快,城市地铁沿线客流快速增长,对地铁的运输能力提出更高要求.作为保证地铁列车安全及高效运行的信号系统,其功能瓶颈将极大制约地铁线路运能的提升.以深圳地铁1号线信号系统为例,分析制约1号线运能提升的几大问题;从硬件提升和软件升级2个方面,提出信号系统局部优化方案,并在运营实际中证明有效.     

地铁车站真空排污系统优化

真空排污系统曾在地铁工程中获得很好的应用,但近年来却受到运营单位的排斥.针对地铁车站真空排污系统的使用现状,分析真空罐和真空泵的设备选型,考虑污水中间收集装置和真空隔膜阀存在的问题,提出了解决方案.     

驱动、走行、制动一体化地铁动力车曲线通过性能分析

对铁路机车的驱动系统,提出了使驱动、走行、制动一体化的理论设想,即把驱动、走行、制动装置完全集成为一体装置.这种装置是高度集成的全新设备,使用这种高度集成的全新设备可以解决许多设计方面的矛盾.本文较详细地分析了这种一体化地铁动力车通过曲线的准静态、动态动力学性能.研究表明一体化地铁动力车具有良好的曲线通过性能,并能通过较小的半径曲线.     

二重管注浆技术在浅埋暗挖法过雨污水管线施工中的应用

地下管线繁多,给地铁施工带来相当大的困难和施工安全隐患。以北京地铁10号线金台夕照站施工过程中东南风道暗挖过雨污水管线为例,介绍安全穿越近距离雨污水管线采取的有效措施,对于城市地铁暗挖施工安全穿越风险源具有一定的参考价值。     

地铁给水排水工程设计存在的问题及建议

针对北京地铁、深圳地铁的设计 ,提出了地铁客流的生活用水量计算方法 ;污水泵房的堵塞问题及解决办法 ;主排水泵房的选泵问题及建议。     

浅谈地铁给水排水工程设计的几点体会

根据工程设计实践 ,介绍地铁客流的生活用水量计算方法、污水泵房堵塞的解决办法、主排水泵房的选泵问题及建议     

智慧地铁系统融合应用层研究与设计

智慧地铁系统是智慧城市快速发展背景下的新趋势和新课题,是地铁机电一体化水平提升的新方向。首先叙述和展示智慧地铁总体架构,然后分析智慧地铁架构中各层相互关系以及每层内部的技术布局、建设内容等。针对融合应用层的设计进行深入探讨,以地铁公共信息资源和城市公共信息资源的交汇融合为基础,设计智慧地铁安防、地铁数据三维可视化、综合指挥调度、多元化支付和智能客服、人流潮汐分析、地铁可达性分析、地铁能耗监控等融合应用。     

盾构隧道近距离下穿大型污水管沉降计算与施工措施

介绍地铁盾构隧道始发后距离端头井约18m处,下方斜穿外径3.57m,壁厚285mm的大型混凝土污水管(污水管与盾构隧道竖向结构净间距约0.52m),然后向南穿越七里河.在进行有限元计算,并进行各工况沉降分析后,采取相关设计及施工措施,盾构施工得以安全通过,地面和污水管沉降量小;并采取相应的减振设计,减少地铁运营阶段对污...     

铁路含油污水处理及回用技术探讨

铁路客车的清洗，机车的维修会产生大量的污水，并随着铁路事业的发展，污水量不断增加，污水成份也越来越复杂，原有的处理工艺已不能满足要求。通过对污水的来源及性质的分析，提出了通过常规方法处理含油污水所存在的问题，并介绍了锦州车辆段污水处理改造及中水回用工程采用的工艺特点。认为利用原有隔油，沉淀池气浮池作为污水一级处理；二级处理以一化为主，采用先进，高效的曝气生物过滤机；三级处理选取用高效一体化的净水机组，既用了原有设备，又运行稳定，管理简单，维护方便，值得推广应用。     

中小型铁路车站污水资源化利用技术研究

位于缺水地区的铁路车站水源困难,通过土地处理工艺使铁路车站的污水实现资源化,是解决车站水源紧张的有效途径。土地处理法就是将污水有控制地投配到土地上,通过土壤系统中的物理、化学和生物过程,使污水得到净化。净化的污水再利用于铁路车站杂用水、绿化用水及农业用水,从而实现资源化。介绍土地处理系统的分类及相关原理。     

氯化消毒处理综合型医院污水的技术探讨

通过对传统的次氯酸钠连续式投氯消毒综合医院含菌污水处理技术及处理调查分析，根据GB8978－1996《污水综合排放标准》的要求，探讨了改连续式投氯为间隔式投氯消毒，并配以生化沉淀装置的医院综合污水处理系统技术，效果显著。     

深圳地铁竖井的施工

通过对深圳地铁大科区间2^#竖井穿越不良地质地层施工技术及提升系统的分析研究，为地铁类似工程施工提供经验借鉴。     

地铁通道下穿污水管道施工技术

结合西安地铁一号线汉城路站Ⅲ、Ⅳ号通道采用暗挖法下穿DN1800雨污水管道工程实例,详细介绍双侧壁导坑法下穿污水管道施工方法,着重阐述了大管棚注浆加固措施,并对暗挖通道过污水管沟的施工工艺、施工工法进行了论述,以便为今后类似工程施工提供参考。