制动防抱技术（3）：制动车轮动力学

制动车轮的运动学和动力学是ＡＢＳ控制参数选取及压力控制方法的理论基础。本章主要介绍车轮动力学及控制参数的几种测定方法。     

汽车防抱制动技术（续三）：防抱制动装置的维修保养

随着现代汽车技术的发展，作为了解和如何正确使用防抱制动装置（ＡＢＳ）已成为人们关心的问题，文章简单介绍了汽车防抱制动装置电路部分须了解了注意的问题，以及气压调节器与液压调节器易出现的故障，原因，排除方法和液压制动系统的通用排了气规程。     

汽车制动防抱系统（ABS）初探

本文介绍了ＡＢＳ系统的历史、现状、发展趋势以及ＡＢＳ的构成和新技术的应用；简述了我国在ＡＢＳ方面的现状及存在的问题。     

汽车防抱制动系统（ABS）微机测试平台

介绍了汽车防抱制动系统（ＡＢＳ）微机测试平台的软、硬件系统，开发平台的配置及功能，接口电路硬件及ＡＢＳ分析软件的设计，利用该平台对一小型车ＡＢＳ系统进行了道路制动试验分析，结果表明，该系统可有效地用于ＡＢＳ系统的性能分析、控制机理研究及开发。     

防抱制动系统对道路交通事故的影响

介绍了１８２起４类车型的道路交通事故中驾驶员制动和转向操纵情况。分析了如果车辆装用防抱制动系统（ＡＢＳ）后，通过维持稳定性、转向性能和缩短制动距离以避免和减轻事故后果的可能性，分别对事故中的人员伤害和车辆碰撞后的材料损失做了定量分析。指出ＡＢＳ在雨天能更有效地避免和减轻交通事故。ＡＢＳ对避免和减轻交通事故所起的作用是明显的。     

防抱制动装置传感器功能及结构

传感器是电子式防抱制动装置必不可少的部件之一，其功能不仅影响到ＡＢＳ产品的性能，而且影响到ＡＢＳ的结构、成本及可靠性等。     

防抱制动系统的性能评价

本文以计算机模拟了手段验证了防制动系统试验标准的有铲性，并用这一标准比较常规制动系统与ＡＢＳ的制动效率，探讨了轮胎特性曲线形民制动效率的关系。     

防抱制动技术问答

防抱制动装置是８０年代末期以来汽车产品开发技术的最大成就，显著的提高汽车制动性能，愈来愈广泛地被采用。ＡＢＳ在国内的使用还处于萌芽阶段，为便于正确使用ＡＢＳ，本文以问答方式介绍防抱制动技术。     

HFB系列汽车后轮防抱制动装置

本文介绍了ＡＢＳ家族中的一种后轮防抱装置的特点、组成、控制原理及该装置的应用领域。     

ABS—F型防抱制动装置的特点

防抱制动装置是８０年代中期以来汽车产品开发技术的最大成就，鲁卡斯ＡＢＳ－Ｆ型防抱制动装置在控制逻辑及调节器的结构上独有个性。本文介绍其结构特征及性能试验的结果。     

分离附着系数路况下防抱制动控制的研究

为了确保分离附着系统工况下防护制动系统系统的可靠性，推导了该工况下ＡＢＳ控制器采用的控制算法，并开发了一套实时闭环硬件模拟，用自制的ＡＢＳ控制器对几种控制处进行了模拟试验和道路试验验证，结果表明修正的单轮控制方式最优。     

汽车制动防抱技术（七）：ABS的使用与检修（上）

本文主要介绍ＡＢＳ的正确使用方法，故障诊断及检修注意事项。     

气压防抱制动系统建模的研究

本文设计的试验台对ＡＢＳ模动系统的分析，校正以及ＡＢＳ控制规律的设计等提供参考依据。     

防抱制动装置和安全气囊的应用与发展

严重的交换安全状况使用对轿车安全性能的要求逐渐取代了过去所向的豪华舒适，大功率等要求，而成为用户认为最为重要的条件。为此，国外相继开发了ＡＢＳ和安全气囊等设备，但由于存在使用方法等问题。两者的实际应用面比期望值低。     

汽车防抱制动系统的发展现状及趋势

详细介绍了ＡＢＳ的发展过程，当前的技术水平，产品特点及将来的发展趋势，并就各ＡＢＳ生产商的产品的市场情况进行了介绍。     

防抱制动执行机构动态建模的研究

对ＡＢＳ气制动系统进行了试验建模研究，对ＡＢＳ的关键部件采用伪随机二位式输入信号，对试验数据，用最小二乘法求得了气制动系统的差分模型。采用键图法对系统进行了建模，重点讨论了阻性计算方法，最后讨论了通断是磁阀实现比例控制的可行性。     

防抱制动系统在低附着系数路面上复杂制动工况试验研究

本文介绍了采用自行研制的新一代防抱制动系统（ＡＢＳ）控制器所进行的冬季冰雪路面上的制动试验。除ＥＣＥ的ＡＢＳ制动法规规定的试验项目外，重点对变路径制动和转弯制动这样复杂的制动工况进行了测试与试验，并与不带ＡＢＳ同一工况进行了分析对比，结果表明了ＡＢＳ强大的实用有效性。