伊兰特车行李箱盖打开指示灯常亮

故障现象一辆2010年5月份生产的北京现代伊兰特手动挡轿车(搭载1.6 L发动机),累计行驶里程约为1.2万km,该车在行驶中仪表盘上的行李箱盖打开指示灯突然点亮,当时停车检查,发现不管行李箱盖是否打开,行李箱盖照明灯都常亮。检查分析经过对故障现象进行分析,认为这是一个典型的线路异常搭铁现象,查看行李箱照明灯电路(图1),发现行李箱照明灯及行李箱盖打开指示灯共用一个25号15 A熔丝,同时电子警报时钟控制模块(ETACM)的连接器端子10与行李箱照明灯、行李箱盖打开指示灯线路末端通过线束连接器MM01(室内熔丝盒内的连接器)连接到一起,     

丰田锐志发动机停机系统结构组成与检修（下）

（3）检查ECM总成 a.断开ECM连接器D4（图4）,并测量线束侧连接器端子和车身搭铁之间的电阻（应小于1Ω）。如果结果与规定不符,则线束侧可能有故障。     

模拟车辆工作环境,巧排电路故障

振动法当认为振动是造成电路故障的主要原因时,针对电路中不同的元件和线束采取模拟振动的方法,查找故障部位。对于连接器的检查,可沿垂直和水平方向轻轻摇晃连接器,检查连接器与相应部件相连的线束是否松脱,端子     

上海别克凯越（Excelle）轿车故障检测案例分析

1 2004款上海别克凯越(Exeelle)l.6LMT轿车驻车制动警告灯常亮断开5301，红色警告灯熄灭;分别测量5301的端子1和端子2与驻车制动开关和制动液位开关的线路及开关，皆正常;断开ABS电控单元连接器，测量5301的端子4，发现存在对地短路情况，检查发现该线路在发动机舱熔丝盒下，与     

东风本田CR-V车巡行控制系统故障检测诊断（二）

断开巡行控制装置的导线侧连接器(14端子)(图6)，检查连接器端子是否弯曲变形、松动或锈蚀。如果端子正常，按照表4所列进行巡行控制装置的输入检测。     

日产阳光轿车 喇叭不响

故障现象 一辆2005年出厂的日产阳光轿车,累计行驶约7．5万km,出现喇叭不响的故障。 检查分析 首先检查喇叭熔丝,发现熔丝熔断了,但将喇叭熔丝更换后,喇叭依旧不响。检查喇叭熔丝座上的电压,正常：断开喇叭导线侧连接器,按喇叭开关,测量喇叭导线侧连接器的电源端子,发现没有电源供给,搭铁正常。     

故障排除经验点滴

<正>车型长安福特新福克斯轿车。故障现象空调不制冷。检查分析经检查发现,接通空调制冷(AC)开关后,空调压缩机不吸合;检查空调系统制冷剂压力,满足空调启动的要求。起动发动机,按下AC开关,拔下空调压缩机的导线侧连接器,用试灯测试空调压缩机供电端子,试灯不亮。经进一步检查,发现发动机室内熔丝盒的F27 15 A熔丝熔断。换上新熔丝后,马上再次熔断。怀疑线路有短路之处,于是按照一     

汽车线路故障的检修方法

正汽车电路发生故障一般有以下几种故障类型:线路断路、线路与电源短路、线路与搭铁短路、线问短路、线路接触电阻增大、线路连接器插接松动、线路漏电等。在进行线路故障检测时,不得将测试设备上的探头插入任何连接器或熔丝盒端子,否则将会造成多数端子变形。端子变形后会导致接触不良。因此,在进行线路检测时,务必使用连接器测试接头套件或平头导线探测接头套件,从正面探测端子,应避免使用曲别针、大头针、磨     

汽车电脑万用表检测的项目及方法

电脑万用表检测的注意事项：再万用表检测电脑端子的电压和电阻时注意事项如下：1、在检测之前，应先检查汽车电脑控制系统及其它电气系统各熔段器、熔丝及有关的线束插头(连接器)是否良好。2、在点火开关处于开启位置(ON)时，蓄电池电压应不低于11V，过低的蓄电池电压会影响测量结果。3、必须使用高阻抗的万用表，低阻抗的万用表会损坏电脑。最好使用汽车专用万用表进行检测。     

欧宝汽车四安全气囊系统及其检测诊断（二）

(1)发动机运转时，断开所有的用电设备，检测蓄电池导线侧连接器端子30和地间的电压，应为13．0V～14．5V。如果电压不正常，则说明发电机有故障或在蓄电池导线侧连接器端子30和发电机导线侧连接器端子B 间的电路断路。     

进口轿车线路锈蚀故障两例

例一、现代索娜塔(SONATA)电动后视镜不工作。故障诊断:由于是两个后视镜同时不工作,因此首先检查保险丝,完好。接着便对位于换挡杆后方中央通道上的电动后视镜开关进行检查,将开关取下并拔掉其线束插头,打开点火开关到ON位置,然后用一试灯一端接地,另一端逐次地对插头各端子进     

丰田汽车维修技师培训教程(六)车身电气系统(Ⅶ)

(4)零部件的检查 ①巡航控制电子控制元件(CCS ECU)。脱开CCS ECU连接器,检查电气配线侧连接器(如图62所示)的电路,如表34所示。 如果电路符合规定,换一个CCS ECU试试。 ②巡航控制开关。如图63所     

简述众泰汽车ABS灯常亮及ABS失效故障检修

<正>打开众泰汽车点火开关,仪表ABS指示灯点亮故障,会出现2种情况:1.ABS灯常亮检查第1步:把点火开关打开,用万用表或者试灯来测量ABS执行器线束插头的ACC控制线(点火开关控制火线),见图1,测量线束电压为蓄电池电压,如电压不正常,会出现以下故障。(1)副驾驶下面ABS线束与地板线束连接处(如图2所示)出现:漏插、未插到位,端子脱落,端子插歪。检查方法:1察看线束插头是否     

本田(HONDA)奥德赛(ODYSSEY)轿车电路--多路传输控制系统(续完)

4多路传输控制系统功能的检测因为本电路检测常与转向柱周围连线相关,务必先解除安全气囊,防止它意外引爆。奥德赛轿车多路传输控制系统电路原理图见图3,多路传输控制单元的线束插接器端子见图4,多路传输控制系统功能的检测步骤如下。第1步,先检查驾驶员侧熔断丝F9和乘客侧熔断     

丰田花冠轿车ABS系统故障诊断

2.故障码13、14(ABS电动机继电器电路) 1)检查ABS执行器插接器A7的2号端子与车身搭铁之间的电压 拔下ABS执行器插接器,用电压表测量ABS执行器插接器A7的2号端子与车身搭铁之间的电压(见图9),正确的电压值应为10～14V,如果电压不正确,应检查和修理线束或插接器;如果电压正常,应进行第2步检查.     

丰田路霸车发动机无法起动

一辆04款北京丰田路霸(PRADO)越野乘用车，采用v6 34仅)发动机，在正常行驶过程中，发动机突然熄火，熄火后再也无法起动着。由于故障是突然发生的，怀疑可能是有关熔丝熔断、电子元器件连接器连接松动或搭铁线搭铁不良等导致的。首先用测试灯检查熔丝盒内的熔丝，均正常。接着     

汽车自动变速器维修技术讲座(一九六)

<正>如果换挡杆处不存在蓄电池正极电压,则其不会引起DTC设置,但会造成不工作的手动模式触动式加挡/减挡。参考信息。示意图参考。自动变速器控制示意图(M2D)。连接器端视图参考。部件连接器端视图。直列式线束连接器端视图。说明与操作。电子部件的说明。变速器部件和系统的说明(第3代)。变速器一般说明(第3代)。电气信息参考。电路测试。连接器修理。测试是否存在间歇性故     

汽车自动变速器维修技术讲座(一八四)

正(3)目视检查:K71变速器控制模块X2连接器和Q8控制电磁阀总成连接器的各个端子是否损坏或腐蚀。必要时进行修理。(4)连接电气连接器:K71变速器控制模块中的X1和X3。(5)将点火开关置于"ON(打开)"位置。(6)测试下列测试点之间的电压是否介于4.50～5.25V:5V参考电压1电路端子12和搭铁之间。如果未处于4.50～5.25V,更换部     

汽车线束与连接器的技术发展

本文介绍了最近行业中汽车线束和连接器的研究进展情况。汽车线束通过高强度0.13mm2电线、铝线及发泡护板技术来实现轻量化仍是目前重要的趋势之一。柔性化平面电路(FPC)及平面电缆(FFC)在部分特殊空间得到应用。高压线束的超声波焊接因成本低、可靠性好成为目前高压线束研究的热点之一。通过模块化可减少线束的长度。采用无线传输是汽车电器工程师追求的最终目标。汽车连接器则在增加触点、防弯针技术研究的同时向着小型化、高压化、高速化发展。高压连接器通过矩形端子降低加工成本的同时有集成化趋势。连接器的自动化装配很好地保证了连接器的安全性、稳定性,并提升了装配效率。     

别克君越轿车维修资料（一）

防抱死制动系统部件位置图(发动机室左后侧)如图1所示。左前轮速度传感器位置图如图2所示。右前轮速度传感器位置图如图3所示。制动压力传感器(3.0旗舰)连接器及各端子功能如图4所示。电子制动控制模块(EBCM)连接器及各端子功能如图5所示。转向盘转角传感器(3.0旗舰)连接器及各端子功能如图6所示。